欧洲新闻

在欧盟的袖手旁观与保守党的众叛亲离下，英国首相特蕾莎•梅提出的脱欧协议表决案，以230票历史性的悬殊差距遭到了国会压倒性的否决，并超越1924年工党麦克唐纳政府166票的纪录，成为英国国会史上反对票超过同意票最多的一次表决。 图为人群聚集在位于伦敦的Westminster Arms酒馆，聆听梅首相脱欧协议表决受挫后的演说。(Getty Images) 当历史成了史册 在15日的表决前，特蕾莎•梅曾最后一次试图力挽狂澜。她在国会一片嘘声中对议员们表示，这份协议能让英国夺回对法律、边境的控制权，也能保障工作机会。“今天的决定事关下一代的未来，也在于完成民主的决定”。 她神色凝重地表示：“当前的脱欧草案，固然没能面面俱到……但当历史成了史册之后……明日的人民，也将一一检视国会今天的决定，并质问诸君：‘这个国家透过公投决定离开欧盟，但我们实现人民的决定了吗？我们是否守护了英国的经济、安全与国家团结？抑或我们将让英国的人民大失所望？’”梅首相并强调，举行第二次脱欧公投是在“推卸责任”，且制造分歧。她呼吁议员们做出对这个国家而言最好的决定，避免无协议脱欧。 然而，即便是自家议员也不愿接受她最后这场苦口婆心的告白，在历经11个月的努力后，高达118位保守党议员最终选择了背叛，这也是自2003年表决是否出兵伊拉克以来，保守党议员最大的一次叛变。全案最后以432否决票比202同意票，压倒性地否决梅首相提出的脱欧协议。虽说结果在意料之内，但230票的悬殊差距却让众人跌破眼镜，也创下英国国会历年之最。 关键：北爱软边界 未获法律承诺 在表决前数日，梅首相仍寄望欧盟大佬能洒下一场及时雨，以正式的协议内容对双方纠结的北爱软边界问题释出善意，以解脱欧派对“国中之国”的最大疑虑。在梅的协议案中，为了避免英国脱欧后，欧盟成员爱尔兰与英属北爱尔兰之间重新建设边境检查（硬边界），英欧双方都同意要有“补底方案”（backstop plan）。方案提出在未能解决边境问题之前，会暂时将北爱尔兰留在欧盟单一市场以及关税同盟中，但这变相造成英国“国家分裂”。该方案内容及未定的执行期限，是让协议获得英国议员同意的最大障碍。 表决前夕，特蕾莎•梅出示了一份欧盟委员会主席容克与欧洲理事会主席图斯克于14日发出的一封联署信件，信中承诺，欧盟在2020年底前与英国达成脱欧后的贸易协议过程，避免采用“补底方案”。两位主席强调，即使英欧未能赶在目标日期前达成贸易协议，英国可选择延长过渡期，以避免“补底方案”实行，这意味可避免北爱尔兰出现“硬边界”。而就算“补底方案”真的实行，都只会是暂时性质，直至随后有一个能取代它的协议出现为止。意即，允诺“补底方案”是有期限的。 然而宦海沉浮，这毕竟只是一封个人名义的联署信件，北爱尔兰民主统一党（DUP）副党魁杜立志接受BBC访问时就对此表示：“这封信不是有法律约束力。”并强调，梅首相在去年12月延迟表决案时就曾提及，将会就“补底方案”获得具法律约束力的保证，但很显然这封信并不具备。 欧盟未出手观后效 分析指出，欧盟之所以不愿给予法律上的承诺，可能是布鲁塞尔高层并不认为这是出手相助的好时机，隔岸观火先摸清楚英国国会舆情与特蕾莎•梅的能耐再图谋最大利益的策略，方为上策。尤其是面对梅相位涔涔不保的当下。 如表决一旦失败，无论特蕾莎•梅是否保住职位，再任者势将衔命赴欧再度展开协商，在英国政局明朗局势下再将承诺纳入协议内容或是展延3月29日脱欧启动大限都还不迟，也好让英国菁英有更为收敛的想法，并在压力下，让欧盟保有劝说爱尔兰同意设定“补底方案”截止日期的空间。依照爱尔兰的想法，在没有达成脱欧后贸易协议之前，“补底方案”的实施是无限期的，而这也是贝尔法斯特协议中保有各方开放边界的原则，更是导致英国议员最大反弹的缘由。对于此点，德国总理默克尔已在14日对梅做出上述的保证，将在关键时刻助梅一臂之力。 此外，一旦协议表决失败，第一个浮上台面的可能方案就属脱欧二次公投，这对欧盟而言，自然是乐观其成。欧盟议会主席图斯克于表决后就公开表示，在英国国会否决脱欧协议之后，唯一解套的作法就是让英国留在欧盟。他推特说：“如果脱欧协议没有重生可能，而且没有人想要无协议脱欧，那谁还有勇气，把唯一正面的解法说出口？”对欧盟而言，坐收渔翁岂不快意！  叛逆还是助力 至于如何看待这118位“叛逆”者的立场，有分析认为，当首相无法顶住外在的压力时，有时内部的反对声浪反而成为卸除压力的一股助力，并取得最大的利益。特蕾莎•梅历经11个月艰辛历程所达成的英欧协议草案，也见证了这个说法。 无协议贻害高教数十年 无协议脱欧对英国贸易造成的影响已无庸赘述，但对英国高等教育的影响恐知者甚少。英国一个代表150余所高教机构的团体月初提出警告，在无正式协议下脱离欧盟，将会是英国高教“所面临过的最大威胁之一”，将导致“学术、文化、科学的大倒退”，贻害将耗费数十年才能恢复。目前欧盟有1万5000名英国留学生；英国各大学也已从欧盟自2014年启动的“展望2020”（Horizon 2020）研究计划中获得114亿欧元的补助。该团体警告，“从新的癌症疗法到打击气候变迁的技术，所有至关重要的研究链路都将受到破坏”。而3月脱欧也将让“展望2020”补助从此断炊。

