6月1日,党媒新华社刊发文章《中共中央关于加强对“一把手”和领导班子监督的意见》,再次要求加强对各级机构“一把手”的监督。 该《意见》承认,党内对“一把手”的监督仍是个薄弱环节,要求“强化上级党组织监督,落实同级监督”,强调上级“一把手”必须抓好下级“一把手”。上述要求近年已多次出现在官方文件和官媒报导中。 有人统计,这份文件中“监督”一词出现频率最高,在正文中多达126次,显示出“监督”已成重中之重。有分析指,预计二十大之前,北京政圈或将再有高官落马。 两会上的官员(Feng Li/Getty Images) 旅美资深评论员唐靖远认为,各省市、部委“一把手”是真正拥有权力的人,习近平现在把这些“一把手”严厉地监控起来,目的就是防范这些人拉帮结伙。 唐靖远说,习近平把中美关系彻底搞砸以后,中共在经济、政治、外交各方面都处于一种空前的危机、孤立状态,这种压力和矛盾会集中反映在党内的斗争中。习近平明显对自己的权威产生了危机感。所以想通过这种强化监督“一把手”的方式,以反腐的名义打击政敌。 党内反习声浪不断 习近平曾提加强党建 前中纪委书记尉健行秘书王友群博士曾表示,十九大以来的3年多,习近平一直处于高层权斗的漩涡中。从2018年中美贸易战,到2019年镇压香港反送中运动,到2020年应对大瘟疫,习近平诸事不顺,将一手好牌打得稀烂。2020年以来,反习、倒习、政变、兵变、要求习下台等声音此起彼伏。 此前习近平在今年1月28日主持的政治局会议上表示,要求加强党内政治建设与反腐,结合换届工作加强领导班子、干部队伍和基层党组织建设,并要在巡视工作上特别加强对“一把手”的监督。 中纪委国家监委网站今年2月发文称,2020年全国纪检监察机关立案审查、调查县处级及以上“一把手”官员5,836人。文章指,“一把手”主政一方,腐败堕落,离不开一个字“权”,“他们把手中的权力视为私产,霸道行权、违规用权、任性滥权,甚至以权谋私、大搞利益输送,对所在地方、单位的政治生态、经济社会发展造成恶劣影响。” 官场的不透明监督及选择性反腐 香港《信报》曾刊登社论讲到习近平上台以来,拿下一个又一个大大小小的贪官污吏,却仍然无法给外界留下一个官场清廉的印象,其实原因显而易见。富有中国特色的反贪防腐始终人治多于法治,肃贪倡廉缺乏一套全面规范化的典章制度。而且中共至今没有推出官员财产公示制度,审讯过程亦往往缺乏透明度,因此每当有显赫高官以贪腐之名被拉下马,很容易让人联想到这又是权力斗争的牺牲品。 这种选择性的反腐,一直是谁对我的权力构成威胁,我就以反腐的名义把谁抓起来;谁对我的权力不构成威胁,无论这个人多么腐败都不抓他。一边反腐,一边养了许多大老虎。江泽民家族、曾庆红家族,加上江、曾提拔重用的李岚清、罗干、贾庆红、吴官正、贺国强、李长春、刘云山、张德江、张高丽等权贵家族,这11大家族的子女,无一不是依靠父辈权势“闷声发大财”。习近平如果不能有效监督这11个权贵家族,又如何能有效监督与之关系密切的各级“一把手”? 官员的权力是上级授予的,不是选民授予的,官员只对上负责,不对下负责,因此各级党委“一把手”的权力都很大,下级无法监督上级的工作,而媒体和民众对“一把手”的监督更是完全无法实施。
