欧洲新闻

【看中国记者海滨编译报导】据德国焦点在线消息称，根据德国空中交通管制公司（DFS）的数据，2010年的德国乘客人数达历史新高。去年德国航空交通总量达297万次，比2009年增长了1.5个百分点，德国空中交通已从2009年的危机中恢复过来。“德国航空业从2009的颓势中恢复过来”，德国空中交通管制公司首席执行官迪特尔•卡登近日在兰根表示，去年航空交通总量为297万次，比2009年增加1.5个百分点，今年应该超过三百万次航班大关。2009年德国各地的空中交通下降了百分之7.1。卡登指出，对德国空中交通管制公司来说，安全是最重要的。尽管在2010年客运量和货运量创造了新纪录，但完成315万次航班的2008年对该公司来说是最好的一年，原因是航空公司不断让他们的飞机承受更大压力。卡登说，2010年德国航空运输了1.66亿人次和410万吨的货物，这是前所未有的。根据联邦统计局的数字，2010年飞机在德国的使用达到全负荷的百分之73（2000年：百分之68；1990年：百分之65）。空中交通管制公司指出，高密度座位排列也是2010年德国机场飞机起降次数鲜有增加的原因。第一名仍然是法兰克福，增加了百分之0.2，达到464031次；慕尼黑紧随其后，共386693次起降（减少百分之1.8）；柏林泰格尔机场和舜那菲尔德机场（合计229870次，增加百分之3.1）；杜塞尔多夫（214903次，增长0.7个百分点）。2010年飞往土耳其有43548次航班，增加幅度最大（百分之13）。西班牙仍然是德国航班飞往最多的国家（76973次）。接下来的排名是英国（71150）、意大利（67404次）和法国（63332次）。

【看中国记者海滨编译报导】从今年冬季学期开始，北莱茵威斯特法伦州的大学生们不必再交纳学费。与还需交学费的那些地区比较，北威州每年每名学生可以节省约1000欧元。在德国，许多大学生在学习的同时还必须做临时工作，因此在进修学时紧凑的学士和硕士课程时困难重重。在调查学生辍学的原因时，几乎五分之一的学生表示由于缺乏资金。最近几个月以来，社民党政府和左派党之间就通过“改善北威州大学教育平等机会法”的议题纠纷不断。左派党想立即取消今年夏季学期的学费。而且2010年的追加预算也被该州的宪法法院否决，另外南部各州也在等待联邦宪法法院对整个联邦收支平衡政策的裁决。尽管如此，该州科学部长斯文尼娅•舒尔茨宣布，大学每年从该州得到至少2.49亿欧元，如果学生数量的增长，资金还会增加。“资金紧随学生”是她的基本宗旨。今后，这些资金根据按规定学习的学生人数分配，以便不奖励懒散的学生。因此，它涉及到大学之间的再分配，即不要求学费的大学得到的资金比收学费的大学多，因此许多大学觉得吃了亏。这位部长保证，该2.49亿欧元补偿金将不会包括在45亿欧元的大学教育基本费用之内。这意味着，每名大学生每学期可以得到约320欧元，但许多大学都提出了要求每学期补偿500欧元。左派国会议员及基民盟和自民党因此每年都要在州议会为更高的补偿金而表决。对于这一决定，德国工会联合会和全德大学生服务部表示欢迎。工会联合会主席表示，取消大学学费可以让学生获得平等教育的机会。

【看中国记者晨光法国报导】法国高等教育部长（Valérie Pécresse）24日宣布在下次大学开学后，实行对大学新生“周末融入旅行”（week-ends d'intégration）和学生派对的更好监控。在法国的工程师学校和商校里，有组织新生融入周末旅行的传统，在这些出游活动中经常发生老生欺负新生的事情（bizutage）。高等教育部长希望对此类周末旅行实施更好的管控，她宣布以后的新生融入周末旅行必须一律提前向省政府（préfecture）申报，说明活动地点、组织者和参加人数等具体信息。法国反对欺负新生委员会（Comité national contre le bizutage）的主席玛丽-法兰西•亨利（Marie-France Henry）说，向省政府申报主要是为了提醒参加者这不是一件普通的事情，有需要遵守的规则。另外，针对目前在学生派对上被禁止的无限度饮酒的开放式酒吧（open bar），高等教育部长也准备加强控制，以防止学生过度饮酒所造成的各类事故。自2009年起，法国禁止在学生派对上举办开放式酒吧，这种酒吧让学生支付十几欧元就可以无限度饮酒。教育部长提醒学生遵守这一禁令。同时，教育部拟组织对学生派对的抽查，以检查有无开放式酒吧，以及确保学生派对的正常进行。最后，教育部拟要求高等院校增设规范学生派对行为的教育小组，并拟将此列为大学获得国家文凭认证的必要条件。目前已经在勒阿弗尔（Le Havre）和南锡（Nancy）的大学试点。

