法国新闻

法国28天的新陪产假（Congé paternité），7月1日开始正式生效。假期的天数比过去翻了一倍，因此可以分成多次来使用。此前，陪产假需要在孩子出生后4个月内使用，现在这个期限延长到6个月。所有员工，都有权享受这个假期，并且雇主无权拒绝。 为了让父亲从孩子一出生开始就能有更多的时间陪伴他们成长，7月1日开始，法国把给爸爸们的陪产假，从过去的11天增加到25天，再加上3天的出生假（congé de naissance），总的假期就从过去的14天增加到现在的28天（如果诞生的是双胞胎甚至是三胞胎宝宝，假期时间甚至可以达到35天）。虽然假期的天数比过去整整翻了一倍，但从欧洲范围来看，还是和一些国家有着差距，例如西南边的邻居西班牙，从2019年4月开始，陪产假已经达到了8周。 7月1日起，父亲总的陪产假从过去的 14天增加到28天。（123RF） 这次陪产假改革，除了时间翻倍之外，还有一些其它的变化。首先，过去11天的陪产假只是可选，也就是说，由每个父亲自己决定是不是要拿这个假，以及具体拿几天（11天是上限）。这就导致，父亲自身工作的稳定性，会影响到能否真正享受这项福利。曾经有调查数据显示，有将近9成的公务员都会拿陪产假；长期合同的员工（CDI），这个比例是80%；但只有定期合同（CDD）的员工，则只有不到一半的爸爸会拿陪产假。临时工，或者是正在找工作的父亲们，拿陪产假的比例则更低。 改革之后，仿效给母亲的产假，陪产假中的一部分被规定成必须拿。政府认为，基于公正性，这是对所有父亲权益（无论工作合同性质）的一种保护。具体来说，每个爸爸在申请了3天的孩子出生假之后，必须接着至少再继续4天的陪产假，也就是说28天的陪产假，最少要占用7天。另外的21天，则可以分成多次请假，但只能是在孩子出生后的6个月之内（过去是4个月）。 另外需要注意的是，要合规的请陪产假，爸爸们首先需要在孩子预产期之前至少提前一个月，通知雇主孩子到来的日子。 也就是说，让老板知道你需要从哪天开始拿至少7天的必须陪产假。接下来剩下的21天，如果爸爸想要再分成几个假期（每段假期至少5天），那么也需要在每个假期开始之前的至少一个月通知雇主。 改革之后，一下多出了14天的假期，无疑会让不少员工产生疑虑，担心自己的老板是否会应允，让陪产假翻倍的政策真正落在实处。根据法律，无论工作合同的性质，只要按照上面说的提前合规地通知了雇主，雇主就无权拒绝员工休陪产假，也不能要求员工更改休假的日期。如果真的出现上级拒绝陪产假申请，或者是制造压力，逼迫放弃陪产假，员工都有权向自己公司的人力资源部门反映，甚至是向劳动监察部门求助。法院已经有过判例，雇主无权因为休陪产假而惩罚或者解雇员工。  

法国总统马克龙，7月12日晚发表电视讲话，除了强制医护人员接种疫苗之外，还宣布将把健康通行证（Pass Sanitaire）的使用，延伸到人们的日常生活。随后引起社会各界的强烈反响，7月17日全法逾11万民众走向街头反对健康通行证以及强制性疫苗措施。 马克龙在讲话中宣布，将把持有“健康通行证”的要求延伸到其它日常活动。在此之前，仅仅是1000人以上的大型活动才需要提供这个文件——或疫苗接种证明，或48小时内的阴性核酸检测（Test PCR）和抗原检测（Test antigénique）。 2021年7月17日，在巴黎卢浮宫外，抗议者手持写有“反对健康通行证”的标语牌，反对法国政府要求的强制健康安全措施。（BERTRAND GUAY/AFP via Getty Images） 文化娱乐场所7月21日起实行 第一步是从7月21日起，所有聚集超过50个人的文化、娱乐类场所，只要是12岁以上，进入都必须提供“健康通行证”。这意味着无论是剧院、音乐厅、博览会，还是动物园、主题公园，甚至包括博物馆和电影院这些日常文化生活场所都需要提供健康护照。 第二步则计划从8月初开始，把健康护照，进一步延伸到人们日常生活的方方面面。从餐馆（包括露天进餐区）、咖啡厅，到购物中心，再到各种公共长途交通（包括飞机、火车、长途大巴），以及所有的医疗机构。马克龙表示，这一步的具体内容，政府将在近期向议会提交法案，计划在8月初获得通过后颁布。 总统电视讲话之后，内阁的多位部长，也在隔天就相关内容进一步补充了一些细节。例如，马克龙提到购物中心，法国很多的超市都是在购物中心之内。因此不少人提出疑问，如果不接种疫苗，是否连去超市买菜也要先做个病毒检测才被允许？卫生部长韦朗（Olivier Véran）在接受媒体采访时表示，总统指的是一些大型的购物中心，超市并不在列。 交通部长杰巴里（Jean-Baptiste Djebbari）指出，长途火车主要指的是高铁（TGV）和城际铁路（Intercités）。市内交通如地铁、巴士、有轨电车，大区列车（Transiliens）等并不在列。 政府发言人阿塔尔（Gabriel ...

