【本报综合报导】西班牙城市管理部门日前宣布Ciudad Real机场由于管理不善，导致经营出现问题，于12月9日早9：00、12月27日下午15：00进行拍卖出售活动。
图为已荒废的Ciudad Real机场航站楼（Getty Images）
Ciudad Real机场建于2008年，于2009年全面开放，占地2600多平方米，机场跑道长4000米，可接收最大型客机（如A380空中客车），全部成本11亿欧元，当时政府预计经过这里的乘客每年可达500万人。该机场的建设希望能够吸引廉价航空公司，并且方便民众往返于Ciudad Real和马德里之间。廉价航空公司Vueling是唯一一家在Ciudad Real机场运营的航空公司，但经过这里的乘客实在太少，最终Vueling航空公司也只能黯然撤离，从那时起Ciudad Real机场就没有接收过任何乘客，并于去年正式关闭。
自经济危机以来，Ciudad Real政府没有足够资金周转运营该机场，而机场本身自2008年开始运营以来就欠债5亿欧元。机场运营资金的40%由卡斯蒂亚-拉曼恰银行（Caja Castilla-La Mancha）提供，而该银行是经济危机以后第一个接受西班牙国家银行救助的银行。
负责机场拍卖事务的公司负责人表示，本次Ciudad Real机场和其附近工业用地的拍卖不接受“1亿欧元以下的款项”，也没有规定拍卖的“最高付款金额”。但是如果政府拍卖管理部门认为有必要，可以将最低支付金额定在1亿欧元并附加5%的降价。如果拍卖过程没有达到预期的结果，拍卖公司还计划了另外两次附加拍卖，其中一次拍卖设定8千万欧元为最低竞价，而第二个则没有最低价格的限制。
机场股权持有者表示，尽管机场能够出售，但是通过拍卖所获得的金额远远不够偿还机场欠下的所有债务，而且机场的出售也不能够保证新持有人能够获得机场运行许可证。机场目前约有3亿2千万欧元的债务，债权人中有实施基础建设的工程公司，有机场建设时提供资金的各大银行。今年2月份，卡斯蒂亚-拉曼恰地区最高法院判决机场因用地原属于农村土地但之后被重新划为工业用地，因此增加了约2亿欧元的债务，该机场达到总共5亿3千万欧元的债务。