【本报记者晨光法国报导】华人共进会是一群有志青年自发组织的免费为各界华人服务的协会。该协会希望能成为华人共同的家，成为华人的依靠，为有困难的同胞排忧解难。协会发起人之一杨先生接受本报记者采访时介绍说，华人共进会是一个免费为海外华人服务的公益性协会。他们免费陪同被偷、被抢的华人到警察局报案，帮助华人看纸张、翻译信件，帮助没有居留的华人联系无疆界组织、人权组织等协会，进行免费法律咨询等公益性活动。当被问到他们为什么能牺牲自己的宝贵时间来为华人大众服务时，他说，“大家都贡献一点时间出来，才能达成共识，才能团结，我们要首先付出。目前是大家轮班，有空就过来帮助有困难的华人，发挥各自所长，促进华人社会的团结。让华人知道有困难可以来找我们。我们虽然不能解决问题，但愿意协助帮忙，希望华人一有困难就想到华人共进会，希望华人共进会能成为华人的依靠，成为大家共同的家，使海外华人碰到困难时不再孤单。”当然，他也谈到协会需要各方面的力量才能长期运转，希望各界华人踊跃捐款。同时他呼吁减少华人做工时间，以促进华人融入法国社会。现在很多华人一星期七天做六天工，每天工作9到10个小时，根本没有时间去参加公益活动，休息天还要买菜、做家务、带孩子。因为中国人做工时间太长，使父母和孩子之间产生差距，减少交流，所以一定要跟法国社会接轨。积极支持和帮助华人共进会的巴黎20区市府顾问施伟明先生认为，在法华人一直保持吃苦耐劳的精神，但华人这么努力的工作却得不到应有的尊重，原因是多方面的，包括语言障碍、不够融入法国社会等。他说，我们现在用自己的标准衡量别人，但如果用法国人的道德水准来衡量我们华人，不见得比其他族群的人强。不少华人对需要帮助的同胞表现很冷漠。他呼吁华人顺手帮助别人，也不用太刻意，顺手帮一下。比如看到推婴儿车上下楼梯的妇女就顺手帮一把，也不用管对方是什么种族，形成顺手帮别人的习惯，跟各族群的人交朋友，这样华人的素质和形象就能提高不少。他认为6.20美丽城大游行是在法华人的一个转折点，这件事情的成功与否并不重要，重要的是6.20唤起了华人的共识，就是我们一定要团结。

【本报记者溪客法国报导】法国人在大型超市的购买力在逐渐的恢复，而且现在人们更倾向于购买贵一些的品牌产品，对廉价商品的兴趣有所降低。市场研究公司Symphony IRI集团的经理雅克•迪普雷（Jacques Dupré）确认“严重的紧缩期已经过去，法国人不再勒紧裤带度日”。根据该公司的分析数据，迪普雷指出，对于同一需求，消费者不再犹豫购买优质高级产品，但在过去的两年间却是截然不同的情况。而且消费者还开始购买新型产品，而这些新货往往比陈旧的款式更贵。另外，膳食供应商、熟肉制品，熏鲑鱼、蔬果半成品的销量提升了6.4%，而这些在经济危机时期，人们大都仅限于购买主食。2008年，每个家庭在超级市场的开支下降了1.7%。去年，该数字已经上升了0.7%。自今年年初以来，法国人开始减少对预算的监控，并重新找回购物的乐趣。Symphony IRI集团预估，从今年第一季度每户消费增长0.7%的的形式看，消费市场终于补上了2008年的空当，并找回了自然生长的趋势。现在，当法国人再去购物时，他们更多的是选择各种超级市场。超低价位的商家的营业额在第一季度降低了1.2%，而大中型超市的营业额却提升了2.8%.