法国总统马克龙（Emmanuel Macron）近日宣布，为阻止疫情，咖啡馆、餐馆和购物中心等场所将从8月初开始，强制执行健康通行证（Pass Sanitaire）制度，无论业主、顾客还是雇员都必须出示健康证。但经过去年的长期关门后，法国商家好不容易盼来了重新开业。政府新规使商家们担心顾客和员工流失，业务再度受损。 包含马克龙宣布的各种措施的草案，定于7月19日递交部长议会，随后在下一周递交国民议会和参议院审议。参议院的多数党已宣布将提出修改建议，以协调这些限制措施与人们的基本自由。 7月17日，在法国马赛街头的游行队伍，人们反对强制接种疫苗和强制推行健康通行证。（CLEMENT MAHOUDEAU/AFP via Getty Images） 马克龙在发言时提到：“只有那些已经接种疫苗或检测为阴性的人才能够进入这些地方，无论他们是顾客、用户还是员工。” 餐饮机构对此既担忧又不清楚具体该如何操作。他们提到，如果疫情再次肆虐，他们将不得不再次关门，相对来讲，让员工和顾客出示健康证可能是好办法。但同时，他们又担心因此影响服务速度或质量，或造成顾客流失。 如果招聘更多人手或者安装新设备来专门负责检查健康通行证，会给店家造成一笔不小的支出。如果前来消费的团队中只有一位顾客是没有阴性结果测试证明或疫苗接种证书的，那么餐馆是冒着失去整个团队顾客的风险，按照法规拒绝这位顾客呢，还是睁一只眼闭一只眼，接待整个团队，可是一旦被查到却要面临巨额罚金（45000欧元）甚至一年牢狱的危险呢？ 法国尼姆（Nîmes）有一家餐馆在接受媒体采访时，已经表示，当地有很多活动和音乐会，餐馆不可能每晚都检查一百多位顾客的健康通行证。 餐饮业主也质疑自己是否能强迫员工接种疫苗。一些店家甚至表示，自己有合作了十多年的老员工是反对疫苗接种的，如果他们不打疫苗，没有健康通行证的话，雇主只能解聘老员工，或者自行缴纳巨额数字的罚款，甚至还可能坐牢。这对业主或雇主来说非常棘手。正因如此，当圣马洛（Saint Malo）一位咖啡馆老板接受采访时表示，已经准备好了45000欧元罚金，将会继续开门接待所有顾客时，消息轰动了网络。 餐饮机构目前正在向政府提出申请，希望对露天饮食区放宽要求。法国政党“民主人士和独立人士联盟”（Union des Démocrates ...

面对Covid-19病毒全球大流行带来的基础药物短缺危机，法国总统马克龙（Emmanuel Macron）曾在去年提出要改变严重依赖进口的局面，把战略性药物的生产链迁回法国本土，以加强健康方面的主动权。 2023年恢复本土生产 在此背景下，法国制药公司塞克斯（Seqens）于近日宣布，将从2023年起，在法国东南部的伊泽尔省（Isère）开设一家专门生产扑热息痛（Paracétamol）的工厂。扑热息痛作为治疗疼痛与发热的药物经常与感冒药合用。 塞克斯是一家全球性的原料药（需经过加工才可制成能直接食用的药物）生产商，自2003年以来一直从事原料药和医药中间体（即生产医药产品的过程中，使用的原料、材料和辅料等中间产品）的生产。这家公司也是全球阿司匹林药物的领军企业，为大型制药公司（包括赛诺菲、Upsa等）生产阿司匹林、扑热息痛以及化妆品等产品。但目前塞克斯主要是从亚洲进口这种药物的原料药。该公司的24个生产基地其中有14个在法国，2个在中国。公司总共雇佣了3200名员工，分布在世界各地。 塞克斯新工厂将于2023年启动，通过新工艺和关键投资，每年生产1万吨扑热息痛，即12.5亿盒8克的Doliprane、Efferalgan或Dafalgan，成为整个法国乃至欧洲首家恢复这种药物生产的企业。而且公司还强调，在伊泽尔省建造的新工厂将比现有的扑热息痛工厂更清洁，其污染程度会低5到10倍。 马克龙也公布过一项价值70亿欧元的投资计划，旨在支持卫生领域的创新活动，减少对进口药物的依赖。他认为此举可以帮助法国恢复医药产品的生产能力，从而确保整个欧盟的健康主权。 依赖中印进口药物 不过，俗话说，“冰冻三尺非一日之寒”，法国及其它发达国家所面临的药物紧缺问题，并非因疫情而起，只是在疫情期间全球断航、工厂停产的情况下暴露了出来而已。 早在20多年前，法国政府为控制公共卫生支出，把重点放在了通用名药物（也称非专利药）的开发上。现在这些药品使用的原料药专利已过期，许多被移到国外生产，以降低生产成本、市场零售价和社保机构的报销支出。 在2017年欧洲药品管理局授权的91种新药当中，只有6种在法国生产。法国政府也曾在2018年发表过一份文件，提到法国有78%的可报销药品都在国外生产。而扑热息痛则是从2008年起就彻底在法国停产了。而且不只法国，世界上许多其它发达国家也有类似的情况。这种情况导致世界发达国家对其它药物生产国，特别是印、中两国的依赖与日俱增。印度占全球疫苗产量的60%，为全球提供了90%的麻疹疫苗和50%的DPT疫苗（白喉、破伤风和百日咳）及预防结核病的卡介苗疫苗。中国则为印度提供了制药所需的80%原料药。 疫情期间暴露出来的问题，使法国意识到把基础药品迁回法国本土生产的重要性。因此马克龙希望通过振兴计划和政府支持，使法国今后能够恢复在本国实现生产、包装和分销扑热息痛的能力，恢复健康主权。  

