空客和法航因447坠机事件受查

【看中国记者晨光综合报导】17日和18日，空客和法航分别因2009年法航AF447班机坠机事件受到法国法庭调查，228人在该坠机事件中丧生。
2009年6月1日，从巴西里约热内卢飞往巴黎的法航AF447班机在巴西海域失事坠落，造成228人丧生。17日和18日，法国法庭分别对涉嫌过失杀人罪的空客和法航两家公司进行调查。目前在海里打捞飞机残骸和黑匣子的搜索工作进入第4阶段，法官西尔维亚•齐默曼（Sylvie Zimmerman）选择不等待搜索结果就开始调查。
根据目前的调查结果，飞机上测量速度的皮托管结冰被认为很可能是飞机失事的原因之一。在这起坠机事件前，就已经有多次皮托管结冰事故的纪录，法航在2008年5月和8月间就记录了5起这样的事故。
法航在2008年就皮托管结冰的问题和制造商交换过信息，并讨论是否可以将泰雷兹（THALES）AA型皮托管更换成更先进的泰雷兹BA型皮托管，但没有得到回复。2009年2月，泰雷兹通过风洞试验测试BA型皮托管性能。4月，空客告知法航BA型皮托管性能明显超过上一代。法航随即决定更换皮托管，BA型皮托管于2009年5月运送到戴高乐机场，计划6月安装到法航飞机上，但这对6月1日发生的坠机事件来说已经太晚了。
空客总裁汤姆•安德斯（Tom Enders）批评对空客的法律调查，他称，这是个过早的决定，但我们继续合作调查，继续对黑匣子的搜索。法航和空客分担第4阶段海里打捞飞机残骸和黑匣子工作的高达7百万欧元的费用。
遇难者家属协会——AF447班机互助团结协会（association Entraide et solidarité AF447）不断要求当局进行透明的调查。但直到目前，还没有任何证据说明坠机事件的真正原因。