欧洲新闻

这个世界无奇不有，有些人一出生就具异相，也有人在成长过程中罹患罕见的疾病，令医生束手无策。这些特殊疾病有可能是天生的，是独特的基因所造成的，亦有可能是后天因素造成的。 在亚美尼亚（Armenia）有一位名叫卡拉吉安（Satenik Karazian）的22岁女子罹患了怪病，连医生都不知道卡拉吉安究竟罹患了什么样的怪病。这怪病就是亚美尼亚的眼睛会自动流出与 “ 水晶 ” 相似的固体眼泪。可怕的是，这样的 “ 水晶眼泪 ” 一天能多达50颗。由于到目前为止，医生都不知道有啥法子能够治疗 “ 水晶眼泪 ”，因此卡拉吉安的日子真的是过得非常痛苦。 提到 “ 水晶眼泪 ”，大家多半会联想到美人鱼的眼泪！（图片来源：Pixabay） 根据《今日俄罗斯（RT）》近日报导表示，卡拉吉安在数个月前忽然觉得眼睛不适，孰料过一阵子之后，她的眼睛开始流出一颗颗的 “ 水晶 ”。她去接受医生诊治时，还一度认为是有异物误入眼睛所致，当下她的家人也怀疑入侵的异物是玻璃碎片。可是，随着怪病越来越严重，大家才发现事情是如此的不可思议，强忍剧痛的卡拉吉安甚至能在一天内冒出50颗晶体。 当地的医师们都因为没有办法确认病因展开治疗，甚至有一名医生误会卡拉吉安是个骗子。不知病因的医生只能够开眼药水与抗生素给卡拉吉安，当然对卡拉吉安而言，药物自然是没有起到任何的功效。 长时间忍受着病痛的卡拉吉安于受访时坦言，自己每天仿佛都身处在地狱般。幸好，目前该国的卫生部门首席眼科医师知悉此事，已经投入治疗工作，并将从卡拉吉安眼中产出的这些 “ 水晶 ” 交由专业机构来研究，希望能够尽早厘清水晶从何而来 — — ...

俄罗斯西伯利亚的国家病毒学与生物技术研究中心近日发生爆炸，并引发火灾，该研究中心在苏联时期是研发生物武器设施。由于该实验室内存储有天花和埃博拉等致命病毒，因而引发外界特别关注。 俄罗斯国家病毒学与生物技术研究中心“维克多”（Vector）座落于西伯利亚柯尔兹沃（Koltsovo）市。16日，该研究中心一栋建筑物的5楼发生爆炸，其引发的火势烧毁大约30平方公尺的面积。这起事故发生后，当局立即派出13辆消防车和38名消防人员前往灌救，并很快控制了火势。 俄国当局表示，没有发生污染威胁。不过当地媒体报导，爆炸使得建筑物内的玻璃碎裂，并导致一人受到三度灼伤。 据报导，Vector在苏联时期主要是进行生物武器研究，如今侧重于疾病方面的研究。该实验室存储了令人闻之色变的埃博拉病毒，也是世界上储存有天花病毒的两个实验室之一。 Vector实验室所在地官员已向外界澄清：这次爆炸没有导致任何有害物质泄漏。俄联邦消费者权益保护暨福利监督署指出，气体桶爆炸引发火灾，但没有造成建筑物的结构性损坏，且发生爆炸的房间内，没有对生物有害的物质。 据悉现今天花病毒除了在Vector存放外，另一个储存的实验室是位于亚特兰大的美国疾病控制与预防中心。天花这种传染病肆虐人类社会无数年，曾夺走数亿条人命。由于防疫与扑灭有成，该病毒已经在自然环境中绝迹。世界卫生组织于1980年正式宣布扑灭天花，使其成为第一个在世上绝迹的人类传染病。

在欧洲不断对中国电动助力自行车出口企业实施反倾销和反补贴措施的严峻环境下，今年中国电动自行车出口欧盟已现大幅下滑趋势。 欧洲自行车网（bike-eu）17日报导，欧盟统计局2019年上半年的进口数据表明，今年上半年，从中国出口到欧盟28个成员国的电动自行车为54,643辆，同比下降91%，去年同期为61.2万辆。 近年来，中国电动助力自行车出口欧盟的销量快速增长，对欧盟本地生产企业造成了冲击，市场竞争更加激烈。欧洲自行车制造商协会（EBMA）于2017年9月提交了一份申诉，抗议中国产电动自行车以部分低于成本的价格涌入欧盟市场。 2017年10月底，欧盟委员会对原产于中国的电动自行车产品发起了反倾销调查。调查发现，从2014年到2017年9月，中国对欧盟的电动自行车出口增长了逾两倍，其市场份额上升至35%，而平均价格却下降了11%。 基于欧洲生产商发起的新一轮呼吁，要求当局采取保护措施以应对中国的竞争。今年1月17日，中国生产的电动自行车从入门级到高端产品，均被欧盟征收反倾销和反补贴税，大多数征收了33.4%的反倾销税，而中国国产的宝岛电动车甚至被征收73.4%的特定反倾销税。 这一反倾销和反补贴关税是欧盟针对从太阳能电池板到钢铁等中国出口产品采取的一系列措施中的最新举措，目前中国电动自行车生产商在欧洲的贸易形势不容乐观。 据彭博社的数据显示，2018年欧洲的滑板车行业已经吸引了超过1.5亿美元的风险投资。同年2月，欧洲电动助力自行车标准EN 15194:2017正式生效，对出口到欧洲市场的产品提出了更高要求。 欧盟统计局数据显示，由于欧盟电动自行车进口总量下降46.5%（接近39万辆），很大一部分已转向欧洲生产。数据还显示，面向欧盟的电动自行车生产线已转移至台湾。今年上半年，台湾对欧盟的电动自行车出口增长了100.03%，接近20万辆。 此外，今年上半年欧盟从越南进口的电动自行车增长12.7%，达到11.4万辆。这不仅得益于《欧越自由贸易协定》，还因为欧盟对越南电动自行车提供优惠条件，鼓励电动自行车生产从中国转移到其他亚洲国家。

