法国新闻

【记者李东尼综合报导】多日以来，法国十多个省份遭受规模空前的洪涝灾害。截止到6月4日晚间，全法仍有十多个省市被气象局划为橙色警报状态。塞纳河阿尔玛桥下的轻步兵雕像（Zouave）一直被当作衡量巴黎塞纳河水位的标志。正常情况雕塑的脚不应该被水淹到。照片摄于2016年6月4日。（AGP/Getty Images） 法国总统奥朗德（François Hollande）于6月4日下午四点半抵达Loire-et-Cher省的Romorantin市慰问灾民并了解灾情。总理瓦尔斯（Manuel Valls）于6月3日晚，也曾亲自到Essonne省的Longjumeau市视察了那里的水灾情况，并于4日晚再次赶赴Essonne省受灾城市Crosne体察灾情。仅在Longjumeau市一地就有2000多户家庭断电。根据法国电力公司统计，截止到6月4日中午为止，全法范围内仍有17110户人家断电，而3日早上则有近2万户家庭断电。政府方面，瓦尔斯总理早在2日晚已经启动了“政府延续方案”，旨在严重受灾的情况下对爱丽舍宫和受灾的部门进行搬迁。其中外交部长埃罗（Jean-Marc Ayrault）3日时表示已准备好搬迁地处奥赛码头的外交部，以确保法国和国际间外交工作的正常进行。 直到6月4日上午，塞纳河水已涨到6.1米，直逼1982年6.18米的水位。位于阿尔玛桥（pont de l'Alma）下的轻装步兵（Zouave）雕像一直被当作衡量塞纳河水位的标志，正常情况雕塑的脚不应被水淹到，但随着水位上涨，河水已没过雕塑的大腿。 不过在同一天下午，塞纳河水位开始回落到5.99米，整体回落速度将十分缓慢。根据气象局的测算，洪水至少还需几日才可能回落，而根据巴黎市政府的估计，至少要一到两周巴黎才能恢复正常。而目前处在塞纳河下游的Yvelines省已经进入重灾区行列，仅省内隶属Poissy市的Île de Migneaux岛内就已经有150人被疏散。受灾严重的还有法国东北部的Meurthe-et-Moselle省，目前已有100人被疏散安置。最早受灾的Loiret省的灾情目前已经有所好转，洪水正在逐渐向法国中部的图尔市（Tours）转移。然而直到4日位于巴黎西部的Eure省和西北部的Seine-Maritime省的受灾情况仍在加剧。不少受灾城市都已经开放了当地的体育馆用来安置灾民，其中巴黎已经开放了两间体育馆用来接纳无家可归的灾民。全国范围内一周多以来已经有4人确定在洪水中丧生，另外还有24人不同程度受伤。根据法国卫生部消息，目前在巴黎大区和Centre-Val de Loire省的严重灾区的十多所医院，已经疏散了共计500多名病患和800名残障人士。 据法国水灾预警机构Vigicrues宣布的消息来看，巴黎塞纳河水升至顶峰6.1米的水位，是百年来塞纳河经历的第三高水位，低于1982年的6.18米和1910年的8.62米。尽管巴黎的城市建设中早有防范，它也是世界上排水设施最为完善的城市之一，还专门建有著名的下水道博物馆，不过很显然今年的洪灾所带来的高水位让巴黎人措手不及。洪水已经造成巴黎周边多条道路交通受阻，同时公共交通也受到严重影响。其中RER的C线和D线受到严重影响。除了建在塞纳河基线以上仅4米的RER C线已经全线关闭，远郊铁路服务项目Transilien的R线、D线、N线和P线也不同程度受到影响。为此Transilien已经出动了2000名员工增援14条线路中过半受到影响的线路。不过巴黎地铁方面暂时还没有受到大面积影响，根据规定，水位如果到达6.6米巴黎地铁就要全面关闭，而目前确定受到影响的仅是10号线的Cluny-Sorbonne车站。 这次的洪涝灾害给各受灾省市带来的经济损失也十分巨大。根据Macif保险公司的初步预计，这次洪灾后的索赔金额不会低于2015年法国东南部洪涝。而根据法国保险业协会的估计，本次洪涝可能产生的索赔金额很可能会超过6亿欧元。然而这些估计还没有算上洪涝给公共设施和财产带来的直接经济损失；根据3日晚间的消息显示，仅在Loiret一省就有86条省级道路受灾。为了防汛抗洪，巴黎15区已经于3日筑起防洪堤。巴黎市内除了关闭了多处公园之外，还关闭了著名的卢浮宫和奥赛博物馆，卢浮宫地下室的展览珍藏被转移到断臂维纳斯所在的展厅。专家表示，水位高居不下所带来的浸泡是带来重大损失的关键原因，浸泡越久损失可能越大。 谈到经济损失不得不提的还有巴黎的旅游业。洪涝灾害给这座世界上最著名的旅游城市带来了无法估量的经济损失，除了大量的旅馆预定被取消之外，受到直接影响的还有巴黎的游船业。正常情况下巴黎游船业每天可以接纳15万名游客观光，在塞纳河游船行业的Vedettes de Paris一家公司在这次洪灾中的每日损失金额就达到了5万欧元，根据该公司占有该市场20%至25%的份额，如此推算全行业每天损失可达到25万欧元，这无疑给原本遭受恐袭的巴黎游船行业雪上加霜。法国政府呼吁那些经济困难的企业可以间断性营业，以求减少损失。除了政府努力安置灾民之外，Airbnb也取消了法国北部和中部受灾严重地区的订房服务费，以此鼓励商户为灾民提供免费的住所。 虽然洪水给法国带来了沉重的打击，但是并没有熄灭法国人对生活的热情，社交网络上网民的幽默丝毫未减。有网友发了一张两人在洪水中划船的照片戏称：“我今早又如往常一样划独木舟上班了。”另一名网友则发了一张照片，显示了洪水中的一个尚未被淹没的公路限速牌。网友诙谐地说：“看到这限速牌让我想起了那些公路测速器，想必它们正在拍鱼超没超速吧。” 