根据德国联邦政府负责疾病监控和预防的中央机构——罗伯特•科赫学院(Robert-Koch-Institut)的数据，1月份的第二周里，登记了1263例流感病患，比前一周增加了一倍还多。专家警告，德国今年的流感潮即将开始。 相比于去年，今年的流感潮来势温和得多，然而此波流感究竟有多强，目前还无法预测。2018年10月起至今有3677例流感病例确诊，其中11人死亡。而2017/2018年冬天历史少有的流感潮中，共登记33.4万确诊病例，1665人因流感或其并发症死亡。 专家认为去年的流感肆虐的主要原因是流感疫苗。由公保支付费用的三价流感疫苗并不能作用于乙型流感病毒，四价疫苗虽然能抵御乙型流感病毒，但价格昂贵，且不在公保支付范围，所以接种的人并不算多。而去年一多半的流感病例都是由乙型流感病毒引起的。随后德国政府立即调整了接种疫苗政策，规定2018年9月起，公保必须承担接种四价流感疫苗的费用。 有了去年的“前车之鉴”，今年接种流感疫苗的人数猛增，导致多地疫苗供不应求。今冬至今接种流感疫苗的人数已超过了去年全年接种该疫苗人数的总和。尽管德国已经紧急向其他欧盟国家进口了大批流感疫苗，但多地仍库存告急。另外由于今年四价流感疫苗也进入公保支付范围，所以也吸引了更多人进行接种。  医学专家忠告，虽然流感潮还没有正式爆发，但应该尽可能接种流感疫苗，因为疫苗接种后最长需要2周时间才能开始发挥作用，在这期间仍存在被传染的可能。德国常设疫苗接种委员会（STIKO）建议以下高风险人群接种流感疫苗：60岁以上的老人、所有年龄段的慢性病患者、孕妇、医务工作者和在接触大量人群场所工作的人。 湿冷的1月人们普遍免疫力低下，而且活动范围多在室内，公共场所和交通工具通风不畅，为通过飞沫和接触传染的流感创造了绝佳环境。由流感导致的各种常见并发症，如支气管炎、咽炎和肺炎等也不容小觑，严重情况下甚至会危及生命。流感的症状有多种，加上各种并发症的症状也不同，所以每个人的症状和发病流程都不尽相同，并难以预测。流感还极易与鼻病毒引起的普通感冒混淆，最好及时去看医生，进行检查和化验才能确诊是否为流感病毒。  