无需携带公交卡，也不必排队购买纸票，只需有银行卡或手机在手就可乘坐公共交通，这个想法听起来是不是很令人兴奋？在比利时首都布鲁塞尔，民众明年有望可以体验到这种省时省力的公交付费方式。 负责运营布鲁塞尔-首都大区19个市镇公共交通的 MIVB公司首席执行官近日对比利时的法语区报纸《晚报》（Le Soir）表示，民众明年只需使用银行卡或手机上的支付应用程序，就可乘坐地铁、公交车和电车。 银行卡上如果有像wifi无线网络发射的标识，就是支持非接触付款功能的。(Pixabay) 到目前为止，布鲁塞尔乘坐公共交通者使用MOBIB交通卡或是通过购买纸票上车。不过MIVB公司想跟上时代的步伐，让乘客能够使用非接触式银行卡或是银行应用程序付费，简单轻便地乘车。 那具体是如何操作呢？MIVB公司表示，只需要把你的银行卡放在特殊验证设备的读卡器上，或是通过手机上的支付程序Google Pay、Apple Pay 或是Payconiq来付款。 要想亲身体验这种乘车方式，民众还需耐心等待，大约明年可以实现，“首先我们将进行一个测试项目，有五六百人参与，如果测试效果很好，我们将在所有的地铁、公交车和电车上安装相关的设备”，MIVB公司负责交流的范蛤么（An Van hamme）称。 MIVB公司的这种公交付费方式是借鉴于伦敦的成功经验，在伦敦的类似的付费系统安全且顺畅地运行着。“我们主要针对不经常使用公共交通的乘客，这些用户现在可以更轻松地使用交通工具”，MIVB表示。 与此同时，负责运营弗兰德大区公共交通的De Lijn公司也在着手准备该付费系统，“我们已经在几个公交车上安装了设备，不过首先必须进行测试，之后才能开始正式运行”。De Lijn还表示正在与MIVB公司合作，希望也能在明年正式开启这个系统。 这里需要提醒读者的是，在公共交通工具上可以直接付费的银行卡必须是非接触式银行卡，是指消费者不再需要输入Pin（密码），将卡放置在相应的端口上“滴”一下就可以直接付款。比利时大多数的银行都提供可以成功完成非接触式付款的信用卡，例如beobank、ING、Carrefour ...

荷兰鲁特政府在9月17日的“预算日”公布了2020年的财政预算，荷兰财政部长霍金斯塔（Wopke Hoekstra）称荷兰明年经济仍然强劲，不过由于国际经济环境的变化，未来几年的经济增长可能放缓。2020年财政计划要重点解决的问题包括：房屋短缺、儿童与青年护理、庇护程序和移民。 财政部长霍金斯塔在议会二院公布鲁特政府明年的财政计划时表示，“我们正处于经济变化的时代”，周边国家的经济增长正在下滑甚至收缩，国际贸易紧张态势造成持续的不确定性，英国脱欧也已临近。 荷兰财政部长霍金斯塔9月17日在海牙的议会二院公布了明年政府的财政预算。（AFP/Getty Images） 鉴于此，荷兰明年的经济增长幅度与今年相比预计将有所下降，达到1.5%，同时失业率将维持在3.5%。而明年中等收入及以上的人群的购买力预计将提升2.1%，这相当于让平均收入水平者——每月毛工资达到3000欧元的人，每月的钱包里多出近50欧元。 由于荷兰明年的经济仍呈增长态势，所以政府将继续投资社会，“我们会在组阁协议的水平之上分配更多的资金，用于儿童与青年护理、可负担得起的房屋，以及国防等”，霍金斯塔部长称，此外，政府正在采取其他措施来减轻家庭负担。     据荷兰媒体报导，政府将额外投资3.5亿欧元用于提供可负担得起的房屋；3亿欧元用于解决与儿童、青年护理有关的问题；1.34亿欧元用于庇护程序和移民。此外，面临严重赤字问题的法院系统也将从额外拨款中收益，总计达6100万欧元。 为了应对英国脱欧后的边境管制问题，荷兰政府提高了国防预算，将额外拨出300万欧元用于此项支出；还另外拨出了2900万欧元给军事情报部门。 国防和北约的支出预算明年将总共增加5100万，占比达到国民生产总值（GDP）的1.5%，仍低于北约组织规定的最低2%的比例。 细数各个领域拿到的预算金额，社会保障/福利领域最高，为858亿欧元；健康和护理紧随其后，资金为822亿欧元；教育、文化和科学领域排在第三位，为391亿欧元；排在第四位的是经济事务与气候，资金为48亿欧元。在基础设施方面，荷兰政府将拨款8千万给基础设施机构Rijkswaterstaat，用于解决维护问题；另有30亿用来投资道路；1亿欧元用于改善水道。 反对派领袖们的反应 荷兰二院的反对党领袖们对2020年财政预算反应不一。在今年3月份省议会选举中异军突起的极右翼政党民主论坛（FvD）的党魁鲍德（Thierry Baudet）批评政府关于移民、欧盟和气候的政策，称这些政策“实际上使我们付出了全部的繁荣”。 工党（PvdA）的党魁阿舍尔（Lodewijk Asscher）呼吁政府在教育领域投入更多的资金，并提高教师、警察和护士的薪水。 ...