近日，随着法国Covid-19感染人数的再次回升，以及Delta变种病毒比例的快速升高，无论是法国政府还是民间都开始担心疫情是否会卷土重来。作为应对方案之一，政府提出强制医护人员注射疫苗的措施引发了不小的争议。更有养老院和公立医院的负责人担心，这项强制举措可能导致更多的医护人员离职，让本就人力不足的情况雪上加霜。 虽然政府之前制定的解禁方案仍在按部就班地执行，很多法国人也开始外出度暑假。但是近日感染人数的再次回升，特别是Delta病毒案例的快速增多，给未来投下了一层阴影。而且这种病毒在欧洲其它国家，如英国和西班牙等地的快速流行，让政府担心法国是否会出现第四波疫情。 抗Covid-19病毒疫苗示意图（123RF） 另一方面，虽然已经有超过一半法国人至少注射了一剂疫苗，但是医护人员整体的疫苗接种率却不算高。就此政府提出强制让所有医护人员必须注射疫苗的措施。 支持这项措施的人认为，医护人员由于职业的关系，一方面暴露在病毒的第一线，另一方面又和健康且较脆弱的人群有密切接触，因此应该通过注射疫苗来建立更有效的屏障，尽量阻滞病毒的传播。 但也有不少人对此提出异议，认为强制措施正表明政府之前没能在疫情问题上做到指令明确，也没能在疫苗问题上真正消除人们的疑虑。 一些业内人士甚至担心，如果这项政策执行不当，可能适得其反，造成更多医护人员的离职，让医疗系统人员更加吃紧，对接下来的抗击疫情不利。 虽然没有法国所有医护人员疫苗接种率的准确数字，但业内认为约在70%左右，低于政府给出的80%门槛。不过全国医师协会理事会（Conseil national de l’Ordre des médecins）的副主席穆尔戈（Jean-Marcel Mourgues）指出，实际上医护人员中不同群体的疫苗接种率存在差异。例如，自由执业的护理人员，有近九成都接种了疫苗。而养老院护理人员的接种率则只有不到六成。他强调在医生中，卫生部长给出的80%疫苗接种率已经达标。 一些社会学家指出，虽然都在医疗领域工作，但不同群体，无论从特征（例如护士和助理护士绝大多数都是女性），以及所处的社会层次都有很大区别，疫苗接种率相差很大并不令人惊讶。因此政府把这些不同群体看作一个整体来得出疫苗接种率是否达标不合理。 有针对法国护理人员对接种Covid-19疫苗疑虑的调查报告指出，多方面的原因影响他们做出是否接种疫苗的决定。 不少人认为疫情并不是迫在眉睫的健康风险，而且他们担心注射“信使核糖核酸”（ARN messager）疫苗会产生副作用。而且医院的工作人员经常接触到遭受药物副作用痛苦的病人，有些副作用在药物开始销售时并不被认知，所以医护人员对Covid-19疫苗的谨慎源自他们科学的思维方式。 ...

近日，旨在把巴黎市郊转变为21世纪全球大都市的大巴黎项目（Le Grand Paris）计划在巴黎郊区建设长达200公里的自行车道，将在郊区建设长达200公里的自行车道。与此同时，巴黎市也准备从8月30日起，将市内限速降至30公里/小时。这两个消息对巴黎市及周边居民未来的出行，将产生一定的影响。 7月9日，大巴黎都会区（MGP）投票通过了这一计划。该计划预计在2030年前，在郊区建成8条主要的自行车线路（其中40%左右的路段早已存在），长达200公里。这一计划在法兰西岛自行车团体（Collectif Vélo Île-de-France）的协助下，与郊区65个城市共同推出，目的是把大都市周边的所有现存自行车道连接起来，方便法兰西岛（Île-de-France）大区的居民在各市镇之间自由骑车通行，并解决某些地段因高速公路的通过而无法骑车的困难。 一名男子在巴黎埃菲尔铁塔附近沿塞纳河新建成的自行车道上骑自行车。（Chesnot/Getty Images） 1号线在吕埃-马尔迈松（Rueil-Malmaison）和大努瓦西（Noisy-le-Grand）之间，长约30公里。6号线在克雷泰伊（Créteil）和欧奈苏布瓦（Aulnay-sous-Bois）之间，也是30公里。另外还有罗尼苏布瓦（Rosny-sous-Bois）和巴黎之间的10公里线路等。这8条新线路还可以跟法兰西岛大区议会主席佩克莱斯（Valérie Pécresse）提出的RER Vélo项目形成互补。RER Vélo项目的特色是，自行车道与郊区快线的分支平行。它将和未来大巴黎都会区的8条线路形成一个大型自行车道网络，使郊区居民可安全骑车出行。 此外，据巴黎市政府官方网站显示，在2020年初夏，地铁1、4、13号线沿线的临时自行车设施完工后，市政府又开始开发自行车道，以完善巴黎的自行车交通网络。目前巴黎市内已经有大约60公里的临时自行车道，加上近郊的100公里，为居民出行提供了很大的便利。 据自行车应用程序领域的专业人员统计，有着世界自行车运动之都美誉的巴黎，在健康危机爆发后，出现了前所未见的自行车热。过去乘坐公共交通工具或汽车的人已经开始骑自行车了。而且已经从偶尔骑车变成了经常性的骑车外出。从某些自行车出行手机程序的记录来看，巴黎居民每次骑车出行时的平均旅行距离也有所增加，从6公里增加到7公里。2020年，整个巴黎有超过15%的出行是通过自行车完成的。 有专家认为，这主要是因为疫情之前，自行车道不完善，在路上骑车很危险。随着疫情后大量自行车道的开辟，骑车的安全性有所提高。而且电动自行车的普及，也方便更多人骑车出远门。因此，从去年到今年，骑车出行的人猛增了许多。各种自行车道地图和手机应用程序也让骑车出门方便了许多。 另外，除了骑车出门工作，巴黎人也更加青睐骑车旅游，现在已有多条从巴黎出发的一日游线路。例如，从巴黎到南郊索镇公园（Parc de Sceaux）之间的绿色走廊（17公里）；从巴黎到凡尔赛宫（Château ...