【记者晨光综合报导】近日，法国和比利时的研究员在法国西南部的布鲁尼盖勒洞穴（grotte de Bruniquel）的336米深处，发现了一个距今17.65万年的人类地下活动遗址。这些史前遗址来自尼安德特人(l'homme de Neandertal)，是迄今发现的最古老的史前人类地下活动遗址。 5月24日，在法国国家科研所（CNRS）的新闻发布会上，法、比双方研究员均掩饰不住自己的喜悦，他们认为这是一项了不起的发现。他们发现史前人不仅在这一区域活动，还利用溶洞里的石笋搭建了建筑。1990年，法国在布鲁尼盖勒洞穴200米深处的一个距今4万7千年的人造物体中，发现的一块熊桡骨。（AFP/Getty Images） 在国际研究团队的帮助下，该研究小组成功证明了尼安德特人在17.65万年前就在布鲁尼盖勒洞穴生活。据悉这个地下建筑远远超出了之前发现的几个洞穴遗址，如3万8千年前的肖维岩洞（grotte de Chauvet），2万8500年前的库卡克洞（Cussac）和2万2千年前的拉斯科洞（Lascaux）。 年代超过炭14同位素鉴定极限 其实布鲁尼盖勒洞穴在1990年即被发现。一个研究小组在1995年探访过，当时用炭14同位素鉴定洞里一根烧焦的骨头，发现测试结果达到了炭同位素鉴定法的极限，即4万7600年前。该研究小组在专业杂志上发表的文章也没引起重视，之后便不了了之。20多年后，一个法国-比利时合作研究小组重新光顾该洞穴。 由于洞穴太古老，无法用炭14同位素测定年代，他们在西安大学和美国明尼苏达州大学的帮助下，采用铀-钍鉴定法，该方法可以鉴定最远50万年前的年代，精度为两千年。研究小组对史前人类搬动过的石笋和之后在其上长出的新石笋做了采样，鉴定结果是距今17万6500年前的，为了确认年代，他们还对洞里的一根烧焦的骨头做了同样的鉴定，结果相符。 史前人石笋搭建神秘环形建筑 在距离洞口336米的洞穴里，研究小组发现了400根从溶洞里采集并被挪动的石笋，总重量估计约2.2吨，它们被排成圆环形，且被叠加巩固。科学家认为，搬动这么多石笋需要一定的组织能力和时间。在环状建筑的周围还发现了方解石被火烧焦发红的痕迹，以及被烧焦的棕熊骨骼。 并非人类祖先所为 这一切并不是现代人类的祖先所为，因为科学认为现代人类祖先是4万年前来到欧洲大陆，而17.65万年前只有尼安德特人在欧洲大陆活动，他们在3万年前消失了。所以这一史前遗迹是独一无二的，以前人们不敢想像尼安德特人会居住在山洞里并构造建筑。而洞里的这些证据表明尼安德特人在人类祖先之前，就会使用火来照明并在黑暗处走动。  目前还不清楚洞里这个环状建筑的用途，有人说是储存室、厨房或举行仪式的地方。但此地离洞口三百多米，不太可能用来储藏。从被烧焦的动物骨骼来看似乎动物在这里被烹饪。不过据悉那时候动物骨骼也被用来当燃料。目前还缺乏证据来确定建筑的用途，但有一点是肯定的，当时的尼安德特人已经会用火来照明。 