肥皂可以由废油制成并不是什么新鲜事。 在西班牙乡村，这是一种普遍的做法。将油加热，加入苛性钠，持续搅拌两三天后就会变成肥皂。 但西班牙有一对夫妇希望加快这个过程，如果可以在几分钟内就制作出肥皂呢？ 费尔南德斯（Sergio Fernández）和特鲁希略（Catalina Trujillo）想要把时间压缩到1分钟之内，而且在制作过程中避免人们接触到其腐蚀性蒸气。 特鲁希略说：“这一过程非常曲折，而且现在的操作程序实际完成起来很复杂……我们想要做的是完善该过程，更好的香气，更柔软……在一分钟内，整个过程人不需要接触任何有害试剂或存在操作危险。” 夫妇俩的这个想法产生于2015年，当时费尔南德斯正准备向水槽倒做菜剩下的废油。作为环境工程师的费尔南德斯脑海中突然响起了警报：这对环境会造成危害。 但是当时市场上解决此问题的方法有限，于是夫妻俩决定一起研究配方，用废油生产洗涤剂。 经过两年半的研究，他们终于在2017年推出了一种叫做Souji的化学液体，该化学成分与植物油混合后可变成肥皂，可用于家庭清洁、洗衣、洗碗和清洁地板等。 目前这种产品在西班牙的一些超市和网店里已经有售。夫妻俩表示，虽然产品已经问世，但还有很多工作需要完善。

在德国北部，每年初秋当地人都能看到三三两两向北海迁徙的大闸蟹，而今年9月末，不来梅附近的Thedinghausen小镇竟出现数百只大闸蟹同时横穿公路的场景，令德国人惊吓不小，并对行车安全造成威胁，当地已经在大闸蟹出没的156号乡路的相应路段架起警示牌，提醒司机注意安全。 这些大闸蟹的老家是中国，学名中华绒螯蟹，约一百年前随着货运轮船的压舱水被从黄浦江带到德国港口，随后在德国定居下来，主要分布在北海沿岸。在欧洲它们天敌不多，自然环境又和家乡相差不多，所以日子过得非常滋润。 大闸蟹（Lycaon／维基百科） 大闸蟹在海水中产卵，幼蟹孵化后爬上陆地进入淡水生活，生命将尽时，又沿着幼时的迁徙路线回到大海交配产卵。据当地环保组织工作人员说，大闸蟹群在天黑后到黎明前进行迁徙，每天行进速度平均能达到10公里。到达海中后进行交配和产卵，每只雌蟹产卵数量高达90万个，幼蟹苗孵化出后大多数成为鱼类的腹中食，只有少数存活。它们在迁徙路上被拦河堤坝阻挡了去路，于是便绕道爬到了公路上。 作为一种入侵物种，大闸蟹天敌稀少，疯狂繁殖，德国人对其一筹莫展。它们不仅为了吃鱼饵而破坏鱼钩和渔网，在堤坝上打洞，并且对本地原生物种构成威胁。德国渔民对其进行大规模抓捕并出口中国或卖给当地亚洲餐馆。 大闸蟹在德国不享受任何动物保护法令，蟹群在横穿公路的时候不少被汽车碾压，然而不少善良的司机和当地人主动避让甚至帮助它们过马路，以免它们遭到横死街头的命运。

在智能手机更新换代迅速的今天，几乎每个人都有一台或者几台闲置的智能手机。根据Bitkom 2018年的统计，德国家庭中有约1.24亿个被闲置的智能手机。德国电器市场巨头Media Markt（万得城）瞄准了这个市场，在部分门店设立了手机自动回收机，意在促进旧手机的回收和再利用。 回收机可以在3到5分钟内自动估计旧手机的价值，如果手机还功能良好的话，顾客会得到一定金额的代金券，有效期为一年。 如果手机状况太差，则没有返金，但是顾客可以选择将手机免费环保回收，而省去跑废品回收站的麻烦。 当然无论估价结果如何，顾客都可以选择拿回手机。 这个自动回收业务在美国和英国都获得了成功。Media Markt目前仅在10个门店设立试点，进行6个月的尝试，它们分别位于：Bonn、Düsseldorf、Erding、Eschweiler、 Ingolstadt、Köln、Landshut、München-Haidhausen、München-Solln、Rosenheim。如果成功的话将在其他城市的门店开展该业务。