和皮奈尔法（Loi Pinel）一样，桑斯-布瓦尔法（Loi Censi-Bouvard）也是法国投资出租房减税政策之一，最高可享受11%的减税，其有效期至今年年底结束，所以有意投资相关房产的读者请抓紧时机。 您是否想投资房地产，同时享受减税政策？如果您有意在2021年投资出租房，那么有个好消息，就是投资出租房减税政策桑斯-布瓦尔法和皮奈尔法不受2021年财政法案（Projet de loi de finances）的影响。 (123RF) 桑斯-布瓦尔法减税政策原定于2015年年底结束，经由2013年财政法案修改，延期到2021年年底。也就是说，如果满足相关条件，您在2021年的出租房投资仍可享受同样的优惠政策。 桑斯-布瓦尔法减税政策主要针对非职业带家具出租房（LMNP）投资，尤其是带服务的新公寓或翻新的公寓，包括学生公寓、旅游或商务公寓以及养老院（EHPAD）。 桑斯-布瓦尔法减税政策主要目的是激励对此类带服务的公寓投资，以满足社会的需求，尤其是学生和老年人对带服务公寓的需求。 虽然桑斯-布瓦尔法减税政策的减税幅度（最高减11%），没有皮奈尔法减税幅度大（最高可减21%），但桑斯-布瓦尔法减税的条件限制比皮奈尔法少得多，比如没有区域限制、房租限制，对租客的收入水平也没有任何要求。 从技术角度来看，桑斯-布瓦尔法减税政策对各种情况的带家具的服务性公寓出租房投资者都适用，但仍须注意是否符合以下条件： 投资者与房客 从税收角度看，购房投资者必须在法国居住交税，并承诺在购房或新房竣工后12个月内开始出租住房。租客必须将该带家具的住房作为主要住所（résidence principale）。投资者或其家庭成员不得占用该住房，且必须按商业租凭出租至少9年。 住房 ...

随着禁足的解除，远程办公已经从政府强制性的要求转变为企业自己做主。但对很多公司来说，远程办公已经成为新的趋势，区别只是占总工作时间的比例问题。工作方式的巨大改变，给现在的许多制度带来挑战，未来甚至可能会产生更加深远的影响。 今年6月中开始，法国很多企业的员工开始逐步回到公司上班，工作方式从100%远程办公转变成公司办公和远程办公相结合。然而一些企业也遇到了过去没有的情况，法国人力资源部门协会（ANDRH）表示，在他们最近的一次调查中，有3成受访的人力资源工作者表示，在禁足期间，他们的企业中有员工搬到了其它的城市，甚至搬去了国外，并要求以后继续100%远程办公。 这种情况是史无前例的，让不少雇主陷入了窘境。那到底雇主是否有权利因居住地远离办公场所而解雇员工呢? 根据法国现有劳动法，雇主并无权约束员工在哪里居住，这些属于员工私生活的范畴。虽然也有一些例外，例如保安、消防员、或者是核电站技术人员等一些岗位，这些工作性质需要他们能短时间赶到工作地点，因此合同中可以包括居住地的约束，但这只涉及很少的一部分人群。 但是另一方面，即便员工有选择居住地的自由，却无权单方面要求公司接受他们完全以远程办公的方式工作。实际上，除了因健康原因而不得已的一些特殊情况外，雇主是有权要求员工在工作时间必须到公司来上班的。因此，如果一个员工的公司在巴黎，而他又打算搬到马赛生活，那就需要考虑在这种情况下是否能够保证来公司正常上班。 可以预见，即使将来疫情过去，对法国大多数可以远程办公的岗位来说，公司办公和远程办公相结合的混合模式将成为主流。但无论今后每个企业，或者企业和工会相互协商决定一周远程工作几天，如果员工不能遵守，则有受到警告（例如无故缺席），甚至最终被解雇的风险（解雇理由如：不服从指令，缺乏职业素养，缺乏工作动力等）。 当然，面对这种以前没有的情况，公司想要以工作失职等严重过失为由解雇员工也不是一件容易的事情，因为雇主必须要能提供工作业绩下降的证明。而单就远程办公而言，疫情期间在世界各国都得到证明，这种工作方式并不会导致员工的绩效下降，也就是说远程办公作为混合工作模式的一部分，成为了很多企业的共识。 除此之外，也有不少人开始担心远程办公的普及可能带来一些更长远的影响。例如，劳动力的全球化导致工作岗位的外流。试想一下，在家办公的员工可以胜任，那么雇佣一个劳动成本更低的外国员工进行跨国远程办公，不是一样也可以吗？ 专门从事信用保险服务的科法斯（Coface）集团6月23日发布的一份研究报告中指出，办公虚拟化让劳动力全球化成为可能，而这也吸引着越来越多发达国家的企业。越是发达、富裕的国家，可以远程办公的岗位占所有工作岗位的比例就越高。例如西欧大多数国家可以远程办公的岗位数量都超过35%，富裕小国卢森堡，这个比例甚至超过一半。 如果未来劳动力全球化成为潮流，可以预见，除了对经济的影响之外，也难以避免会产生政治影响。就像过去几十年，在发达国家进行的去工业化（把工业迁移到劳动、环境成本更低的不发达地区）最终导致本国工作机会流失，就业人口增多，产生一系列社会和政治问题。  

假日来临，法国国铁近日表示，为了保证人们今年夏天的度假出行，列车，特别是高铁的发车量将基本达到疫情之前的正常水平。另外，政府方面也在近日表示，不会收紧目前的防疫规范，坐火车不需要健康通行证（pass anitaire）。 法国国家铁路客运部门（SNCF Voyageurs）的总裁法尼谢（Christophe Fanichet）6月30日接受媒体采访时表示，暑假前夕，火车的订票曲线达到了2019年同一时期的水平。今年夏天的客运量，包括高铁（TGV）、城际铁路（Intercités）、大区铁路（TER）及巴黎郊区路线，有望恢复到疫情之前的程度 。 2021年6月2日，一辆SNCF的低成本Ouigo TGV列车往巴黎方向高速行驶。铁路运营商于6月1日提出了新的票价优惠，希望在2020年客运急剧下降的一年之后，能够让许多旅客重新乘坐其列车。（DENIS CHARLET/AFP via Getty Images） 法尼谢说：“对国铁集团，对那些努力让所有列车就绪的铁路工人来说都是一个巨大的喜讯。从经济上来说，也是迎来了转机（去年由于疫情的影响，导致出现30亿欧元的亏损）”。 面对今年夏天非常可能的客流量回暖，法尼谢补充说：“我们有一个夏天计划，将动员所有的铁路工人，目标是能够让所有的火车都开出来。”他承诺，长距离的线路（包括高铁和城际列车）将恢复到疫情前差不多正常的水平，让所有售票的班次都能运行。这意味着每天将会有大约550辆高铁、80辆城际列车在各条线路上驰骋。 另外，为了让人们能更加放心的订票，法国国铁也决定将疫情期间实施的更加优惠的退换票政策长期化。针对普通高铁（inOui）和城际铁路（Intercité），火车票在出发前3天以上，可以免手续费退票或者换票（如果是换票，客户仍需要支付车票的差价）。 对于平价高铁票（Ouigo），3天以上的免费退换政策将到8月29日（卫生紧急状态到期日）截止，这个日期之后，Ouigo车票将不能退票，如果更换也需要支付10欧元的额外手续费。 此外，大区铁路（TER）的相关政策仍和过去一样，在出发前夜，都可以全额退票。 政府方面，为了让人们放心的乘坐火车出行，法国负责交通运输的部长杰巴里（Jean-Baptiste ...