1月19日，西班牙救援人员开始挖掘隧道，希望救出已困于井中一周的两岁男童Julen Rosello。但男童存活的希望渺茫。 1月13日，在马拉加（Malaga）附近的小镇Totalan，小Julen Rosello在玩耍时不慎坠入逾百米深的井中，当时他的父母正在吃午饭。由于井口狭小，营救困难。 救援人员将在井旁边开挖，达到井的深度后，再凿穿至井中，才能救出男童。负责这一项目的工程师说，如果一切顺利的话，15个小时后可以完工。但是男孩仍然活着的希望不大。 整个救援活动投入大量人力、物力和机械设备。当地区政府主席表示，很多人来帮忙，包括本地和外地的。 据悉，Julen的父母在2017年已经失去了一个孩子，当时才三岁。那个孩子患有心脏病。 出事的井旁边并没有标示，地方当局表示，也没有开凿许可。  

根据德国《商务日报》（Handelsblatt）1月17日的报导，过去几个月在美国的不断警告与施加压力下，德国联邦政府意识到中共可能造成的国安威胁，已经一改去年的立场，继英国、法国后，也将排除华为5G网络设备。 华为公司在德国杜塞尔多夫的基地（Kalligraf／维基百科） 华为深度耕耘德国市场 德国是华为公司最重要的国外市场之一，自2001年即在德国设立分公司，并于2007年在德国杜塞尔多夫市（Düsseldorf）设立其西欧总部，目前在德国的18个城市设有据点，拥有1,800多名员工，是德国最大的中国企业。 由于德国在光线网络基础建设上，和许多先进国家相比处于落后状态，为了在网络建设上急起直追，便将希望放在了5G网络。华为获得中国政府重点扶植，也积极投资研发5G网络技术，于是借助德国雄厚的科研实力，在慕尼黑设立其欧洲研究中心，和德国的主要电信运营商密切合作，共同参与5G技术的开发。同时，华为也和多家德国大学和研究机构签订合作协议，为工业4.0提供解决方案。 除此之外，华为还和德国联邦政府在5G网络安全建立了合作关系。 去年11月，华为选择德国“联邦信息科技安全局”（BSI）的所在城市波恩（Bonn），成立了一所“安全实验室”，供其客户检查其产品的原始程式码。在启用典礼上BSI局长肖恩波姆（Arne Schönbohm）应邀出席，公开为华为公司站台。 华为在德国的种种努力，加上一向相对低廉的设备和服务收费，成功使德国的主要电信运营商在5G网络建设上，严重依赖华为。也让德国政府即使面对来自美国的警告和压力，一直到去年12月之前，仍以无安全隐患实据为由，对外力挺华为。 在美国不断施压下改变立场 作为美国在北约的最重要盟友之一，德国在改变使用华为5G设备的态度前，受到了美国的重重压力。去年11月美国就曾派特使，专就这个议题与德国政府进行协商。德国电信（Deutsche Telekom）在美国子公司T-Mobile与另一家公司Sprint的并购案，也因为德国电信仍不放弃采购华为5G设备而无法通过审查。 去年12月初华为财务长孟晚舟在加拿大被捕，该月14日德国电信就对外表示，该公司对有关中国网路设备安全性的讨论十分重视，正在重新审议其网路产品供应商策略。 根据德国《商务日报》在今年1月取得的德国政府内部消息，对于今年即将举行的5G设备竞标中，政府已经决定，通过在招标规定中采取更严格的安全要求，或是在国会修改《电信法》，将中国公司的5G网络设备排除在外。 5G将全面改变人类的生活形态，因此牵涉到国家安全的角力。据2015年通过的《中华人民共和国国家安全法》，中国的公民和组织有义务向国家安全机关、公安机关和有关军事机关提供必要的支持和协助。关于外界对华为从事间谍活动的疑虑，华为虽然做了不少澄清，但仍很难打消西方国家对此的担忧。