【记者李东尼综合报导】针对法国总理瓦尔斯利用宪法强行通过劳动法修正案的做法，作为法国最大工会组织的CGT自五月中旬开始就在全国范围内发动炼油厂工人罢工，涉及8家炼油厂。罢工造成法国境内4000余家加油站关闭或受不同程度影响，随处可见等待加油的车主们大排长龙。截至27日，大部分储油库已被解除封锁，但罢工仍在继续。 一周多的油荒过程中，大量车主无油可加，甚至还有车主屯油防患未然。根据法国专管交通的国务秘书Alain Vidalies的计算，这期间部分领域的用油量飙升5倍之多。5月23日，法国西北部一家加油站前，等待加油的汽车排成了长队。（AFP/Getty Images) 财经部长萨班于23日表示CGT的这种做法已经超出法律范围。他谴责CGT把法国人民变成了人质。瓦尔斯总理在法国电台Europe 1也谴责CGT工会的做法，他表示CGT陷入僵局，这种做法绝不是解决问题的正确道路。法国总统奥朗德，更是强调这次油荒是由一小撮人的决定所造成的严重后果，他同时表示了自己对劳动法改革的决心。 面对CGT的大规模罢工态度，瓦尔斯十分强硬和坚定。他表示绝对不会撤销劳动法修正案。修正案中的第二条款被视为核心内容。第二条使企业在工作时间调整上处于优势地位，但工会代表认为这相当于把工薪层推到虎口边缘。而就在CGT大罢工后不久，Le Havre港口工业和船运公司也宣布罢工。作为大部分原油依靠进口的国家，这一打击更是雪上加霜，因为从该港口进口的原油占法国进口总量的40%之多。 为了应急，法国政府已经采取多项措施，比如延长油罐车司机每天的法定行驶时间，且书信承诺司机加班费不会像劳动法中预计的有所降低。此外，法国政府还破格批准农户可以用家用燃料油代替机动车柴油来添加到拖拉机内。家用燃料油因污染过重于2011年被禁用。 不仅如此，政府还特别启用了分布在全国各地共计98处的战略储备油库。Alain Vidalies表示，全国的储备油足够支撑115天的正常消耗。根据2015年的统计数据显示，法国的储备油量共计1370万吨，98处储备油库将全国分为七个大小不同的应急供应区域。 值得一提的是，尽管这些储备油的日常管理费用由各大油商支出，但这些油既不属于它们，也不属于政府，政府则通过专门的安全管理公司Sagess来对其进行日常管理。CGT罢工所造成的油荒给本来已经岌岌可危的法国经济又泼了一盆冷水。根据Total公司的统计，仅一周的油荒加罢工给他们带来的经济损失就接近4500万欧元。除此之外对于法国的近6000家私营小加油站来说，每家每天都要承担5000到10000欧元的经济损失。不仅如此，油荒所波及到的还包括驾校、旅游业、酒店业、快递行业、公共交通等等在内许多相关行业，如果全部考虑在内，损失难以估量。在经历了巨额损失后，Total公司表示将严肃重审他们在法国境内的投资方案。 虽然除去位于Grandpuits的与Total炼油厂相连的储油库外，其余的储油库都已经恢复运转，但炼油厂的罢工还在继续，CGT工会与瓦尔斯政府之间的矛盾并未解决。总理瓦尔斯推后了去克莱蒙费朗的公共会议，于28日接见了炼油厂代表。据法国Francetv Info报导，法国政府希望储油库全面正常运转的行动面临政治对决，已有五十余位左派国会议员致信奥朗德，要求总统与工会恢复对话。

【记者晨光综合报导】近日，第一张标出巴黎每个地铁站周围房租价格的地图问世了，该地图统计了巴黎每个地铁站周围35平米公寓房的平均房租价格。 该地图显示出巴黎各地铁站房租价格的差异。巴黎市中心的地铁站周围租金较高，如Châtelet地铁站附近35平米公寓房平均房租高达1230欧元，香榭丽舍大街上的George V地铁站周围房租更高达1610欧元。离巴黎市中心越远，房租也逐渐下降，出了小巴黎后就更加明显。 Rentswatch是一个由J++新闻社的数据新闻记者构想的有关住房危机的调查项目。根据Rentswatch提供的数据，StreetPresse绘制了标注每个巴黎地铁站周围平均房租价格的地图。 这些房租涉及近6个月来，35平米公寓房的平均房租，除去廉租房（HLM）和不通过中间人协商的房租。这些公寓房位于地铁站附近500米，如果此范围内的数据量少于三个，采样范围会扩展到1到2公里。数据多来自于相关机构、互联网和个人。这些数据由记者进行核实，以排除虚假广告和骗局。

【记者苏晓综合报导】在今年四月中，CFDT, FO和CGC工会签署了时装业行业协议后，从今年5月18日起，奢侈品牌商店可以在由“马克龙法案”（loi Macron）创造的国际旅游区开始周日营业。周日工作将建立在自愿的基础上，员工领取双薪和看管小孩的补助。 签署周日营业协议的品牌包括香奈儿（Chanel）、迪奥（Christian Dior）和路易威登（Louis Vuitton）等30多个奢侈品牌的100多家商店。巴黎8区著名的蒙田大道(Avenue Montaigne)，也被马克龙法案划分到国际旅游区内。到目前为止，拉法耶特集团下属的BHV百货公司是巴黎唯一一家与工会签署协议的大型百货商场，将从今年7月起实行周日营业。然而其母公司拉法耶特百货商场（Galeries Lafayette）却仍在为周日营业协商。此外，包括苹果（Apple）、Nature et découvertes、艾格（Etam）, 以及Zara等西班牙Inditex时装零售集团旗下的一些品牌连锁店也获得周日开门的协议。