为减少浪费，创造循环经济，法国政府从7月1日起，加强了许多规定。例如，客人吃不完餐点时，餐厅必须向其推荐打包带走服务；土耳其烤肉店（Kebab）等快餐服务今后不允许再使用聚苯乙烯泡沫快餐盒；越来越多的法国城市将推出街头分类垃圾回收桶；政府还鼓励企业变废为宝，利用回收的有机垃圾开发天然气等宝贵资源。 吃不了打包带走 法国每年被扔掉的食物高达1000万吨，价值120亿至200亿欧元。根据欧盟委员会的统计，这些被扔弃的食物中，有42%来自家庭，14%来自餐馆。 （123RF） 为减少浪费食物的现象，从7月1日开始，法国规定餐馆必须向顾客推荐可重复使用或可回收的包装，方便顾客把吃不完或喝不完的食品饮料带走。这种做法在亚洲和英美国家其实早就得到了普及，但在法国直到2018年才被纳入《打击食物浪费法》（Loi pour lutter contre le gaspillage alimentaire）规定范畴，正式受到重视。在去年初通过《打击浪费及循环经济法》（Loi relative à la lutte contre le gaspillage ...

巴黎莎玛丽丹百货（Samaritaine）在关门歇业16年之后，终于在近日以崭新的面容重新开门营业。法国总统马克龙携夫人应邀参加了开幕仪式。 6月21日，受酩悦•轩尼诗-路易•威登集团（LVMH）总裁阿尔诺（Bernard Arnault）的邀请，马克龙总统携夫人布丽吉特一同参加了巴黎莎玛丽丹百货重新开业的揭幕仪式。该百货店由酩悦•轩尼诗-路易•威登集团于2001年收购，自2015年起施工整修，在关闭了16年后终于在今年6月23日重新开业。 马克龙（左）与阿尔诺（右）为沙玛丽丹百货重新开业揭幕。(CHRISTOPHE ARCHAMBAULT/AFP via Getty Images) 马克龙在开业典礼上表示莎玛丽丹百货是法国遗产的珍宝，并对这一历史遗产的修复表示欢欣。他欢迎大家来到这个集购物与法国生活艺术于一身的殿堂恢复正常生活。马克龙作为在职总统出席阿尔诺的商业活动比较罕见，他的到场受到800名员工的欢迎。在此之前，前美国总统川普（Donald Trump）曾于2019年10月为位于德克萨斯的一家路易威登工作室揭幕。前法国总统奥朗德（François Hollande）也曾于2014年10月为路易威登基金会（La Fondation Louis Vuitton）剪彩。 马克龙表示，他非常自豪且高兴地和所有在场人士一起参加当日的仪式。他称赞此项巨大的工程修复了法国遗产的珍宝，体现了新艺术运动（Art nouveau）和装饰派艺术（Art Déco），并见证了首都的建筑设计，以及这种对城市历史地点的改造翻新能力。 他认为该揭幕仪式完美地象征着当前法国和世界其它地区15个月以来经历的艰难的终结，并代表了新旧更替的开始。马克龙说：“LVMH集团凭借其在法国诸多工艺上的手艺和技能，在法国各地创造了就业机会，证明了法国将生活的艺术和集体选择以及经济吸引力结合起来的才能。远离统一格调的大卖场，突显了法兰西风格的独特性。”马克龙表示，这里是最纯正传统的巴黎大型商场，其酒店、餐饮及招待等设施都体现了生活的艺术；而社会福利房、托儿所和办公区不仅创造了几千个就业机会，还使此地获得新生。 ...

今年是法国皇帝拿破仑一世（Napoléon Bonaparte）逝世200周年。法国各地都举办了纪念活动。专家在维修拿破仑骑马雕像时偶然发现了神秘小盒子，近日揭开谜底。 去年7月2日，立于鲁昂（Rouen）市政府广场上的拿破仑雕像所骑的马腿出现裂痕，因此雕像被拆下，送到巴黎西郊78省圣雷米勒-谢夫勒兹（Saint-Remy-lès-Chevreuse）的库伯坦铸造厂进行修复。正是这家铸造厂揭开了神秘小盒中隐藏的秘密。 位于鲁昂的拿破仑一世雕像（Витольд Муратов/Wikimedia/CC-BY-SA-3.0） 鲁昂市负责遗产事务的议员拉芭耶（Elizabeth Labaye）表示，在雕像的底座中，发现了拿破仑三世（Charles Louis Napoléon Bonaparte）时代的7枚铜币、5枚银币和5枚金币，它们被装在一个铜管里。同时还有多份雕像建造捐赠者的名单，一共有40多页。 这些钱币将由钱币专家来进行专业的研究。拉芭耶提到，通常来说，建造雕像时，人们会把奖章塞到作品当中去，而不是钱币，这一点令人十分惊讶。鲁昂市将把这些钱币送到弗朗索瓦维庸图书馆（Bibliothèque François-Villon）陈列。 市政府还将对标注捐赠者名单的文件进行消毒和研究。目前这些文件正由巴黎的卡瓦利巴尔贝（Coralie Barbe）工作室进行修复。之后这些文件将被进行数字化处理，方便大众阅读，特别是有些鲁昂人可能会想知道，自己的祖先是否也曾为雕像贡献了一份财力。 雕像本身的修复工程则有些漫长。它本该从6月开始修复，并于9、10月份通过社交媒体与民众进行公开讨论，考虑是否将雕像搬回原址。但目前因为招标和估价等事宜的耽误，修复工程尚未开始。 拿破仑一世与鲁昂 说到雕像本身，它的来头也不小，而且意义很特殊。拿破仑一世本人曾在1802年作为执政官和1810年作为皇帝，两次访问鲁昂，在此留下了自己的印记。 当时他想开放已在圣旺修道院（Abbaye ...