为了回应环境保护的高涨民意，并实现德国对欧盟所作的二氧化碳减排承诺，9月19日德国总理默克尔和多位执政大联盟的要员一起开会，经过将近19小时的连续磋商谈判，终于在20日达成共识，出台了“2030气候保护计划”。未来政府将投入约540亿欧元，除了进一步推动可再生能源，还将针对二氧化碳排放课税。 这份22页的气候保护方案，旨在确保德国到2030年的温室气体排放量和1990年的水平相比至少降低55%。目前德国的进度严重落后（降幅仍低于30%），如果届时不能达成目标，德国将面临欧盟的巨额罚款。整个一揽子计划包含了调高燃油、燃气费、机票税、逐步降低电费等具体措施，影响到民众日常生活居住和交通的多个方面。 “2030气候保护计划”规定，排放二氧化碳将被收税。（AFP/Getty Images） 排放二氧化碳者必须付费 为了控制碳排放总量能逐年减少，排放二氧化碳者必须付出代价，未来德国能源市场将引入“污染权”的概念，建立“碳排放量”交易系统。从2021年开始，每吨二氧化碳污染权的固定价格将从10欧元起跳，到2025年逐步上涨至35欧元。在消费者方面，从2021年开始每升汽油和柴油的价格将增加约3欧分，之后根据减排成效，至2026年每升最高可调涨9至15欧分。 碳排放者付费的措施虽然预计将为国家财政带来数十亿欧元的收入，但也会让以汽车代步的广大民众的生活成本提高，为了不至于一下增加开车通勤者的经济负担，从2021年起，所得税减免项目中的“通勤津贴”，将从每公里30欧分提高至35欧分，但这项配套措施的通勤距离只涵盖21公里，实施到2026年底为止。 搭火车更便宜 由于铁路运输的能源效率大大高于汽车和飞机，加上德铁ICE列车已经全面使用可再生能源电力，为了鼓励人们多搭乘火车旅行，未来长途火车票的增值税将从19%降至7%，搭火车会更划算。此外，因应轨道交通网电气化和现代化的需求，联邦政府计划从2020到2030年每年为德国铁路公司额外注资10亿欧元。与此相对，自明年1月1日起，在德国机场起飞的空中交通税将会调涨，搭飞机会更贵。 减免电价鼓励绿电和电动汽车 一揽子措施中也包含了调降电价。政府将从二氧化碳排放收费中来补贴电费。目前包含在电费中的“可再生能源附加费”（EEG-Umlage）将从2021年开始调降。 为了进一步推动绿电在能源供应的比例，联邦政府除了将提高对光伏发电的补贴，还将给予地方政府更多财政支持，以加速增设风力涡轮机。 对于价格低于4万欧元的电动汽车，联邦政府和汽车制造商所承担的购买补贴将会增加。直至2025年，电动汽车将免征机动车税。

由于未能取得其他政党支持以筹组联合政府，西班牙代理首相桑切斯表示，西班牙将在11月再次举办大选，而这也是4年内的第4次、今年的第2次全国大选。 今年4月的大选中桑切斯带领的中间偏左的工社党（PSOE）在众议院350席中获得123席，席次没有达到绝对多数，这意味着工社党并不具有真正的执政决策权。当时议会商榷的结论是，若桑切斯未能在9月23日前获得国会绝对多数的同意，就无法被授权坐上首相之位。 9月18日，代理首相桑切斯在议会全体会议上回答问题。（AFP/Getty Images） 自4月份失利以来，桑切斯一直领导着工社党（PSOE）试图将选民从其他党派手中夺走，以让工社党在议院中占有更多席位，同时也在寻求其他党的支持，以组成联合政府。 但在7月份的议会投票中，桑切斯再次被否决出任首相，他最后一次机会是在9月23日之前举行第二轮会议，若结果还是否定的，那么议会将解散，西班牙将举行新一轮大选，这也将是西班牙4年以来第4次大选。 然而桑切斯多次努力未果，第二轮会议依然失利，他最终在9月17日晚间的记者会上宣布，由于工社党未能取得议会上绝对多数的席位，也没能成功组成联合政府，西班牙将于11月10日举行新一轮大选。  政治僵局的起因 2018年桑切斯带领工人社会党以人民党贪腐为由，向议会提交了不信任动议案，提议罢免人民党代表、时任首相拉霍伊。 2018年6月1日，西班牙众议院代表大会以180票赞成（比绝对多数176票高4票）、169票反对，通过了工人社会党提出的对拉霍伊的不信任动议。 动议案后，工人社会党的代表桑切斯自动成为新一任首相。这主要得益于他获得了党内84名议员和96名其他党派议员的支持，后者主要包括我们能联合党（Unidos Podemos）、巴斯克民族党（PNV）和加泰罗尼亚共和左翼党（ERC）。 动议案的起因是人民党Gürtel贪腐案。5月24日，西班牙国家法院宣判Gürtel案，37名被告中有29 人被定罪，其中包括人民党内的多名官员。 于是以桑切斯为首的反对派随即以“有罪政党不应执政”为由提出弹劫议案。并在议案尚未通过期间要求拉霍伊辞职，但拉霍伊不认为自己的表现存在任何问题，所以拒绝辞职。然而桑切斯提出的动议最终通过投票，而政治僵局从此展开。 讽刺的是，即便在赶走了拉霍伊之后，桑切斯也并没有如愿以偿的稳坐首相之位，而当时帮助桑切斯动议的我们能联合党的党魁帕布洛最终也没有从桑切斯手中得到自己想要的政治回报。 西班牙的选举制度 西班牙的议会分为参议院与众议院，是西班牙最高立法机构。议会有权利制定任何法律与修改宪法，其中众议院可选举或罢免首相。 ...

