【本报综合报导】13日，西班牙法院对欧洲最严重的燃油泄漏一案作出了判决。
断为两截的“威望号”（Getty Images）
2002年11月13日晚，载有7.7万吨燃料油的希腊油轮“威望号，在西班牙西北部距海岸9公里的海域处突遇风暴，“威望号”油轮船体出现一个大裂口，燃油外泄。西班牙4艘拖船合力将“威望号”油轮拖向外海，19日上午威望号被拖到距海岸95公里海面时，船体断为两截沉没。“威望号”在西班牙海域沉没后，造成大面积燃油泄漏，影响了西班牙、葡萄牙和法国海域。据悉，“威望号”的沉船事故，共造成了6.3万吨的燃油泄露，致使成千上万的海鸟死亡，1700公里的海岸线受到污染，已有30万名志愿者前往清理受污染的沙滩。
自2012年10月起此案开始审理，共有200多个专家和目击者出庭作证。最初原告向法院提出，应处以被告78岁的船长Apostolos Mangouras、工程师主管Nikolaos Argyropoulos和西班牙商船队主管Jose Luis Lopez-Sors5至12年监禁。另外，原告要求赔偿43亿欧元赔偿金。
最终加利西亚（Galicia）地区的高等法院法官胡安•路易斯（Juan Luis Pia）作出判决，宣判船长Mangouras和主管Argyropoulos以及当时的船员不应对“威望号”沉船事故负责，因为“威望号”是因为船体受损而沉没。但船长Mangouras因为最初拒绝听从西班牙官员的指示将沉船拖离海岸而被判9个月的监禁。鉴于他78岁的高龄，他不会被送往监狱服刑。同时西班牙商船队主管Lopez-Sors也被宣判无罪，他当时作出的将威望号拖离西班牙海岸的决定是正确的。
但是此案的第四被告，也就是当时船上的二副，菲律宾人Ireneo Maloto仍然在逃。