【本报记者溪客法国报导】1993年以来，法国曾多次在撤销法国国籍问题上做出修改。法国总统萨科齐（Nicolas Sarkozy）于7月30日在格伦诺贝尔市（Grenoble）再次提出，对于蓄意伤害警官、宪兵或任何公职人员性命的原籍外国的法国公民，政府应剥夺其法国国籍。萨科齐的这一呼吁引起了激烈争论。移民部长埃里克•贝松（Eric Besson）认为，回到1998年那样授权撤销“被判定5年以上监禁者的国籍”的政策就可以。但是当年的司法部长伊丽莎白•吉古（Elisabeth Guigou）确认这项规定在“法国法律与欧洲法律接轨时”被废除。不过历史学家帕特里克•韦尔（Patrick Weil）指出，欧洲国籍公约（Convention européenne sur la nationalité）是由法国签署，而没有批准，所以法国没有做出正式承诺。回到签署欧洲公约这一问题上看，法国撤销国籍的措施很可能会被宪法委员会（Conseil constitutionnel）谴责。几位律师共同认为，剥夺国籍只允许在极其特殊的情况下被采取，比如涉及到叛国或恐怖主义等。因为剥夺国籍的做法与宪法第1条，共和国家“保证法律面前，不分原籍，所有公民平等”的原则背道而驰。有分析表示，即使剥夺国籍被宪法委员会采纳，这条措施也无法被具体应用。因为根据民法第25条，它不适用于已享有法国国籍超过10年的人。其次，它也不适用于不能很快找到另一个国籍的人，因为使一个人变成无国籍人士是不可能的。法国内政部长布里斯•奥尔特弗(Brice Hortefeux ) 8月7日在佩皮尼昂市(Perpignan) 出巡时宣布，他将在8月底前就剥夺国籍问题拿出“法律实施方案的提案”。但移民部长贝松则表现的比较保守。他在《费加罗报》（Figaro）的采访时表示这将是一个很复杂的过程。他强调说，“所有的外国年轻人和原籍是外国的法国人，都离犯罪很远，法国也有着大量的移民企业家、科学家、艺术家和运动员，这些都是外国人成功融合法国社会的典范。”

10月16日晚上19点，巴黎AUTOMOTION车行和韩国现代汽车(HYUNDAI)法国部为一场用意大利画家的作品装饰韩国现代汽车的展览举行了开幕式。   AUTOMOTION车行经理里昂奈勒先生和i10汽车  这场别开生面的展览将汽车和艺术作品结合在一起，据AUTOMOTION车行经理里昂奈勒先生(Lionel)介绍，这个新奇的主意来自意大利画家萨勒瓦多·凡尔尼提(Salvatore VERNITI)。画家凡尔尼提是车行的顾客，有一天他来车行的时候突发奇想，提出用自己的油画作品来装饰韩国现代汽车。当他向车行经理里昂奈勒先生提出这个新奇的想法后，里昂奈勒先生非常欣赏这个主意，决定实现这个计划，并举办一个展览。 经过三个月的精心准备后，画家的想法得到了实现。车行将画家凡尔尼提的油画作品装饰在i10型现代汽车的车身上。在展览的开幕式上，这辆用油画作品装饰起来的汽车吸引了众多观众好奇的目光，人们纷纷上前仔细观看，并拍照留念。车行四周的墙上挂满了意大利画家的53幅油画作品，绘画的内容为法国和意大利的风景。这些色彩斑斓的绘画为车行制造了艺术氛围。 据里昂奈勒先生说，近年来全球汽车业危机四起，然而韩国现代汽车却异军突起，在过去两年内连续推出i10, i20, i30等车型。现代汽车已经成为世界第5大汽车制造商，销售量也直线上升，今年5月的销售量比去年同期上升+50%。其中最受欢迎的i10型轿车今年在法国售出3868辆。该车二氧化碳排放量为每公里119克，在法国可享受最高的700欧元的环保奖金，从明年1月起该车二氧化碳排放量将继续降低到每公里114克。 里昂奈勒先生介绍说，新出炉的i20型车，荣获目前汽车界最具影响力的安全评定机构Euro NCAP碰撞测试五星最高安全评级。以后出来的新车也将达到同样的安全标准。今后两年，现代汽车将推出混合动力车和电力车等5款新车，以适合新的环保需求。