今年是1989年天安门“六四事件”32周年,下面我们盘点一下七常委在当年面对该事件时的角色。 习近平阻学生入闽串连 天安门“六四事件”发生的时候,习近平是福建省一个地方官员。中央党校主办的《学习时报》在2020年8月3日刊出“习近平在福建”专题第21篇中,当年在习近平麾下担任宁德地区公安处处长的陈由诚接受专访,罕见披露时任福建省宁德地区书记的习近平,在当年“六四”期间是如何处理学生运动的。 政治局七常委(Getty Images) 陈由诚指,1989年中国各地发生学潮风波,包括宁德,当时有一批温州学生准备乘坐刷有“刺眼的大幅标语”的汽车进入福建。习近平作出批示,“要坚决阻止学生入闽串联,汽车上的标语更不能进宁德、进福建。”陈由诚说,其间习近平曾多次作出批示,要求公安机关严密注视全区有关动态,确保社会稳定。 根据公开资料,六四事件后翌年,习近平调任福建省首府的福州,出任市委书记。 李克强曾深度卷入“六四”事件 路透社报导说,李克强比任何其他中共领导人都更深地卷入了邓小平改革年代下的知识分子的政治抗争,这次抗争以1989年天安门抗议被军队镇压而结束。 作为北大学生,李克强结交了很多热情的民主倡导人士,他们当中一些人后来在1989年“六四”镇压之后成为流亡海外的活动人士。 《纽约时报》曾报导说,当时同是北大学生,李克强跟胡平和王军涛交往,这两人是八十年代自由学生选举的领袖。据说,李克强有时候加入校园沙龙,在那里学生们辩论选举政治,以及西方哲学和专制统治的弊病直到深夜。之后,李克强被党政官员说服放弃了去国外学习的机会,还成为一个共青团干部。 据《纽约时报》报导,在“六四”后被监禁,1994年流亡美国的王军涛在提及李克强时说道,“那时候,我们有很多共同观点。”“许多分裂我们的问题那时候还没有出现。”“现在他的一些闯劲没有了,他成为一个听从上司的官员。”“为了在党内生存,你必须成为一个机会主义者。” 王军涛2004年12月30日在网络上发表文章《北大风云旧友点评:胡平、张炜、李克强》,回忆说:“当年,李克强是校园中一位思想活跃、言辞犀利的学子。” 王军涛说:“我与李克强相识在常代会上。他是法律系77级的代表。在文科学生中,李克强发言较多,而且见解尖锐深刻。因此,在第一任常代会主席李林任满离职时,我推荐李克强担任主席并且很容易获得通过。”“其后,我与李克强在两条不同道路上奋斗,来往不多。” 王军涛也提及李克强在1989年“六四”时期的表现。他说:他曾在80年代作为团中央负责高校口的干部,处理过几次学潮……他控制学潮,但不搞政治迫害。” 王沪宁因反对“六四” 官运亨通 有关王沪宁对六四的态度,《明报》曾报导指,1989年“六四”期间,整场运动集中在大学、共青团和媒体机构,当时的王沪宁正担任上海复旦大学国际政治系的主任兼教授。1989年4月,当民主运动在天安门广场爆发并蔓延到中国各大城市时,王沪宁远远避开,同上海的示威活动保持了距离。 ...