近日德国航空安全行业因对薪酬和工作条件不满，并与雇主方代表进行了4轮谈判之后毫无结果，1月15日在工会Ver.di和DBB工会的号召下进行了警告性罢工，导致德国的8个机场几乎瘫痪，逾千个航班取消，约22万名旅客的出行受到影响。其中德国最大的机场——法兰克福机场(FRA)被迫取消逾600个航班。 参与罢工的主要是私人航空安全公司的安检员，其职务是检查登机的乘客和运送的货物。此次薪酬争端是，Ver.di工会要求雇主将安检人员的薪酬提高到20欧/小时，并改善工作条件，然而雇主方面认为要求太高。双方的第五轮谈判1月23日在柏林进行。 德国汉诺威机场等待安检的乘客（AFP/Getty Images） 由于雇主方声称已经准备好了能让对方满意的方案，所以工会宣布，在下轮谈判之前将不会再次组织罢工。 机场罢工，最无辜的当属旅客和航空公司了，如果作为旅客的我们不幸在出行之日遭遇了罢工，这时拥有哪些权益呢？ 根据欧盟航空乘客权利法规，机场罢工对于航空公司来说，属于“不可抗拒因素”，这是不同于航空公司职员罢工的。 因此航空公司没有义务为此种情况导致的航班晚点或取消支付额外的赔偿金。然而对于有提前通知和具体时间表的罢工，航空公司有义务提前调整航班时间表，并尽量减少对乘客出行的负面影响。具体取消哪些航班，由航空公司自行决定。 如航班因机场罢工被取消或晚点超过3个小时，航空公司必须为旅客提供其他航班供其选择，并免费改签机票。如果航空公司无法提供替代方案的话，旅客可自行寻找其他替代交通工具，之后将帐单出示给航空公司，所有费用由航空公司支付。如果某个航班被取消或晚点超过5小时，旅客有权要求全额退票。 相关律师建议旅客，遇到这种情况应该保存好所有的小票，比如由于滞留机场而产生的餐饮和住宿费用、交通费用等。原则上应该首先联系航空公司或旅行社，因为他们有义务为他们的旅客计划替代方案。 另外只要航班晚点时长超过一定界限，不管是由于罢工或其他任何原因，航空公司都必须对旅客提供免费餐食、饮品和免费使用通话工具，如果必要则须提供旅馆住宿和往返旅馆的交通。 这个界限的规定是：1500公里以内的短程航班：2个小时；1500公里到3500公里之间的中程航班：3个小时；3500公里以上的远程航班：4个小时。 对于订了机票和宾馆全包的度假服务的旅客，如果航班被取消或晚点超过4个小时，而导致其订购的行程内的项目无法全部执行时，消费者有权向该旅行社申请部分退款，即使是罢工等不可抗拒因素也包括在内。在航班取消的情况下，旅行社有义务为旅客重新安排替代航班。如果短期度假由于罢工等因素而被耽误了大部分的话，旅客有权退订该度假服务，并获得全额退款。 另外法兰克福机场运营方通知旅客，机场罢工时，是没有可能赶上他们的航班的，所以最好不要前往机场。而对于只在法兰克福转机，而不出安检区的旅客，也要作好航班受阻或晚点的准备。 要注意的是，即使罢工时段刚刚结束，也不代表接下来的航班就能保证准点和正常起飞。如遇机场罢工，则应该首先咨询航空公司。如果是从旅行社订的度假旅行，则应首先咨询旅行社，计划乘坐的航班是否晚点或被取消。一般来说被波及的航班信息都会被发布在航空公司的网站上。

1月12日，塞尔维亚首都贝尔格莱德已经连续第6个周末举行大规模游行示威，成千上万民众抗议总统武契奇独裁。 示威者指责总统武契奇（Aleksandar Vucic）及执政塞尔维亚进步党，他们要求新闻自由，终止对新闻工作人员及反对派人士的袭击。 (facebook/Jovanka Ivkovic) 当日，抗议者吹着哨子，挥舞着写有“停止背叛、捍卫宪法、支持人民”的旗帜。他们要求公众媒体对于反对团体有更多的报导，并呼吁全国公共电视频道RTS的负责人辞职。 去年11月，反对派政客斯特凡诺维奇遭不明人士袭击受伤，引发塞尔维亚全国多场游行示威。 这波示威活动于12月8日在公民组织“塞尔维亚联盟”的呼吁和支持下举行，至今已延续六周。“塞尔维亚联盟”是由30个反对政党与组织共同组成。 武契奇稍早表示，即使有500万人上街头，他都不会回应反对派有关选举改革和增加媒体自由度的要求，但他暗示，愿意提前举行大选，让他的政党接受民意考验。不过反对派团体已表示，他们将会抵制任何选举。 武契奇在2017年以55%票赢得总统选举上台，塞尔维亚进步党现时在250席的国会拥有160席的优势。