【记者彭晓莹综合报导】因欧洲杯足球赛与环法自行车赛将于近期在法国举行，出于安全考虑，法国议会近日通过了第三次延长紧急状态决议。该决定将从5月26日起开始正式生效，持续两个月，以保证比赛能够顺利进行。 5月19日，国民议会以46票赞成，20票反对，两票弃权通过了决议。法国内政部长卡兹纳夫表示，恐怖分子对欧洲的威胁进一步加剧，法国是目标国家。 据悉，欧洲杯足球赛和环法自行车赛分别将于6月10日至7月10日和7月2日至24日举行。卡兹纳夫强调，这些比赛因其流行性和国际性更容易成为恐怖分子的潜在目标，为了保证参赛者和观众的安全，法国的安保措施更要加倍。 法国紧急状态自2015年11月13日恐怖分子袭击巴黎开始，已经连续两次延期。

【中央社记者曾依璇巴黎19日专电】每天有多不胜数的人仰望赞叹巴黎艾菲尔铁塔，从未有游客得以在塔上过夜赏景。一个度假住宿集团发起创举，举办有奖征答，获胜者可带亲友在塔上度过难忘一夜。 欧洲国家杯足球赛（Euro 2016）将于6月10日到7月10日在法国举行。 《费加洛报》（Le Figaro）报导， 与欧洲足球总会（UEFA）合作的官方住宿提供单位Abritel-HomeAway，举办一场特别的竞赛，参加者有机会获得在艾菲尔铁塔（Tour Eiffel）第2层住宿一夜的大奖。从铁塔上向下俯视（AFP/Getty Image） 参加者只需在14​​0字以内回答一个问题：“若艾菲尔铁塔上的公寓一整夜完全属于你，你会做什么？” 评审会检视答案是否具有原创性，挑出4名获胜者，每人可带5名亲友同行，分别于6月23日、6月28日、7月4日、7月8日4晚，在铁塔第2层的公寓住宿。 报导表示，这间临时公寓会有数个房间、客厅、阳台和窗外令人屏息的美景，还附带晚餐和早餐。 Abritel-HomeAway另外提供3天住宿及巴黎来回交通费用。 根据竞赛规定，参加者必须是欧洲联盟或欧洲自由贸易联盟（AELE）成员国的18岁以上合法住民。

【记者晨光综合报导】近日，法国一大学法学院的考试题目引起了各方关注，题目为“奥朗德有何用？（A quoi sert François Hollande？）”。总统奥朗德在得知此事后，也做出了自己的题解。法国总统奥朗德（François HOLLANDE）（AFP/Getty Images) 该题目是安古勒蒙法学院（faculté de droit d'Angoulême）的一位年轻教师给大一新生出的考题。学生们拿到试题时很多人以为这是个玩笑，考场里甚至传出了笑声。当时考生们有两个题目可以选，除了此题外还有一个比较常规的题目。    安古勒蒙法学院所隶属的普瓦捷大学（Université de Poitiers）校长的法律顾问Emmanuel Aubin表示，这位年轻教师并非故意想引起轰动，他的出题其实是借用了著名政治家Maurice Duverger在一篇有关第五共和国的文章中的一句话：米歇尔•德贝尔有何用？（A quoi sert Michel ...