德与钱财的关系,古人看得很清楚:不能为了钱财富贵、高官厚禄,而去做违背良心、危害他人的事情。有德才有儿孙满堂,才有家族的继承、繁荣与延续,所以古人极为重视修心向善,重视积德。 大清道光年间的林则徐,被清廷任命为钦差大臣,前往广州禁烟。当时有很多人向他行贿,如果林则徐想要发财,可以轻松得到几百万两银子,让家族过着衣食无忧的生活。但是林则徐是忧国忧民之士,知道鸦片贻害百姓、危害深远,他拒绝众商的贿赂,在虎门销毁了近两万箱鸦片。次年,英军威胁清廷,清廷为了求和,把林则徐革职查办,发配到边疆充军,林则徐遭受了五年的流放生活。 林则徐这样清廉的人,他的后人怎样呢?林则徐去世之后,林家没有积蓄,但并没有因此败落。他的几代子孙中,有不少人读书有成,孙子辈、曾孙辈中仍有人考中进士、举人。 到了民国时期,林家仍是书香不断,当时的最高法院院长林翔就是林则徐的后代,而且此人道德水准也非常高。清廉、拒收贿赂是积德善举,所以林则徐的后人才有这么大的福报。 清朝的重臣曾国藩领导湘军,位高权重,握有财政大权,却能做到不取军中一钱给家用,手握财政大权不贪一张盐利。他不肯发财,也不希望为子孙积财,担心后代子孙沾染奢侈的风气,难以成就大器。受曾国藩的影响,曾家的后代子孙自力更生,追求上进,反而出了很多优秀的人才。 有人统计,曾氏家族从曾国藩开始,近两百年间,八代人中没有一个“败家子”。曾家子孙中有近两百人受过高等教育,有名望的人才高达两百四十余人。 那么,获取不义之财的结局会如何呢?同样也是清朝的事,广东有三家富商,他们是伍氏、潘氏和孔氏。这三家趁着鸦片战争,大发国难财,赚得了数百、千万的银两。这三家的财富几乎富可敌国,他们穿着奢华,出入有宝马香车,过着锦衣玉食的奢靡生活。 当时凡是有名的古字画碑帖,多数都盖有伍氏、潘氏或孔氏的图章,表示那些珍贵的字画曾在这三家中收藏过。但是几十年后,这三家的后代子孙中,没有一人成才,无一例外全都败落了。 那个时代的上海有一陈姓富商,堪称是投资地皮的大王。陈家财产高达四千万银元,他的两个儿子各分得两千万银元。当时中国有名的古铜器,几乎有一半都在陈家,可以想像其奢华的程度。然而,也就过了七年,上海地价忽然惨跌,陈家投机失败,导致破产。陈家的古董珍宝、房屋地产,几乎所有的资产全被银行没收和变卖。 《礼记・大学》有句话说:“货悖而入者,亦悖而出。”大意是说,一个人用违背道义的、不正当的手段得到了钱财,那么同样地,也会以不好的、不合常理的方式而失去。古代讲名门之后,看中的是德行、品质,有着深厚的道德内涵,祖上几代人积下的德足以福荫后代多少辈,这是在无神论的观念下无法想像的事情。 正好相反,今人抛弃了决定人未来命运的最根本的道德,强调的是古人视为“粪土”的钱,认为有了钱就有了幸福生活,有了高人一等的地位就有了钱。为了钱可以不择手段,从小就培养孩子的各种技能。有钱的给孩子存了很多钱,当官的利用贪污来的钱,给孙子辈的房子都准备好了。很多中国人把这个当作为儿女好,反而忽视了根本的道德教育,但后人能不能保住财富呢?很多人很迷茫,只能听天由命了,这时候才想起来“听天由命”。 在古人看来恰恰是败家的行为,今人却当作致富模式、获取高官的模式在效仿。提起中国的高官都知道,很多已经被判了无期徒刑,他们靠做坏事上位,又靠着做尽坏事维持着位置,这就是真实的报应。 从古至今,离开“德”的钱与权是长久不了的,而且还会灾祸不断;相反与德紧密相连,福报才能长久。