法国国家统计与经济研究所（Insee）近日公布了最新的全国工资统计报告。数据显示2019年私营企业员工的平均净工资为2424欧元/月，比2018年增长了1.2%，公务员为2599欧元/月。不同阶层的工资差距有所缩小，同时疫情也影响到了低薪人群。 在法国，有大约1900万人受雇于私营企业。报告显示，2019年法国私企员工的平均月净工资达到2424欧元，比2018年增长了1.2%。 除了平均工资之外，报告也给出了工薪族的中位数收入。2019年法国私企员工的中位数收入是1940欧元/月（比2018年增长了2.6%）。也就是说，有一半人的月薪低于这个金额，而另一半则高于这个金额。可以看出，中位数收入比平均工资低了超过20%，经济研究所解释说，这反映出更多人的薪资水平分布在较低收入的区域。 企业中收入最高的群体是白领（Cadre，如管理人员、高技能职业、工程师等），平均月薪达到4230欧元；介于干部和普通雇员之间的中级职业，如技术人员（technicien）等，平均工资是2411欧元；而工人和普通雇员的平均工资则分别是1830欧元和1740欧元。 从薪资的分布情况来看，企业中有10%的员工月薪少于1319欧元/月，25%的员工收入少于1534欧元/月。经济研究所数据指出：近八成员工的月薪在最低工资（smic）1204欧元/月到3200欧元/月这个区间之内。收入最高的10%的员工，工资超过3844欧元/月；最高的5%，工资在4980欧元/月以上；而金字塔最顶端的1%，月薪则超过9103欧元/月（相当于7.5倍的最低工资）。 此外，经济研究所表示值得关注的是不同阶层工资间的差距略有缩小。2019年高薪人群的工资涨幅小于中低工资人群。要知道从2010年到2018年，工资差距一直在扩大。 2019年的薪资统计数据显示出，法国工薪族的购买力在向着积极的方向发展。但疫情危机却很可能扭转这一趋势，特别是加剧收入的不平衡，严重影响低薪人群。国际劳工组织（OIT）指出，疫情期间，工人损失的工作时间要比从事技术工作的人或管理人员的要多得多。  

刚刚过去的大区和省议会选举，选民的缺席率创下了纪录。无论是总统马克龙（Emmanuel Macron）所属的共和国前进党（LRM），还是选举前被诸多民调机构看好的国民联盟（RN）都远没有达到预期。这也为10个月后的总统选举埋下了变数。 刚刚过去的大区和省议会选举，创下了这项选举的缺席投票纪录，第一轮投票缺席率达到66.73%。选举结果也和之前许多民调机构的预计大相径庭，之前被普遍看好的国民联盟（RN）表现远远低于预期；而总统所在的共和国前进党（LRM）更是被边缘化，虽然之前也做了不少准备，但最后结果实在差强人意，派出竞选的成员中，不少甚至都没能通过第一轮的初选。 法国选民卡与投票（LUDOVIC MARIN/AFP via Getty Images） 另一方面2022年的总统大选预计将在明年的4月10号和24号举行，也就是说，距离现在只有差不多10个月的时间。虽然最近一段时间以来的民调都预测，2022总统大选将是马克龙和国民联盟党主席勒庞之间的对决，但这次大区和省议会的选举结果，无疑为总统选举增加了变数，法国的政治版图似乎也面临着重新洗牌。当然也有一些分析人士认为，鉴于历史性的投票缺席率纪录，并不能对这次大区选举的结果进行过度的解读，因为它并不能反映真正的民意。 但有消息透露，为了应对执政党在这次选举中的失败，马克龙可能会重新组阁。有分析人士认为，政府改组的好处有两个。首先是象征意义，用行动表示政府对民意选择的回应，树立政府倾听国民心声的印象。另外，改组也有政治上的意义，因为为了寻求连任，马克龙需要一个强大而稳固的政府，而当前的班子看上去并不齐心。例如，近日司法部长莫雷蒂（Eric Dupond-Moretti）就和内政部长达尔马南（Gérald Darmanin）起了冲突。 有法国分析人士表示，历届政府在临近总统选举的最后阶段都会做出改变，但它也经常没有什么太明显的效果，甚至可能产生负面的效果。  