【记者李东尼综合报导】法国的警察工会于5月18日号召全国60多个城市的警察集会，抗议针对警察的暴力举动，并希望政府能够严惩破坏分子。据悉当日仅巴黎一地就有大约1200名警察在共和国广场前参加集会。现场除了不少群众表示支持外，还有多名政界代表来到集会现场表示支持和理解。 自从劳动法修正案提出至今的两个多月里，全国各地的抗议行动日益升级，警民之间的冲突也随之加剧。敌视警察的标语出现在大小游行中，警方也因在4月28日雷恩市（Rennes）的示威游行中执法时，致使一青年的一只眼睛失明的事故而受到质疑。5月18日，一辆警车在巴黎的警察抗议游行时遭到焚烧。（AFP/Getty Images) 据统计，全国范围内每年都有一万名警员和宪兵在勤务中受伤。而在反对劳动法游行开始后的两个多月以来，受伤警员人数就有约350人。法国干部工会（CFE-CGC）主席Carole Couvert表示：“这次集会的根本目的是告诉人们，警察首先也是工作的人，他们有权享受合理的工作环境。人们在恐袭来临时都很高兴有警察的存在，请不要迁怒于他们。” 据悉，巴黎警署取消了一个在5月18日警察集会之前的，名为“紧急，我们的警察在谋杀”的游行。尽管如此，仍有几十人还是不顾禁令在中午前走上共和国广场，四名无视禁令并携带武器到场的人因非法携带武器的罪名被逮捕。 而就在附近，一群15人左右的年轻人围住一辆坐有一男一女两名警员的警车，并用棍棒打砸车身。他们不仅打伤警员，甚至纵火烧毁了警车，两名警员不得不弃车逃生。 巴黎警察署长Michel Cadot认为：“这是极为罕见的暴力事件，极其令人震惊！”前法国国家警察总署署长Frédéric Péchenard甚至怀疑这是一起事先蓄谋好的暴力行动，他认为这本身就是恐怖行为。 全国警察联盟秘书长Jean-Claude Delage表示维持现场秩序很难，他说：“我们尽所能制造条件让群众可以来支持我们。大家知道维持秩序的警方必须确保不让破坏分子混进来，这没有像我们希望的那样顺利。”不过对于他来说，这次集会不是请愿活动，而是为了凸显警察的团结力量。 法国总理瓦尔斯（Manuel Valls）次日在接受RTL电台采访时说：“法律治国是我们最宝贵的价值，针对这一事件应该采取严厉的惩罚措施。调查刚刚开始，并已质询了多人的身份。”瓦尔斯还强调：“示威游行是宪法赋予的权力，但不要把破坏分子和示威群众混为一谈。”总理呼吁工会组织负起各自的责任，并从游行组织者的角度采取措施不让破坏分子混入示威群众中。5月18日的警察抗议游行遍布法国60多个城市，很多民众走上街头表示对警察的支持。图为法国马赛市民手举“不要动我的警察”和“我爱警察，谢谢你们”的口号。（AFP/Getty Images) 此次遭到袭击，并受伤的28岁男警员Kevin Philippy来自法国外岛马尔蒂尼（Martinique），是一名签约警员。这次面对破坏分子的暴力袭击，他以沉着冷静的表现得到好评。21日，法国内政部部长卡兹纳夫（Bernard Cazeneuve）授予这名警员内政治安金牌奖章，并宣布Kevin将正式成为法国警察的议员。在颁奖仪式上，Kevin说：“我当时并不是一个人在坚持，还有很多同事也在场，他们承受的比我多，他们才是英雄，不是我。”法国总统奥朗德也在颁奖仪式之后前来问候了Kevin Philippy。 针对烧车袭警的暴行，巴黎警方已经立案调查，预审法官于21日以企图杀人罪指控了四名嫌疑人。按照法国刑法规定，如果蓄意杀人罪成立，最高可判处30年徒刑，然而如果受害人是警察，罪犯的刑期最高可达到终身监禁。 根据Odaxa5月17日做出的民调统计显示，超过八成的法国人对警察的整体印象都是非常好的，这也受益于查理周刊恐怖袭击发生之后警察的表现。

【编者按】很多人在被抢或被盗之后并不及时通知警方，认为报案需要时间，或者警方未必能抓住作案人。其实不然，巴黎20区警察局长赫贡在不久前接受本报专访时就曾特别强调过及时报案的重要性。近日巴黎一名日餐老板在12区被抢，就是因为立刻与美丽城的警方配合，使警方迅速掌握消息，从而及时把两名劫匪抓获的好例证。巴黎12区发生抢劫案的地点。 摄影：林莲怡/看中国5月3日，美丽城朝日餐厅老板叶先生在12区Picpus大道上的Total加油站加油时，留在车内的外套和手机被歹徒抢走。由于之前叶先生已注意到有两名骑轻骑摩托车的可疑人士，他随后要求查看Total加油站的录像，并认出这两个人就是抢他物品的歹徒。 在叶先生加油的几分钟前，他正在与一位友人通电话。由于电话留在车里，并没有挂断，他的朋友与歹徒通了话，并最终约定在巴黎20区的太阳街（rue du Soleil）13号，以5000欧元换回被抢的物品。 叶先生返回到美丽城，遇见专门负责美丽城治安的地面巡逻警队（Brigade Spécialisée de Terrain：BST）的巡警。叶先生马上告知警方他的遭遇。得知情况后，BST与巴黎第二大区打击犯罪大队（Brigade Anti Criminalité：BAC）立刻在歹徒约定的地点部署警力严密监察。之后，一名拿着叶先生的外套与电话的青年出现。当警方试图抓获他时，他跑向躲在不远处骑摩托车的同伙，但两人最终被警方擒拿。一名警员在抓捕过程中受轻伤。 这两名歹徒分别是23和25岁，居住在美丽城街区。调查确定两人就是抢劫叶先生的劫匪，他们随后被司法起诉，现已被关进监狱。 这个案例体现了受害者在事后迅速向警方求助的重要性。本案的完美结局不仅体现了美丽城警方专业的素质，同时也是叶先生在事发后果断通知警方，以及叶先生友人的勇气及主动性相结合的成果。 