马其顿议会11日晚间批准改变该国名称，将国名更改为北马其顿共和国，以争取希腊对其加入北约和欧盟的支持。 当晚全体会议上，出席投票的81名国会议员一致通过了宪法修正案，在国会120个议席中，取得所需2/3的多数支持。 为消除与邻国希腊的争执，2018年6月，马其顿与希腊达成更改国名的协议，两国总理签署了关于将前南斯拉夫的马其顿共和国的名称改为北马其顿的协议草案。 社会民主党总理扎埃夫（Zoran Zaev）在投票前称，“没有与希腊的协议，我们将不会加入北约或欧盟”。 希腊将古代马其顿视为其文化上不可分割的一部分，因为马其顿国名与希腊北部省分之名相同，自马其顿于1991年脱离前南斯拉夫联邦共和国（Yugoslavia）以来，希腊一直阻断马其顿加入北约和欧盟之路。 希腊总理齐普拉斯给扎埃夫致电，表示议会的这个表决成功地结束了马其顿改宪的进程。北约秘书长斯托尔滕贝格对11日马其顿议会的表决结果表示欢迎，他说：“北约强力支持全面实施齐普拉斯和扎埃夫之间签署的协议。” 为了生效，双方签署的协议还必须得到希腊议会的批准。希腊曾允诺，一旦马其顿更名，将不再否决马其顿加入北约和欧盟。

近日，曾捐款资助英国脱欧宣传活动的两大金主表示，他们现在相信，英国政府最终会放弃他们力争的脱欧计划，留在欧盟。外界广泛预期，一旦脱欧协议遭到国会否决，英国将可能面对的五种情境： 1.英国无协议脱欧；2.英国可以要求延长里斯本条约第50条；3.特蕾莎•梅宣布提前大选；4.反对党对梅政府发动不信任投票；5.举行第二次脱欧公投。 (123RF) 特蕾莎•梅表示，防止无协议脱欧现象的唯一办法就是支持她提出的协议。3月29日就是“英国脱欧日”，英国议会在如何推进退欧方面陷入僵局，从而给英国退欧投下更大不确定性。 英国国会15日将对特蕾莎•梅（Theresa May）的脱欧协议方案表决，英国议会9日起已针对特蕾莎•梅所提的脱欧协议方案，展开为期5天的辩论。 英国外交大臣杰里米•亨特11日表示，如果首相特蕾莎•梅的脱欧协议遭国会否决，英国退出欧洲联盟恐会陷入瘫痪，导致英国可能不会脱欧。亨特（Jeremy Hunt）还说，英国国会承诺要制止无协议脱欧。 目前,英国首相特蕾莎•梅的脱欧方案依旧面临强烈反对，英国主要反对党工党（Labour Party）党魁柯宾（Jeremy Corbyn）说，若首相所提的脱欧协议方案在国会表决未获通过，将要求举行大选。 欧盟及商界领袖和投资人则担心，如果英国国会不通过脱欧协议，世界第五大经济体将在没有就未来关系达成协议的情况下离开欧盟，将带来意想不到的后果。欧洲联盟执行委员会要求英国提出无协议脱欧计划，并重申不会重谈之前已和特雷莎•梅达成的英国脱欧协议。 特蕾莎•梅和欧盟去年11月达成脱欧协议，由于缺少足够支持，特雷莎•梅在上个月将投票推迟到今年一月。7日,英国议会以微弱多数通过修正法案，限制财政部进行“无协议脱欧”的准备，显示出大部分议员并不支持“无协议脱欧”。 8日，英国政府提出方案，给予北爱尔兰议会权力，在脱离欧盟、而且不设立硬边界的情况下，可以拒绝实施欧盟法律。但北爱尔兰的民主统一党表示，此举并无实质意义。 尽管最新民调显示，如果进行二次公投，将有更多民众支持留欧，但是英国首相特雷莎•梅没有这一选项，并继续敦促议员，支持她的脱欧协议，誓言将在3月29日如期脱离欧盟。 英国商务大臣克拉克（Greg Clark）10日警告，无协议脱欧将带给英国“灾难性”后果，并和政府官方政策抵触。 中央社报导，欧盟正在研究英国延后脱欧的可能性，且对此持开放态度。一名高阶官员说，欧盟领导人如今预计，特蕾莎•梅不是在15日的国会脱欧协议表决闯关失败，就是会像她一个月前一样，再度推迟表决日程。 ...