近日，法国多个城市都出现了电动滑板车（Trottinette électrique）的严重交通事故，并导致人员死亡。电动滑板车在城市中不规范使用所带来的危险性，再次成为了人们关注的问题。 近几年随着电动滑板车，特别是共享电动滑板车在法国城市中的普及，这种轻便型交通工具在给人们带来便利的同时，也因为一些不规范地使用导致交通事故频发，严重的甚至出现人员死亡。例如无视交通规则、速度过快、在人行道上行驶、超额载人等。   2019年6月17日，法国巴黎，一名男子在勒马尔的里沃利街骑着电动滑板车。（Paulo Amorim/AFP via Getty Images） 刚刚过去的6月份，在法国多个城市发生了多起严重的事故。6月7日，东部汝拉省（Jura），一名12岁的男孩与他的双胞胎兄弟在一起骑电动滑板车时，在下坡未能及时刹车，与汽车相撞，男孩当场死亡。6月14日，一名行人在巴黎塞纳河畔的人行道上被一辆电动滑板车撞倒。两名肇事者逃逸（后被警方找到并拘留），被撞倒的31岁女子虽被送到医院抢救，但两天后仍不治身亡。6月19日，在法国南部城市尼姆（Nîmes），一起电动滑板车和汽车的交通事故导致一名25岁男子的死亡。还有在南部海滨名城尼斯（Nice），6月25日，一名男子在骑电动滑板车时摔倒导致腿部骨折。 这些事故，让人们对电动滑板车的安全问题，特别是很多用户不规范使用所导致的安全隐患表示担忧。一些巴黎市民表示，经常看见电动滑板车的驾驶者不遵守交通规则，例如不在停车标识前（STOP）暂停，行车速度远远超过规定的25公里/小时限速等。 反对城市不文明行为协会（APACAUVI）副主席基尔巴萨（Arnaud Kielbasa），他的妻子和宝宝就曾被电动滑板车撞倒并住院。他认为，如果政府能把这种新型的交通工具有效地纳入到现有的立法框架，这些事故是可以避免的。他说：“2019年通过的交通法案（LOM）基本没有得到落实。其中关于电动滑板车的内容（包括最高限速，一辆车只允许一人使用，不能上人行道等），本应该能够规范它的使用，但却缺乏一些保证实施的因素。特别是我们正在努力争取的，像德国一样，为它们上车牌。这样能够帮助摄像头和执法部门识别肇事车辆，有效减少违规行为。” 基尔巴萨还对市政府不愿意对电动滑板车进行监管性立法表示遗憾。他说，很多地方政府担心如果对滑板车监管过严，会被人批评成反对绿色的交通方式，成为一个政治问题。但他提醒说：“（不良监管的）电动滑板车可能夺取人们的生命。” 电动滑板车因为是电驱动，比起使用燃油能源的传统车辆，被很多人认为是更环保的交通工具。但实际上，已经有一些调查报告指出，它们并不像看起来的那样绿色，特别是那些自助的共享电动滑板车。有调查指出，这些车辆的平均寿命只有28天，也就是说，一辆新车投入使用一个月之后就因为不能再用了而报废，而且大部分组件很难回收，更不要说每天还需要专门的人员去收拢并给它们充电，因此实际的碳排量远高于人们的想象。  

Smartbox礼品盒的创始人斯特林（Pierre-Edouard Stérin）是法国最富有的100个人之一。近日他对媒体表示，将用更多的资金来回馈社会，投资教育等公益事业。 斯特林在接受媒体采访时表示，决定把自己的80亿欧元资产全部投入由他创立的家族办公室（Family office）Otium Capital，通过它来管理家族资产，并更广泛地资助公益事业。他最想帮助最贫困的人、孤独的老人和残疾人。 斯特林认为，人要自己去努力争取成功。他回忆道：“我曾经失业2年，当时我的父母给了我5000欧元，帮助我东山再起。20多年之后，这笔钱变成了8亿欧元。”因此他希望自己的孩子也能去独立奋斗。 斯特林表示不想惯坏5个孩子，目前取消了他们的遗产继承权。他认为对孩子来说最重要的是得到好的教育，其它的事情他们可以自己解决。他也表示：“当然，我不会对孩子们置之不理，如果有一天他们遇到了困难，我还是会帮助他们的。” 斯特林今年47岁，职业生涯可谓跌宕起伏。在创业初期的2003年，斯特林与Weekendesk的创建者德内夫（Philippe Deneef）在法国合作推出了礼品盒（Coffret cadeau）的概念。同年9月，Smartbox成立仅三个月后，斯特林就受到了调查，理由是“非法从事旅行社工作”。经过十八个月的刑事诉讼，他被无罪释放。在诉讼期间，斯特林和律师四处奔走，甚至找到参议员和众议员进行游说，最终在2009年为他的礼品盒业务争取到了合法地位，法国为此专门新增了一部法律。他建议在创业初期有法律风险的创业者去找商业天使（ Business angels）、家族办公室（Family offices）或创业基金（Fonds d’entrepreneurs）获得更多帮助。 也正因为斯特林的坚持，才有了Smartbox如今的成功，它也成为了很多人挑礼物时的首选。送朋友一个礼品盒，相当于送了一套个性化服务。每个礼盒中都有一份可供选择的商家或活动清单和一张礼券。 如今Smartbox共推出了250多种礼盒，51000种活动，在欧洲有40000家合作伙伴，仅法国就有10000多家。如今有更多世界各地的合作商参与进来。 收到礼品盒的幸运儿可以根据清单内容来选择自己喜爱的活动或目的地，凭借礼券便可享受服务。礼盒的主题不同，价格也不同，包括养生、探险、住宿、疗养休憩、美食体验之旅等主题，价位在50至200欧之间。目前，Smartbox礼品盒产品还推出了电子版。 什么是家族办公室 家族办公室源自美国，于19世纪下半叶问世，分为单独家族办公室和联合家族办公室。最著名的家族办公室有早期的石油大亨洛克菲勒家族和微软创始人比尔•盖茨家族的办公室。这是一种私人机构，并百分百由家族掌控，旨在实现家族自行理财，由家族成员来监管财富管理、财富分配、银行业务管理、司法与税务优化、礼宾服务、慈善事业、家族不动产资产管理以及财富继承等事宜。可避免分家带来的家庭大战，帮助富裕家族打破富不过三代的魔咒，实现财富的跨代增长。 ...

法国总统马克龙（Emmanuel Macron）近日会见了Scale-Up Europe组织成员（Scale-Up Europe中文意思是：提升欧洲），并听取了他们对发展欧洲新创公司的21项具体建议。马克龙表示，欧洲需要拥有自己的数字主权。他希望到2030年，欧洲能出现10个市值超过千亿欧元的科技巨头。 Scale-Up Europe由200名公司创始人、投资人、协会以及多个政府成员组成，旨在推动欧洲初创企业成长为未来的科技巨头。 其中的成员包括：Alan（数位健康保险新创公司）、Axel Springer（数位出版公司）、Bpifrance（法国国家投资银行）、Darktrace（人工智慧资安公司）、Deutsche Startups（德国新创协会）、Doctolib（医疗软体新创公司）、Eurazeo（投资公司）、Flixbus（德国交通集团）、France Digitale（新创协会）、Glovo（外送服务新创）、La French Tech（法国新创协会）、N26（德国网银）、OVHcloud（法国云端运算公司）、Shift Technology（保险欺诈侦测AI软体公司）、 Stripe（支付服务提供商）、UiPath（机器人流程自动化软体公司）和Wise（金融科技公司）等。 马克龙认为，欧洲需要建立一个更强有力的生态系统， 催生更具实力的欧洲企业，也需要企业家推动政府提高效率。 （123RF）    ...