【记者林莲怡巴黎报导】巴黎恐袭六个月过后，如何保证民众、商家、客人的安全问题已成为巴黎商家老板们首要关注的问题之一。5月17日，巴黎11区区政府和巴黎工商联合会（CCIP）与法国警方合作，在11区区政府内，为巴黎11区、12区和20区的商家举办安全讲座。阿兹马尔警官（右三）在会上讲解安全知识。11区区长沃格兰（François VAUGLIN/左三），巴黎工商联合会负责商业的副会长巴尔比尔（Gérald BARBIER/中）（摄影：林莲怡/看中国） 在讲座中，巴黎警察局预防、行政警察及文件服务部门（SPPAD）的阿兹马尔（Christian AZEMAR）警官和杜苏埃尔（Bertrand DUSUEL）警官为商家普及了诸多面对危险应如何应对的安全常识，以及商家自身利益息息相关的资讯。 讲座内容包括在反恐安全措施（Plan vigipirate）下商家面临的具体的问题，如进店前的随身包检查，商店内的反恐措施，面对可疑包裹的应对方式，以及面对恐袭的应对方式与处理办法等建议。 巴黎的旅游业在巴黎恐袭之后受到很大打击，商家也受到牵连。巴黎工商联合会向商家发送了“我会说游客语言”网站（www.yesispeaktouriste.com）的宣传卡，鼓励商家免费注册，吸引更多游客。 讲座得到12区和20区区政府的支持。出席讲座的还有负责商业、手工业及自由职业的巴黎议员杜克卢（Philippe DUCLOUX）、分管预防、治安和调解的11区副区长马丁内（Stéphane  MARTINET）和恐袭受害者法国协会会长拉孔伯（Stéphane LACOMBE），以及巴黎20区负责商业的华人副区长施伟明等。

【编者按】治安与安全是法国华人最关心的问题之一，法国警方对华人安全的重视也日益提高。今年上任的20区警察局局长赫贡（Jacques Rigon），同时掌管巴黎10、11、12、18、19和20区六个区份的警察局，他对华人的治安问题非常用心，不仅为改善巴黎华人聚集地美丽城（Belleville）的治安做出努力，同时希望大力为华人普及安全知识。从本期开始，赫贡警长将通过本报陆续向广大华人提供与安全有关的好建议。1. 如何保护您的住宅* 采用可靠的门窗安全装置保护您的住宅。* 注意您的钥匙（不要在钥匙扣上标注名字，绝对不要将钥匙藏在门垫下面、信箱内，或花盆内等……）。* 不要把贵重物品存放在明显的地方。* 进入居住的大楼时，要保持警惕，不要让陌生人进入楼内。 2. 在您外出时的处理方法 * 不要告诉别人您外出的日期和行程时间。* 使您的住宅有一种看起来像有人居住的感觉。* 将您的信件转发到别的地址，家中电话转接到别的号码上。* 如果您在起程前发现有可疑现象，请及时通知警察局。* 如果您外出超过三天，您可通过“安心度假行动”（l’opération tranquillité vacances）告知当地警察局您的外出时间，警方将安排巡逻队监护您的住所。注册或下载表格请登陆www.interieur.gouv.fr网站，点击“我的安全/实用建议/我的住宅”（Ma sécurité/Conseils pratiques/Mon domicile）板块。如果您下载了相关文件，您必须将文件与您的身份证，以及一份住宅证明（EDF/GDF账单）提交给当地警察局。 3. ...

【记者彭晓莹综合报导】5月12日起，取代法航大巴（Cars Air France）的新机场巴士Bus Direct全线开通。新的Bus Direct保留以前的4条线路：1号线连接巴黎市和奥尔良机场（Paris-Orly）；2号线和4号线连接巴黎市和戴高乐机场（Paris-Charles-de-Gaulle）；3号线则往返于奥尔良机场和戴高乐机场之间。除了以前法航大巴的必经车站，Bus Direct线路又新增加了3站：人权广场（Trocadéro）、埃菲尔铁塔（tour Eiffel）和拉莫特-皮凯（La Motte-Picquet）。大巴每20分钟发车，每日从早5点运营至零点。从7月起三分之二的车辆将会翻新，届时车上会配备wifi和USB接口，每一站都将提供行李搬运服务。

【记者苏晓综合报导】2012年，法国一位三岁女童因食用“Knacki ball”猪肉迷你香肠球窒息，险些丧命。随后其父母将“Knacki ball”的公司Herta一纸告上公堂。近日巴黎高等法院判处Herta25万欧元罚款。 2012年5月，女孩的父母在家中待客，开胃小吃中就有这种迷你香肠球。小女孩在食用时，被一个香肠球卡住喉咙。女孩窒息后被送往医院，但已经产生严重的并发症。她的心脏四次停止跳动，肺动脉发生一次栓塞，昏迷直至当年7月。然而女孩最终奇迹般地苏醒过来，她的父母对此激动不已。由于两人都是虔诚的信教者，他们还写信给梵蒂冈教宗方济各（pape François），请其见证女儿与死亡擦肩而过的奇迹。 Herta公司已承认迷你香肠的包装信息缺乏安全警告，没有提醒消费者儿童食用时会发生窒息可能。女孩的父母同时对法院的判决感到欣慰。据悉Herta公司有一个月的时间可以提出上诉。