新年伊始，又有一些新规开始实施。比利时弗兰德新闻网（Flanders News）总结了影响居民个人财务状况的重要变化。 首先，电话运营商Proximus正在提高其一些最受欢迎的产品的价格，比如包括电视、网络和电话服务的Tuttimus和Familus套餐；该运营商体育频道的订阅费也正在上涨。其次，邮票的价格将升高。第二天送达信件的优先邮票（prior stamp）一张的价格将涨到1欧元；非优先邮票一张的价格为95欧分，那些在涨价之前购买的优先邮票将被视为非优先邮票处理。 (123RF) 计划在梅赫伦-布鲁塞尔（Mechelen-Brussels）、安特卫普、布鲁日和哈瑟尔特（Hasselt）的罗马天主教堂举行婚礼或丧礼的人现需多支付25欧元，费用达到275欧元。这也是自2011年相关费用首次上涨。 拨打112紧急号码叫救护车将变得不再那么昂贵，由之前的平均130欧元降到60欧元的固定价格。这个价格适用于整个国家，无论患者被带到何处接受治疗。健康保险会支付一半的费用。对于比利时家庭来说，今年天然气和电费下跌无疑是个好消息。天然气和电的配送费（Distribution charge）将分别平均下降46欧元/年/户和25欧元/年/户。  物业租赁的规则改革后，最大的变化是从今年1月起房东最多可以要求租户支付相当于3个月租金的押金，而之前租户需支付相当于2个月租金的押金。无法支付押金的租户可以向弗兰德住宿基金（Flemish Accomodation Fund）申请无息贷款。   最后，从今年1月起无论是不同银行间转账，还是同一银行内转账，收款人无需等待，在数秒钟钱就会入账。比利时16个银行共同参与了一个新系统，允许通过银行转账一天24小时、一周7天付款。

荷兰格罗宁根大学下级政府经济研究中心（COELO）的年度报告表明，荷兰家庭今年需支付非常高的市政税费，主要涉及物业税、污水和垃圾税，其中垃圾税费大幅上涨是主因。 根据荷兰媒体近日的报道，租户（多人户家庭）2019年需平均支付347欧元的市政税费，比去年增加5.4%（18欧元）。其中市政税费上涨幅度最高的城市是哈勒姆（Haarlem），涨幅达18%（59欧元）；而阿森市（Assen）的市政税费降幅最大，达4.4%（17欧元）。 荷兰中国城（Helanhuaren/维基百科） 相比而言，业主（多人户家庭）今年需平均支付702欧元的市政税费，比去年上涨4.3%（29欧元）。家在恩斯赫德市（Enschede）的业主支付的税费最高，为856欧元；海牙最低，为563欧元。此外，阿姆斯特丹的市政税费上涨最大，为11.3%（66欧元）。  由于荷兰政府今年将市政的垃圾（收集处理）税费上调了139%，是去年的二倍多，因此居民需支付部分上涨的税费。根据COELO研究中心的计算结果，大城市一人户家庭平均需支付229欧元的垃圾收集处理费。不同城市居民支付的费用差别很大，奈梅亨（Nijmegen）居民支付的垃圾费最少，只需20欧元；而阿尔梅勒市（Almere）的垃圾费最贵，居民需付352欧元。 与此同时，多人户家庭平均需支付289欧元的垃圾费，比去年增加6.1%。奈梅亨的多人户家庭平均只需付40欧元垃圾费，而哈勒姆的多人户家庭需支付383欧元，为最高。哈勒姆也是所调查城市中，多人户家庭垃圾费增长最多的城市。 根据该研究报告，垃圾费的多少也与家庭垃圾处理的成本紧密相关，许多城市的垃圾费较低，是由于当地居民的垃圾分类做得好。因此市政府们在实验新的垃圾收集方式，来鼓励居民做好垃圾分类，以便多回收垃圾，少焚烧垃圾。 此外，荷兰政府去年花重金（2200万）用于回收和购买再生商品（recycled goods），以打造“零废弃循环经济”（zero-waste circular economy）。不过政府咨询机构PBL认为，政府应该更多鼓励民众重新使用现有物品，修理、租赁或出租它们。而这需要改变荷兰民众不喜欢二手货的心态，此外，PBL机构还建议政府对原材料征收环境税。