无论是高迪塑造的童话王国巴塞罗那，还是格拉纳达的阿拉伯文化历史印记，又或者是塞维利亚热情的费拉明戈……无不例外都展现出西班牙是一个风情万种的地方。而正是这样一个有着多元文化以及丰富自然资源的南欧国家，每年都吸引着数以万计的游客。 西班牙的旅游业从来不愁游客不够多，相反只是担心游客太多接待不过来。9月12日，购物旅游与经济组织委员会主席萨马兰奇（Juan Antonio Samaranch）在首脑峰会上说道：“（西班牙的）旅游业正处于爆炸式发展的时刻，必须以可持续性发展模式进行，西班牙的游客数量不能再翻一番了。”他强调增加游客在西班牙的消费才是目前的当务之急，不应该将增加游客人数放在旅游发展的首要位置。 游人如织的巴塞罗那兰布拉大街（Las Ramblas）（李明/看中国） 萨马兰奇认为日后西班牙旅游发展的目标应集中在那些长途旅行的游客身上，在会议介绍中，购物旅游与经济组织委员会提供了一些数据以证实增加长途旅行游客的重要性。 根据环球蓝联（Global Blue）的数据，西班牙购物旅游收入在2019年上半年增长了15%，部分原因来自于美国人的支持，美元走强，对于美国人而言在西班牙消费十分划算。今年上半年，美国游客消费额度上涨56%，占西班牙“免税”总销售额的6%，仅次于中国，后者的“免税”消费约占总销售额的三分之一。 此外，根据国家统计局的临时数据，在今年的前六个月，非欧洲游客的到访人数有了新的增长，涨幅近14％，尤其是来自韩国（+32.4%）、日本（+28.8%）、沙特阿拉伯（+ 26.9%）、墨西哥（+15.8%）、中国（+ 14.1%）、俄罗斯（+13.2%）、以色列（+13.2%）和美国（+12.8%）的游客。他们是有能力有计划在西班牙高消费的游客。 萨马兰奇警告说：“这些数字正在增长，并且持续增长，那么西班牙必须遵循这些预期来制作市场战略计划，这是至关重要的。”他进一步指出，之后在10月7日至8日于马德里举行的会议上，会分析旅游业模式改革以及适应于西班牙的新世界市场。 不过游客数量的增加并不全是积极的，主要存在两个问题：其一，随着长途旅行者减少在西班牙度假的时间，每位游客的总消费额会下降；其二，尽管目前长途游客让西班牙旅游业收入增长，但这个增长量远远不够，西班牙所占的国际市场份额仍然不大。 减少国际障碍 为了在国际市场上赢得一席之地，西班牙的旅游模式必须适应新的世界市场才能越来越多的吸引到这些潜在的游客。 为此，西班牙旅游部门已经将一些“阻挡”游客的问题提上日程，希望尽快解决。 首先，旅游部门呼吁政府部门之间加强联系，要求加快旅游证件的签发速度。“为中国签发签证需要15天，而在法国只需要2天，这其实会让我们自己受到损失。”环球蓝联的西班牙首席执行官说道。 ...

继意大利参众两院近日通过对孔蒂领导的新政府的信任投票后，由五星运动与民主党组成的新联合政府正式展开运作。 现今新政府所面临的第一项任务并不轻松，当前的最迫切议题，是即将要提出的2020年度预算，这是新政府与欧盟关系最关键考验。马上需要起草的预算案，既要避免选民反对的上调销售税，又要想办法填补230亿欧元的财政漏洞，并在年底前得到议会的批准。 此外，新一届联合政府还将努力缓和与欧盟的关系，加强与欧盟的合作。孔蒂日前呼吁欧盟“改善”并简化“稳定暨成长公约”（Stability and Growth Pact）。该公约是欧盟执委会与意大利上届民粹政府之间意见不合的关键。 稳定暨成长公约规范欧盟各成员国的债务不得超过国内生产总值的3%。若意大利无法做到，则明年1月1日加值税率将自动提高，然而这对于贫穷的弱势最为不利。 10日，意大利前总理真蒂洛尼（Paolo Gentiloni ）被任命为新的欧盟委员会经济和金融事务专员，被视为意大利与欧盟关系进一步升温的最新迹象。 意大利新组成的联合政府目前一改过去极右派作风，9月14日，罗马当局让一艘乘载82名难民的救援船停靠拉姆培杜萨岛（Lampedusa）。这是近14个月来意大利首度提供难民救援船安全停泊处。

辣椒是一种非常健康的香料食材，被人们广泛使用。不过根据意大利的一项研究，如果吃太多的辣椒，则可能会导致记忆减退。 对于喜欢吃辣味的人来说，辣椒带来的火辣辣的快意是其它调味品无法替代的，在意大利的餐桌上，尤其南部地区几乎是主餐的固定调味品：把它添加到意大利面、肉类，甚至意式烤面包中。意大利的食品店里，各种赏心悦目的橄榄油泡制的辣椒，人们常常买回家中当作装饰来美化厨房。在意大利卡拉布里亚地区食用辣椒的习俗，就像中国湖南、湖北、四川等地区一样。 不过近期来自意大利卡塔尔的一项科学研究，为喜欢吃辣椒的人敲响了一记警钟。 意大利卡塔尔大学在对4500名志愿者进行长期跟踪的分析结果表明，食用更多辣椒的人比不食用辣椒的人有更明显的记忆丧失特征。每天食用50克的辣椒足以导致记忆丧失，在15年的时间内记忆力可能降低56%。 中国在这方面的研究结果相同：1991年和2006年参与中国健康和营养调查的4852名成年人的有关数据显示，习惯性食用辣椒的人的认知能力下降的更多。 科学家们目前也无法解释这一现象：一种假设认为，辣椒素是辣椒的主要成分，它对人体的一些调解作用，也可能会损害记忆区域。 辣椒富含维生素和矿物盐，其药用用途之前也被人所熟知，具有保护心脏的作用，有助于消化和降低胆固醇，对呼吸系统也非常有益，但不建议有胃炎或痔疮问题的人群食用。