【记者晨光综合报导】法国总统奥朗德（François Hollande）5月10日宣布决定在年底前，在巴黎创建一个纪念奴隶制度基金会。该机构将和巴黎市府一起筹建一个纪念奴隶制度及其废除的博物馆，这项决定得到多个相关协会的欢迎。 5月10日，奥朗德在卢森堡公园（jardins du Luxembourg）举行的纪念仪式上宣布，他希望给予法国一个目前尚缺的机构，以纪念奴隶贸易、奴役以及奴隶制度的废除。法国总统奥朗德5月10日在皮特尔角城参观纪念奴隶和奴隶贸易的展览。(AFP/Getty Images) 他表示，该基金会将成为一个推广自由、平等和宽容价值的源泉，并将普及有关奴役制度和争取废奴主义者所经历的历程等知识。该机构将于年底前创建，并将和巴黎市府一起酝酿在巴黎建立纪念奴隶的纪念博物馆。  SOS Racisme、Cran、Licra和Crif等多个反种族歧视协会曾在5月9日要求总统奥朗德在法国创建奴隶制度博物馆。奥朗德的这一决定得到了这些协会的欢迎。 目前，在法国南特（Nantes）和波尔多（Bordeaux）的博物馆里有一些纪念奴隶制度的展厅；在法国海外省瓜德鲁普（Guadeloupe）一年前也揭幕了纪念奴役的Mémorial ACTe纪念馆，除此之外在法国本土并没有专门纪念奴隶制度的机构。 Cran协会表示，纪念奴隶制度的协会在客观上使纪念历史向前迈出了重要的一步。SOS Racisme协会会长Dominique Sopo称，事情在往正确的方向进展，但诸如国家是否会为协会出资等细节仍尚未明确。

【记者林莲怡综合报导】5月12日，法国经济部长马克隆（Emmanuel Macron）否认了媒体对其“为参选总统筹资”的传言，并重申他不会在6月份宣布参加总统候选人。  5月10日，右派共和党（LR）议员Georges Fenech在国民议会上称，法国经济部长马克隆在今年4月14日去英国伦敦出差时，为其“前进！”协会（En marche!）筹集了约1200万欧元的资金。Georges Fenech表示要将此事提交到最高权力机关，使该问题透明化。他说：“一位部长在什么情况下可以自己在海外筹集资金？是什么目的？” 法国著名网络媒体Mediapart与法国BFM电视台也分别报导马克隆将在今年6月宣布其参加2017年法国总统大选的候选人身份。Mediapart称马克隆将于6月10日宣布其参选身份；而BFM则公布了马克隆的一名亲信邀请百余名企业家参加两个集资晚会的邮件片段，信中明确写明参加竞选总统需要1800万欧元的资金。 马克隆于5月12日对此表示否认，他说：“这两件事是无稽之谈。我不会在下个月宣布参选总统……我没有为参选集资。”马克隆的团队表示，英国的集资行为是为了“前进！”协会。一位团队成员说“我们承认有集资行为。我们是一个新的团体，我们没有公共补助，没有官员的会费，我们需要寻找资金。我们需要存活下去，就这么简单。”