香料面包是很多法国人儿时回忆的象征,也是在节日、特别是圣诞节期间常见的一种糕点。香料面包是用面粉添加蜂蜜及多种香料烘焙而成的蜂蜜糕点,质地柔软、口感绵密,这种糕点是兰斯(Reims)、第戎(Dijon)和阿尔萨斯地区(Alsace)的特色美食。 从桂皮到香菜,从姜到八角或茴香等,各种香料与面粉、蜂蜜、黄油、牛奶和干果等食材融合在一起,碰撞出意想不到的独特味道。而蜂蜜作为天然的抗生素,经常食用也会给身体带来益处。 香料面包(123RF) 在世界多个古老文明历史中,都有蜂蜜糕点的痕迹。古埃及人和古希腊人就常用面粉和蜂蜜制作点心。 公元前5世纪,希腊剧作家阿里斯托芬(Aristophane)曾记录过一种用芝麻面粉和蜂蜜制成的糕点(melitounta)。公元1世纪,罗马作家老普林尼(Pline l'Ancien)提及过士兵们食用的一种蜂蜜糕饼(panis mellitus)。公元2世纪时,希腊学者阿特纳奥斯(Athénée de Naucratis),也在埃及亚历山大港(Alexandrie)生活时记录过一种在爱琴海罗德岛(Rhodes)上制作的蜂蜜糕饼(melilates),不过这种蜂蜜糕饼是用不同种类的面粉与蜂蜜制成,没有添加任何香料,所以与如今法国的香料面包还是有一些差别。而法国的香料面包则很可能与中国古代的蜂蜜糕点有关。 据说晚唐时期流行一种用蜂蜜和香草制作的点心。据史书记载,这种糕点后来曾作为成吉思汗军队的口粮,随后传入了中东地区,在阿拉伯世界广为流传。 12世纪和13世纪时,随着十字军东征,这种蜂蜜糕点及来自东方的植物香料传入欧洲,并主要在德国和法国通过修道会传播。后来人们制作香料面包时添加的香料相当少见且昂贵,所以香料面包也是贵族才能享用的点心,也是财富和权贵的象征。 13世纪时期,波兰的托伦市(Toruń)也开始生产香料面包,并将其流传到波兰全国。后来,香料面包很快在欧洲各国广泛流行起来,并由德国移民带入了瑞典。香料面包在波兰已成为国家级的传统糕点,托伦市不仅有一家香料面包博物馆,也被誉为香料面包之城。 香料面包在欧洲自然而然地由僧侣接管,但他们也很乐意将其出售给异教徒。随后香料面包成为法国人最喜欢的食物之一,也成为节日的最爱。其中阿尔萨斯、兰斯和第戎开始以生产香料面包闻名,这款糕点也成为了当地的特色美食。 早先的香料面包通过手工制作,采用釉面陶器模具或木雕模具烘焙,19世纪时这种手工工艺逐渐演变成工业化生产,并在20世纪末得到进一步调整。 法国产香料面包的地区 (Niko67000/Wikipedia/CC BY-SA 4.0) ...
地理位置:法国南部,埃罗省(Hérault),奥克西塔尼大区(Occitanie); 特色美食:羊奶酪、米内尔沃法定产区AOC等级葡萄酒(Vins AOC du Minerve)等; 特色工艺:绘画、雕塑等; 各类活动:音乐会(7月中下旬); 室外运动:远足、戏水; 周边法国最美小镇:奥拉尔格(Olargues)。 米内尔沃镇坐落在一座岩丘之上,镇上的圣-艾蒂安教堂(église Saint-Étienne)位于小镇最高处。塞斯河(Cesse)及其支流在峡谷下方汇合,天然的地形使这里成为理想的防御阵地。两座自然形成的岩石地形“天然拱”——大桥(Pont Grand),长228米,高6至28米;和小桥(Pont Petit),长126米,平均高度15米,被誉为埃罗省最美的地势景观之一。 这座地处大自然怀抱的小镇,占地面积中有84%土地为森林或半自然环境地区,其中灌木、草本植被和森林占主要部分。 小镇全景,镇上的教堂和高架桥(123RF) 史前文明 距离小镇4公里,塞斯河上游的黑山(Montagne noire)南部,有一座史前石洞名为阿勒戴恩石洞(Grotte ...