英国内政部9月11日宣布明年将恢复2012年取消的让留学生毕业后可取得2年居留的“求学后工作签证”（PSW）。 英国内政部表示，新的规定适用于2020年开始在英国攻读本科及以上学位的国际学生，他们就读的高等教育学府必须拥有良好的移民记录。 前首相特雷莎•梅（Theresa May）担任内政大臣时修改规定，留学生毕业后只能在英国停留4个月。据2015年的统计数字显示，进入英国和离开英国的留学生人数差异很大，因此政界许多人认为大批留学生在毕业后非法滞留英国。 英国大学校门外的国际学生（AFP/GettyImages） 据BBC报导，英国首相约翰逊表示，新的规定意味着留学生将可以“打开潜能”，有更多的机会在英国展开职业生涯。 据报导，可以申请毕业后工作两年签证的留学生人数以及他们从事的工作类型、领域都没有限制。而且持有这种签证的人找到符合英国技术移民签证要求的工作后，还可以申请获得技术移民签证，继而有可能获得永久居留权。 英国内政部最新的政策逆转反映了新政府在移民政策方面的变化。对此，英国大学联合会（Universities UK）首席执行长贾维士（Alistair Jarvis）欢迎政府的决定，表示这将促进英国经济，并让英国继续成为留学生的第一选择。不过，英国移民观察（Migration Watch UK）主席麦梅特（Alp Mehmet）表示，这项决定并不明智，可能会导致更多国外毕业生为了留下来变成低阶劳工。 事实上，英国一直是许多留学生的首选，根据统计，在2017至2018学年度共吸引45万8490名留学生，其中来自中国大陆的学生居首，有10万6530人。目前英国是仅次于美国的全球第二大留学生留学目的地，每年有近46万名国际学生进入英国的大学。但是今年8月底英国国家统计局承认，他们的移民统计不够准确，非欧盟移民的人数统计过高，而造成这个错误的主要原因是低估了离开英国的留学生的数量。 英国教育大臣威廉姆森和内政大臣帕特尔预计，新的政策将意味着2030年来英国留学的国际学生人数将比目前增加三成。 他们在联合声明中说：“国际学生对于英国至关重要，为我们提供了最关键的技术，提升了本国的经济，是英国对人才开放的最好证明。”

英国首相约翰逊正努力争取在10月31日英国脱欧大限前，跟欧盟达成脱欧妥协方案。曾坚称有无协议都会在10月31日带领英国脱离欧盟的约翰逊，在脱欧政策与提前大选动议接连遭国会封阻后，允诺会努力与欧盟达成脱欧协议。 英国唐宁街首相办公室透露，约翰逊（Boris Johnson）将在卢森堡与欧盟执行委员会主席容克（Jean-Claude Juncker）举行会谈，争取在10月31日前就英国脱欧事宜达成妥协方案。 英国官方表示，首相约翰逊将与欧盟执行委员会主席容克会面，商讨在10月31日前脱欧的方案。 图为英国首相鲍里斯•约翰逊9月13日访问唐卡斯特市场。（Getty Images） 约翰逊为了兑现脱欧承诺，避免反对派凝聚力量节外生枝，之前请求英国女王伊丽莎白二世关闭议会（Prorogation）5周，藉此让反对派噤声，只待万圣节一过，不管有没有达成协议，脱欧自然水到渠成。然而这一计谋让他在保守党渐失人心，最终引发21名保守党议员倒戈，等同是对约翰逊未来企图在国会推动的所有计划判了死刑。 英国下议院10日凌晨再一次否决了约翰逊二次提出的提前大选动议，这使他想在10月31日脱欧的可能性似乎越来越渺茫。 苏格兰最高民事法院11日宣布约翰逊本月关闭国会长达5周的决定“违法”，推翻了法院先前的裁定。议员12日呼吁首相约翰逊撤销休会命令，不过英国政府已针对苏格兰法院的裁决提出上诉，预计最高法院17日将审理此案，目前国会则将暂时维持休会。 英国女王伊丽莎白二世已正式签字批准反对方延后脱欧的提案，现该法案正式成为法律。即如果英国政府无法在10月17-18日的欧盟峰会上和欧盟达成脱欧协议，或是无法让无协议脱欧获得英国国会支持，则英国首相必须将脱欧期限延后至2020年1月31日。 约翰逊12日告诉媒体，坚称没有误导女王。在被问到，是否为了在脱欧前请求国会休会，而向女王伊丽莎白二世说谎时，他郑重否认这项说法，表示“绝无此事”。有分析称，上任不到两个月的约翰逊迄今进退维谷。目前情况下，只剩下不多的选项：要么辞职，要么努力实现二次公投，要么推迟或取消“脱欧”。 将于11月1日任职的欧盟委员会新主席冯德莱恩（Ursula von der Leyen）10日宣布了其由27人组成的新团队成员。她表示负责英国脱欧事务的欧盟首席谈判代表巴尼耶将留任。她说，脱欧接下来的发展完全取决于英国的决定。但强调，英国脱欧不是结束，而是未来关系的开始。冯德莱恩承诺，其领导的新委员会将确保英国脱欧的顺利过渡。 冯德莱恩还宣布将由爱尔兰籍的现任欧盟农业事务执行委员霍根（Phil Hogan）转任贸易执行委员，并称赞霍根是立场笃定也很公平的谈判者，亦显示欧盟将在与英国谈判自由贸易时优先考虑爱尔兰边境问题。 ...