【记者李东尼综合报导】巴黎市于2015年1月底提出抗污染计划，旨在将巴黎市变成低碳排放区（zones à basse émission）。该计划规定，从今年7月1日起，所有1997年以前登记挂牌的老车，周一至周五早八点到晚八点之间不得在巴黎市区内行驶。 随着新规定执行日期的临近，反对这一规定的车主呼声日益高涨。法国的“4千万车主协会”（40 millions d'automobilistes）5月11日宣布对巴黎市政府发出集体诉讼，要求相关车主获得经济赔偿。巴黎塞纳河边行驶的车辆。(AFP/Getty Images) 市政府虽然针对禁止旧车在市内通行的禁令提出了多项辅助政策，包括向每一位主动放弃开老车的车主提供400欧元的一次性补偿（相当于一张地铁年票Navigo或租赁一年Vélib自行车的钱），或是向购买自行车代步的车主提供最高400欧的补助。巴黎市同时还考虑通过对电动汽车和自行车供应商给与补助，来建设更多的电动车充电桩和自行车停放点。不过“4千万车主协会”对此项举措并不满意。协会的一位负责人认为，这些市政府的补助措施远远不够，他说：“您可以想象一位三个孩子的父亲在早晨上班前骑着自行车送三个孩子们上学吗？” 该协会认为受到波及的车主数量在80万人左右。因减排政策的实施，受波及的老车在二手车市场上的价值将大打折扣，没有人会愿意买白天在巴黎开不了的车。他们引用BVA专业调查机构的数据显示，每位车主卖车的平均损失估计在1250欧元左右，算下来损失总额高达10亿欧元。不过另一家调查机构Inovev的数据显示，受波及的人数只有51万3千人。“4千万车主协会”对此还特别开设网站remboursemabagnole.com，车主可以登录参与征签，仅仅5月11日开设当天上午就征得1万5千人签名。 巴黎市政府掌管交通的副市长Christophe Najdovski认为：“欧洲已经有200个限制污染严重的汽车出行的低碳排放区，然而法国却一个都没有。”针对这一论点，“4千万车主协会”总代表Pierre Chasseray反驳说：“这些欧洲邻国的集体诉求失败，是因为他们是针对汽车对环境的污染问题提出质疑，而我们质疑的是针对巴黎市政府的减排政策给相关车主带来的经济损失。” 就即将受到起诉一事，巴黎市政府发言人回应说：“我们没有收到法庭传票，还没有人正式起诉市政府，我们也不知道对方会从哪些法律角度提出诉讼。” 巴黎市长伊达尔戈计划为这些要告别旧车的车主提供一系列包括Autolib的租赁折扣，免费Navigo地铁卡等优惠政策。她也考虑放过那些具有收藏价值的古董车。 为了降低空气污染，巴黎市政府决定逐渐禁止旧车和污染最严重的车辆在巴黎市内通行。除了马上就要施行的减排政策外，她还希望在2020年后施行更加严格的车辆行驶政策，届时只有9年以内登记的车辆才能进入巴黎市区，此外伊达尔戈到那时候还想彻底禁行柴油车辆。

【记者彭晓莹综合报导】自去年9月27日巴黎实行“无车日”（Journée sans voiture）取得成功后，今年2月份巴黎市议会（Conseil de Paris）决定从5月8日起，每个月的第一个周日，香榭丽舍大街都将禁止车辆通行，变身人行道。5月8日，巴黎香榭丽舍大街迎来第一个无车日。AFP/Getty Images） 在5月8日当日的12点至20点之间，协和广场（place de la Concorde）到戴高乐广场（place Charles-de-Gaulle）之间的路段禁止车辆通行。同样，在大小皇宫所处的Winston Churchil大街也禁止车辆通行。在此之后每个月的第一个周日，香街都将全天禁车。 香街每天接待30万游客和市民，预计到2025年，巴黎将逐步地将香榭丽舍大街打造成集参观、购物、散步、休闲、娱乐为一体的综合旅游景点。

【记者晨光综合报导】四月份法国新车销量增长了6.5%，比年初的增长略逊，但明显高出各汽车生产商的年度预期。       根据法国汽车生产商委员会（Comité des constructeurs français d'automobiles）5月2日公布的统计数字，4月份法国个人新车销量为181830辆。其中雷诺集团的汽车挂牌量比去年同期增长了6.1%，PSA集团（前标志-雪铁龙）因被其旗下DS品牌拖了后腿，仅增长了4.1%，。 德国大众集团因在过去7个月受柴油马达丑闻影响，在法国4月份的销量仅增长了3.1%，但其在2016年前四个月的总销量增长了7.2%，接近于7.7%的总体增长趋势。 南韩汽车制造商现代-起亚在今年前4个月拥有法国2.9%的市场占有率，其销售增长率高达10.8%，超过戴姆勒（Daimler）制造商奔驰和Smart7.7%的销售增长率。 今年1月到4月，雷诺借助Dacia扩大了市场份额，销售量增长了8.1%。在这段时间里，法国车占据了法国市场的54.5%，PSA集团占28.8%，雷诺占了25.6%。 据专家分析，法国汽车市场恢复了经济危机前的节奏，即年销售辆为200万台汽车。虽然2016年下半年市场增长可能会减缓，但整体来看汽车市场仍保持良好的增长势头。 在法国销售前十的车型中，法国车占了九个。其中排名第一的是雷诺Clio，其次是标志208和308，大众Polo排名第九。

【中央社记者曾依璇巴黎3日专电】法国总统奥朗德今天针对欧盟与美国的自由贸易协定表示，以协商的现阶段而言，“法国说不”，因为法国不同意没有规则的自由贸易。 欧洲联盟自2013年起与美国协商跨大西洋贸易及投资伙伴协定（TTIP），意在废除贸易障碍、互相开放更大市场，但一直无法化解歧见。 对法国来说，主要的忧虑在于无法确保法国农业利益和中小企业难以真正进入美国市场。 主管外贸的法国国务秘书菲克尔（Matthias Fekl）说，从美国现在的情况来看，停止协商是最有可能的选项；法国想要的是互惠，欧盟愿意付出很多，却获得很少回报，这样的协定令人无法接受。 奥朗德（François Hollande）也说，若法国农业、文化和进入大众市场的互相性等主要原则受到损害，法国不会接受。不过，法国无法擅自决定停止协商，这必须获得欧盟多数成员国同意才行。