法国国铁集团(SNCF)6月1日推出了一系列围绕火车票价的改革,首席执行官法朗杜(Jean-Pierre Farandou)表示,未来十年的目标是让乘坐火车的旅客人数翻倍。 一年多来,由于疫情,特别是多次禁足带来的打击,让法国国铁遭遇了前所未有的严冬。与此同时,法国的客运业务(高铁和地区线路)也即将在今年底开放竞争。也就是说除了国铁集团之外,别的企业也可以参与火车客运业务。再加上多年来,火车在面对飞机和私家汽车的竞争之下,一直有走下坡路的趋势。 而另一方面,随着近年来社会对环境问题的重视,对比于汽车和飞机,火车被很多人认为是更环保的旅行方式。国铁负责人曾给出数据,高铁(TGV)对环境的污染比汽车少50倍,比飞机少80倍。这似乎给了火车客运一个重拾往日辉煌的契机。这两年,法国政府也出台了一些扶持政策,例如不久前重新恢复运营的巴黎-尼斯夜间列车,就被认为是重振国内以及国际夜间列车的开端,法国政府为这个项目计划投入1亿欧元。 自从上个世纪90年代以来,国铁就使用特殊的系统,按收益管理(yield management)来制定票价。简单来说,订的人越多的班次,票价就越高。票订的越早,价格就越低。但是这个系统一直以来也受到不少诟病。例如,价格不透明,会出现经济舱票价超过头等舱的情况;出发前临时买票,票价更是高得离谱等。 这次定价系统进行改革,并不是简单地降低票价,也不是要推翻按需求制定票价的基本原则,而是让定价更合理,更适应消费者的需求。希望通过一系列举措达到提高用户忠诚度,增加客流量的目标。法朗杜表示,高铁的票价必须既能让大众接受,并且简单,让人容易理解。 具体内容包括: ● 整合打折卡。把现在多个针对不同群体的打折卡(青年卡、老年卡、周末卡、家庭卡)简化成一种。统一后打折卡的价格为49欧元/年,持卡者可以享受车票7折优惠,以及随行子女(最多3个)车票4折优惠。 ● 打折卡还可享受车票限价的优惠。也就是说,即便是在出发前一刻才买票,票价也不能高过相应的上限。具体来说,车程不超过一个半小时的短程票,成人票不能高于39欧元(儿童不超过19欧);超过一个半小时,但是少于三个小时的中程票,限价59欧元(儿童29欧);以及三小时以上的长程票,限价79欧(儿童39欧)。 ● 修改退还票政策。疫情期间,所有火车票在出发日期前三天以上都可以免费退票或者换票。这项临时政策,今后将会长期化。 ● 推出一种新的年票,专门针对那些一周需要往返2、3趟的客户,例如,家在别的城市,要去巴黎上班,并且一半时间可以远程办公的客户群。和现有的旅行者年票(经常需要做火车)相比,这种年票,一年最多可以坐250次(旅行者年票可以最多乘坐450次),但是价格上只需要旅行者年票60%的价格。 ● 推出一种名为TGVmax的包月老年卡。一个月79欧元,高铁随便坐。 ...
6月份开始将有一系列的新政实行,其中包括燃气价格上涨、银行、报税、夏季打折季延后等,本报带您一看究竟。 天然气价格上涨4.4% 继5月1日天然气价格上涨1.1%(不含税)之后仍持续上走,6月1日开始价格平均上涨4.4%。对于使用燃气做饭的用户来说,价格上涨1.2%,对于那些烹饪和热水两用的用户来说是2.6%,而对于用燃气取暖的家庭来说是4.6%。 法国国家能源监管部门(CRE)进一步说明,天然气价格全球范围内上涨,主要受到亚洲和南美洲的高需求影响,另外欧洲气温低于季节性标准以及北海的维修作业也损耗了欧洲的储存,使得价格攀升。监管部门预计该情况还将持续几个月。 冬歇期结束 原本于3月结束的冬歇期因疫情延迟了2个月,6月1日冬歇期结束,“冬季禁驱令”也随之失效。每年11月1日至次年3月15日,房东不得将欠租房客赶出门,而且,期间房东必须保障给房客供电。尤其是在疫情期间,因商店关门而使员工失业,更使得房客囊中羞涩,冬歇期的延长为他们解了燃眉之急。