在德国政府发放建房儿童金的第一年里，德国住房交易不断攀升，达到前所未有的高峰，约13.5万个家庭已得到了批准，已批准金额达28亿欧元，占总预算99亿欧元的三分之一。将近半数的家庭已经领到了第一笔补助，其余的申请还在审核进程中。 德国政府筹划建房儿童金补助的目的在于帮助有孩子的家庭购置房产、提高年轻家庭的住房拥有率，并缓解租房市场的紧绷。建房儿童金项目刚刚启动就受到了极大欢迎，申请网页刚开通不久，申请者就蜂拥而至，导致网站一度瘫痪。该补助自2018年9月18日开始实施，即有孩子的家庭新建房或者购买房产，10年内每年将得到每个孩子1200欧元的补助，也就是说如果有一个孩子的话，10年内将得到共计1.2万欧元补助，如果有两个孩子的话，将总共得到2.4万欧元的补助。 德国正在建设中的住房（Getty Images） 想申请到建房儿童金的条件之一是夫妻或者单亲抚养者的年收入不得超过9万欧元。其它的条件还有，申请者须在德国居住，并且购置房产也要在德国境内；该家庭必须是自用该房产；房产的卖主不能是直系亲属；且该家庭不能拥有其它的房产。 根据KfW银行集团数据，建房儿童金主要受益群体是有年幼孩子的年轻家庭，其中65%的申请家庭的孩子都小于6岁。大多数申请者都是25到40岁之间，60%家庭的须纳税年收入小于4万欧元。其中16%的房产位于大型城市，44%位于中小型城市，40%位于乡村。用于建新房的补助金占约1/4，其余3/4被用于购置现成房产。 对于这个补助也不乏批评的声音，比如FDP质疑这个砸重金筹建的建房儿童金项目没有起到应有的作用。首先，住房最紧缺的大城市受益却是最少的。其次，从房地产市场的角度来看，建房儿童金反倒抬高了房地产的价格，因为需求上升造成价格上涨，很多卖主把建房儿童金算到了价格里。第三，只有一小部分资金是用于新建房，而绝大部分补助都被用于购置现有房产，对于房产市场的紧绷没有起到改善作用。 欧盟委员会也盯上了这个建房儿童金补助，他们认为，根据补助条件，那些在德国工作和纳税，但在其它国家居住，并且想在其他国家购置房产的外国人被这个政策排除在外，从而受到了不公平待遇。尽管内政部长Seehofer对这个批评嗤之以鼻并强调，建房儿童金是以缓解德国住房紧缺，帮助德国家庭购置房产为目的的，然而目前并不能排除被欧委会告上欧盟最高法庭的可能。 建房儿童金补助政策将实行到2020年末，之后将不再批准新的申请。根据政府目前的计划，如果在这个期限以前就耗尽全部预算的话，将不会再次拨款。

近日，西班牙各大媒体的头条都被一桩8岁男孩遇害的案件所占据。 去年2月在西班牙南部发生的男孩加布里埃尔（Gabriel）被谋杀案件终于开庭审判。 目前已确定是加布里埃尔父亲当时的女朋友——来自多米尼加共和国45岁的葛萨达（Ana Julia Quezada）杀害了加布里埃尔。 加布里埃尔于2018年2月27日从祖父母家中失踪后，引起了国际媒体的关注。一场巨大的搜索行动随即展开，当时葛萨达也积极参与其中，定期出现在电视上，呼唤加布里埃尔的安全回归。事实上，是葛萨达趁孩子的祖父母不在家时，带走了加布里埃尔，并开车送他到乡下的房子里。在加布里埃尔“失踪”大约两周后，当她试图将孩子的尸体移到汽车后备箱时，警察逮捕了她。 目前葛萨达已承认犯罪，不过她认为自己犯下的是过失杀人罪，声称是孩子先用斧头袭击了自己，在慌乱下她采取了过激的自卫行为。葛萨达在法庭上描述当时的场景，“我只是捂住了孩子的嘴巴，我不想伤害孩子，我只是想让他保持安静，我不想杀死孩子。”她说。 但如果陪审团坚持认定她犯下谋杀罪，葛萨达将面临西班牙的最高刑罚——终身监禁。

两年一度的法兰克福国际车展（IAA）于今年9月12日展开帷幕，德国总理一如往常的莅临开幕式，展现对国家支柱产业的重视与支持。电动车已经取代传统的燃油车，成为会场上各家车厂展示的的主流车种。而IAA逐渐缩小的规模也显示汽车产业面临必须转型的挑战。 电动车成未来主流？ 尽管电动车是否真正环保还存在巨大争议，但就像当年燃油车辆全面取代马车一般，现在电动车也已成为各家车厂全力发展的车种，今年IAA除了会场上的各式各样电动车之外，来访的观众在各展览厅之间移动时，也可以选择以电动车代步。 德国总理默克尔在IAA 2019正式开幕后，参观车展。（AFP/Getty Images） 但面对这个趋势，德国公众并不乐观其成。法兰克福市长传统上会受邀在IAA车展开幕式上发表演讲。然而，今年现任市长费尔德曼（Peter Feldmann）却反常没有收到主办单位“德国汽车制造商协会”（VDA）的邀请，原因就是他在已拟好的演说稿中对汽车业持批判态度。 德国公共广播一台（ARD）在报导IAA的影片中，也引用专家数据，批评电动车其实在现阶段并不环保。主要原因出于其蓄电池的生产环节非常耗能；其次是发电方式本身若不环保，电动车在使用环节也不会环保。以大众Golf车款为例，其电动车款在使用目前德国常态电力来源的情况下，必须行驶超过12万公里后才能和汽油车款一样环保。若要和柴油车款比较，甚至要将近22万公里才能达标。 世界最早的汽车展 现今的“法兰克福汽车展”源起于1897年，由当时“中欧机动车协会”在柏林举办的汽车展。当时的参展只有一天，展示的车辆仅有8台。 在街道上还是以马车为主的年代，这个车展直到1911年，几乎每年举办一次，名声逐渐打响。在汽车发展史上具有里程碑意义的技术和车款几乎都是在这里首次向世界展示。现今世界上最大车厂“大众汽车”于1939年首次在这里亮相，并展出了甲壳虫Beetle的原型车。 IAA因为两次世界大战而中断过，二战后于1950年恢复举办。1951年的展会分别在4月于法兰克福和9月于柏林举办，由于观众人数前者（57万）远高于后者（29万）。VDA决定之后将地点改到法兰克福。后来因世界小客车市场蓬勃发展，法兰克福展览场地无法容纳，VDA于是将展览一分为二，从1991年开始单数年于法兰克福展示小客车，1992年起在双数年于汉诺威展示商用车。 与两年前有来自39个国家超过1000家参展商相比，今年的IAA显得冷清许多，约800家参展商只使用了12个展厅中的5个。 30多家知名车厂一反常态，选择在IAA上缺席，日本车厂只来了本田，其它如美国的电动车厂特斯拉，还有宾利、罗尔斯-罗伊斯、玛莎拉蒂等高级车制造商都放弃在IAA亮相。