随着法国各地疫情的改善，每天的新病例降到5000个以下，医院的压力也大幅下降，法国总理卡斯泰（Jean Castex）宣布，从6月17日起，除了人群拥挤的地方，法国人在户外无需继续佩戴口罩。但具体哪些场合需要继续戴口罩，须由各省份自行决定。 与此同时，由于疫情改善速度比预期要快，所以宵禁政策比计划日期提前10天结束。从6月20日起，法国人可恢复全天外出的自由。 2021年6月17日，法国解除户外口罩令，图为在巴黎卢浮宫外广场上行走的游客。（Chesnot/Getty Images） 哪些地方需继续佩戴口罩 由于疫情尚未彻底结束，在人群聚集或拥挤的场所、市场、排队的时候，乘坐公共交通工具时、在封闭的场所、工作场所、商店或商场，以及在体育场观看赛事的时候，仍需继续佩戴口罩。从幼儿园到高中，在教室里需要继续佩戴口罩，但在操场上可以摘掉。 各地自行决定哪里需要戴口罩 本次法国防疫在是否需要戴口罩这个问题上显得非常特别。从一开始政府宣布不需要戴口罩，到之后的强制口罩令，再到后来政府宣布由各省份自行决定学校是否需要强制戴口罩，到现在由各地自行决定在哪些地方需要继续保留口罩强制令。 几紧几松，加上前所未见的疫情，就连崇尚民主和自由的法国政客与民众也一度失去了判断能力，有些无所适从。从法国政府判断及应对能力到地方官员的执行能力，再到民众兼听多方信息、学习独立思考、为自己负责的能力，都在这场瘟疫中经历了极大的历炼。 对省政府来说，一旦发布法令就会面临法律责任，儿戏不得，所以需要准确地界定需要戴口罩的条件。一些专业律师认为，政府的发言并不是法律，只有对术语做出精确的定义，才能避免未来的法律争端。例如，“人群聚集和拥挤”的定义是什么？每个人拥有自行鉴别的能力才是最重要的，其实人人都理解什么叫人群聚集，也完全有能力根据常识来采取相应的对策。 目前已经有一些省份尝试着根据本地的疫情进展，以及夏天游客人数预期等具体情况，发布了适合当地的口罩令。 巴黎 在巴黎以下场所必须戴口罩：集市、跳蚤市场和散装商品销售市场；公共道路上任何形式的人群聚集时（抗议活动或节日派对等）；公共交通的等候区（站台、巴士候车亭）；学校上下学时段在校门口；宗教场所门口；在商店、电影院、酒吧等公共场所门口排队时，以及在所有对公众开放的封闭场所内。 违规者将面临135欧元的罚款。不过巴黎市政府提到，这些规定不适用于残障人士。 外省 在外省规定不一，其中厄尔省（Eure）的举措与巴黎相似，并规定在火车站运营时段，车站出入口周围半径50米内需要佩戴口罩。诺曼底（Normandie）、菲尼斯泰尔（Finistère）、吉伦特（Gironde）和朗德（Landes）等省份决定，不通过省一级的法令来强制推行海滩口罩令。但吉伦特省规定，在10人以上的聚会中，如果人与人之间无法保持两米以上的物理距离，则必须戴上口罩。北方的里尔市（Lille）规定，在临时和常规步行街上购物时，以及周六或有特殊活动造成人群聚集时，需要佩戴口罩。位于法国东部的萨瓦省（Savoie）更是规定，从6月10日起，除了包括尚贝里（Chambéry）在内的34个市镇以外，不再强制要求戴口罩。 波尔多（Bordeaux）则规定，从中午12点到晚上19点，在圣凯瑟琳街和迪约门街这两条繁华的商业街上需要戴口罩。 ...

根据法国《就业辅导处（Pôle Emploi） 》称，大约120,000名登记失业人员的个资数据被黑客入侵 。就业辅导处警告求职者要注意，可能存在网络钓鱼，并已开始通知那些个资数据被泄露者。 根据专业网站Zataz上周末透露，120万，是个惊人的数字，这些求职者的个资数据遭到黑客入侵，并在一个论坛上出售。该网站表示，根据我们的信息，它坐落在le Darknet 黑网上，而且为人所知的，它在那里进行一些不光明磊落的交易。这足以引发电讯运营商的恐慌，导致失业者极为焦虑。  网路黑客攻击法国就业辅导处（Pôle Emploi）。（示意图 / 图片来源：Pixabay） 据上周五就业辅导处老板巴瑟勒（ Jean Bassères ）的服务部门，在国家信息系统安全局的协助下展开调查的初步调查结果显示，这项个资盗取所涉及的受害人数将比最初设想的人数少十倍。  换句话说，大约涉及了120,000人失业，这已经很多了。不过，至于遭到网络攻击的假设，他们暂时搁置一旁。这个服务部门指出， “ 这种泄漏应该是人为引起的，但在现阶段尚无法确定黑客的来源。 ...

法国总理卡斯泰（Jean Castex）6月16日宣布，从星期四开始，在户外不再强制佩戴口罩。至于不受民众喜欢的晚上11点至第二天早上6点的宵禁，也将提前10天，在6月20日解除。 最近几天，不同声音要求将原则上定于6月30日解除宵禁的时间提前。卡斯泰说，“ 情况的改善比我们希望的要快，我们调整我们采取的措施是正常的。” 法国是欧洲仅剩的三个实行宵禁的国家之一，另外还有意大利和希腊。 目前，晚上11点回家的义务越来越不被民众尊重，周一晚上为庆祝法国在欧洲杯小组赛战胜德国当街看球及球赛结束后宵禁已至，但还有民众迟迟不愿回家就表明了这一点。 发表时间： 16/06/2021