随着逐步解封,政府也希望人们的工作和生活能够恢复正常。 巴黎北部9市镇实行租金管制 巴黎北部塞纳-圣但尼省(Seine-Saint-Denis)的9个市镇从6月1日起实行租金管制,分别是:Aubervilliers、Epinay-sur-Seine、L'Ile-Saint-Denis、La Courneuve、Pierrefitte-sur-Seine、Saint-Denis、Saint-Ouen-sur-Seine、Stains、Villetaneuse。 随着地铁14号线和未来奥运村的到来,位于塞纳-圣但尼省正在吸引新的居民。为了防止房屋租金暴涨,政府决定在相关区域实施租金控制制度。政府在发布会上表示,管制适用于2021年6月1日起签署的含家具和不含家具的租约:新的搬迁(重租和首租)、续租和流动租约。同时管制允许租金有20%的上调幅度和30%的下调幅度。 夏季促销季7月15日开始 近日,法国经济部长勒梅尔(Bruno Le Maire)近日公布夏季促销时间,从7月15日开始,持续4周。今年促销季原为6月24日开始,但小商家们反应:“我们已经三个月没有销售额,现金流干涸,给我们一点时间来重建我们的现金流。”勒梅尔表示此举可能会对大型零售商带来影响,但现在的特殊时期需要照顾需要被帮助的人。 部分失业补助政府支付比例 从6月1日起,政府对部分失业补助将只支付净工资的72%,受保护行业(酒店和餐馆、体育、文化和活动)将获得净工资的84%,其它部分由雇主来补足差额。该补助将至少持续到7月1日。从7月1日起,部分失业补助将降至净工资总额的60%。对于领最低工资者,将保持在相同的水平(工资的100%)
6月1日起,大巴黎A86高速公路环线内开始对污染等级标签4(Crit’Air 4)的车辆限行。这个等级的普通车辆,周一到周五(除了节假日),早上8点到晚上8点之间,不允许在环线区域以内行驶;大巴车和重型车则是一周7天都禁行,也是从早上8点到晚上8点。如果违规,将可能被处以68欧元(普通车辆)或者135欧元(大巴和重型车)罚款。 法国的污染等级标签系统被命名为Crit’Air,旨在根据机动车的污染物排放对车辆进行分类。这种根据污染级别不同,颜色不同的圆形小标签,从2017年就开始实施,总共分成了6个等级,数字越大污染越严重。无论是轿车、卡车、客车还是摩托车都被要求必须贴上自己的环保标签。 绿线:巴黎环城高速公路;蓝线:大巴黎A86高速公路 (GiovanniMartin16/Wikipedia/CC BY-SA 4.0) 大巴黎A86环线内的区域,从2019年开始,被设定为大城市低排放区(ZFE)。这片区域包括了大巴黎地区的79个市镇,之前就已经对污染等级5以及以上的车辆实施限行。而从今年的6月1日起,限行政策继续收紧,法国多个大城市包括巴黎、图卢兹、斯特拉斯堡、马赛、里昂等10个城市圈低排放区(ZFE)对污染等级标签4的车辆开始限行。污染等级4的车辆包括:2001年1月1日到2005年12月31日之间上牌照的柴油车,以及2000年6月1日到2004年6月30日之间上牌照的摩托车。 如果不遵守限行的规定,客车以及重型车辆可能被处以135欧元的罚款,其它车辆则是68欧元。政府网站上明确指出:“在低排放区行驶不被许可的车辆,或者车辆没有贴污染等级标签,可以被处以最高至450欧元的罚款”。尽管不多见到,但政府有关部门可以在路上随机进行抽查。政府希望在2022年底、2023年初之前能够装配相应的自动检查系统。
欧洲七国近日率先推出疫情数码签证制度,开放欧盟外的旅客入境,旅客只要符合下列三个条件之一,完成疫苗接种、染疫后恢复、或过去72个小时内病毒检测阴性,都可以自由前往。 目前这七个国家分别是:保加利亚、捷克、丹麦、德国、希腊、克罗地亚和波兰。欧盟委员会表示,欧盟所有27个国家都将在7月1日前使用这一制度。