扑卷而来的风暴给西班牙东部带来了创纪录的大雨天气，引发了山洪暴发，迫使数百人离开家园，许多地区的道路和学校已被迫关闭。 共有1,171名军事人员，325个包括直升机、无人机、搜救车辆、工程机械、船只等在内的交通工具出动，参加由国防部发起的救援行动。  这是一次前所未有的部署，不仅规模大，且还有三军的参与：除军事紧急部队（EMU）的850名成员外，还有221名陆军士兵、60名海军士兵和65名空军士兵。 西班牙西南部暴雨后，政府调动三军部队展开紧急救援。（AFP/Getty Images） 西班牙今年迎来了一个寒冷而潮湿的初秋，由于极寒空气的到来导致东海岸气温突然下降，并伴随降雨，因此被西班牙媒体称为是自1987年以来“最严重的天气事件”。 瓦伦西亚省、阿利坎特省以及穆尔西亚地区遭受的打击尤其严重。政府从紧急部队派遣了200名士兵和100辆车辆前往阿利坎特南部遭受洪水破坏的地区Vega Baja进行救援。 位于瓦伦西亚省的Ontinyent镇在12小时降雨量达250毫米，是正常量的10倍。当地河流淹没了河岸，造成建筑物受损，迫使140人有家不能回。 9月12日，大风以100公里/小时的速度席卷沿海城镇，阿利坎特的Xábia、Dénia和Guardamar前后遭遇了三次小龙卷风的袭击。9月13日上午，西班牙媒体报导说，阿利坎特省的塞古拉河（Segura）的水位急速上涨，冲垮了在奥里韦拉（Orihuela）的河堤，奥里韦拉镇居住着约76,000名居民。 与此同时，穆尔西亚地区有500多人被疏散。 而在阿尔梅里亚，军队从卡波德加塔国家公园的一个被水淹没的营地救出约70人。 西班牙东部的公共交通网络也被暴雨引发的洪水破坏。9月13日上午8点30分，铁路公司Renfe宣布停止往返瓦伦西亚、阿利坎特和穆尔西亚的中程列车服务。许多公路被迫关闭，包括AP-7收费公路和A-31公路以及37条区域公路。 阿尔梅里亚、瓦伦西亚、阿利坎特和穆尔西亚持续多日处于红色警戒状态，超过30万名学生呆在家中无法上学。  风暴天气“袭击”西班牙后，预计将向西移至葡萄牙。 极端天气导致多人死亡 截至9月14日，西班牙东南部遭受的强降雨导致共有6人死亡。 暴雨后，阿利坎特的奥里韦拉地区洪水泛滥。一名居住在该地区的58岁男子从13日起失踪，赶来紧急救援的士兵当天发现了他的摩托车，随后开始搜索行动。 ...

西班牙是最近十年中国第二大猪肉供应商，仅次于美国。 根据西班牙出口信用保险公司（Compañía Española de Seguros de Crédito a la Exportación，CESCE）公布的数据，在2010年至2019年，在与中国贸易往来的最近十年，西班牙已成为中国第二大猪肉供应商。 西班牙与中国建立的贸易协议允许西班牙出口新鲜肉类、腌制香肠、腌制腰肉和无骨头火腿至中国。所有这些产品的附加值都比目前西班牙市场的产品更高，例如冷冻肉和无骨切片火腿。 西班牙火腿肉（123RF） 西班牙在猪肉出口方面世界排名第三位，位列美国和德国之后。根据西班牙国家肉类工业协会（ANICE）提供的数据，2018年，西班牙出口了230万吨猪肉类，价值59.76亿欧元，其中67％的肉出口至欧盟国家，特别是法国、葡萄牙、意大利和德国。 如果不考虑欧洲地区，那么西班牙猪肉的主要目的地是中国、日本和韩国，2018年出口总价值约为2.48亿欧元，比上一年增长47％。 总体看来，中国和法国是西班牙猪肉出口的主要客户，领先于意大利、葡萄牙和日本等目的地。 值得一提的是，作为中国邻国的日本还与欧盟签订了新的自由贸易协定，该协议将逐步取消欧盟公司向该国支付的大部分关税，这些关税将主要使猪肉受益。 西班牙猪肉产业势头好 根据西班牙出口信用保险公司，近两年西班牙的肉类行业前景乐观，占国内食品行业第一位，2018年收入为260.07亿欧元，比前年增长9.2% ...