在全球能源转型大潮中，德国最大的汽车企业——大众集团1月8日宣布今年将进驻电力能源市场。大众旗下新成立的子公司叫做“Elli”，该名字取自“electric life”的头两个字母，意喻实现一种新的生活方式。 Elli的一个主要目的是扩建电动汽车的充电站，以及打造一个基于IT技术的能源管理系统。此外，该公司也会为私人住宅提供供电服务，具体价目将在今年陆续推出。被指派为该公司总裁的Thorsten Nicklaß先生表示，Elli将提供100%二氧化碳零排放，并利用可再生能源生产的绿色电能，他说：“我们的使命是，将电力驱动的汽车从小众产品引导为主流产品。” 大众的一辆全电动汽车（AFP/Getty Images） 目前电动车市场的障碍除了偏高的价格和有限的单次充电行驶距离外，稀缺的充电设施也是让消费者踌躇不前的因素。眼下大众意在通过Elli建成一套对顾客有吸引力的电动车充电基础设施，以此为明年大批量生产电动汽车的计划铺平道路。 Elli将要推出的两种家用充电设施包括安装在墙面的充电插座（Wallbox），它提供11千瓦功率的交流电，可以在5到8小时内将电池充满，充电功率较低，但是对电池损耗较小。还有另一种高端家用充电桩，可提供22千瓦直流电，该充电装置可以实现双向通信，即可以将车辆的电池和智能电网(Smart Grid)联结起来，如果家中屋顶装有太阳能电池板，那么车辆上的电池可以作为一个存储电池来用——存在车子电池里的电可以在日照不足的时候反过来为家里电器供电，或者选择趁高价输进供电网，即把电卖掉，从而获得收入。而且非大众品牌的电动汽车也可以使用该套系统。 Elli还计划年底推出充电卡，用户可以用此卡在众多公用充电器为车子充电。如各大连锁商店及餐厅的停车场的充电桩及其他公用充电桩等，该卡采用月结制。大众的计划还包括，要实现汽车直接与充电桩联网，充电时费用等各种数据将根据车主购买的不同供电套餐显示在充电桩上。 目前德国每100万人口平均拥有314个充电桩，在整个欧洲的30个国家里排名第10。排名第一的是瑞士，2366个/百万人；排名第二的是挪威，2152个/百万人；而排名最后的是罗马尼亚和希腊，分别为6个和5个每百万人。 对于远距离驾驶来说，需要中途停车充电，短时快速充电就尤为重要。目前在德国有3848个22千瓦以上的大功率充电桩，尚属欧洲前列。去年4月德国第一座350千瓦超高速充电桩投入使用，理论上20分钟内就可以充入供行驶400公里的电能。此外由宝马、戴姆勒、大众和福特组建的合资公司Ionity从去年开始在全欧洲范围内建造这种超高速充电桩，并计划覆盖全欧洲的主要公路，共计400个充电站，预计在2020年完工。也许未来真如Ionity总裁所说，“电动车时代将比很多人想象中的更早来临。”

西班牙的房价持续增长了近4年，几乎已经走出了低迷时期。 根据西班牙房地产门户网站Idealista，马德里租金最便宜的地区之一Villa de Vallecas区的出租房价格在去年也在飙升，增长了13.1％。  一年前Villa de Vallecas每平方米的平均价格为9.9欧元，几乎是全马德里最低价，但在2018年12月它已达到11.2欧元，领先于Villaverde区和Moratalaz区。  Villa de Vallecas区的建筑（维基百科） “我来自这里（Villa de Valleca），我想靠自己承担（房租）继续住在这里。我还认为离市中心远一点租房就不会出现那么多麻烦，但现在的事实是出租的房子很少，而且如果我自己住的话租金会是现在的三分之二。这真令人沮丧，没有什么合理的价格”，克里斯蒂安（Cristian）抱怨道，这位28岁的男子因为无法独立生活而不得不与父母住在一起。 “我们没有这个价格的公寓”，当有客人提出650欧元每月的租金要求时，马德里东南部地区房地产员工这样回答道。房地产工作人员指出该地区房源的高需求和稀缺供应是导致现在房租价格变高的一个重要因素。  据Idealista的数据，现在马德里大约仅有170套公寓的出租价格低于650欧元，这些公寓中只有大约19个超过60平方米，并且远离市中心。 租金泡沫导致偏远地区的需求增长，市场供应不能满足市场需求。 “（Villa de ...

随着中美两国的贸易冲突中，美方一再要求中方放弃采取不公平的竞争手段，德国工业界在2019年一开始，也首次发布关于中国的报告，并敦促欧盟效法美国，采取更积极强硬的措施，对抗中国国家资本主义驱动的全球扩张模式。 这份名为“中国——合作伙伴和系统性竞争对手，我们该如何应对中国国家操控的经济？”的报告1月10日由德国工业协会联邦总会（BDI）发布。BDI是代表德国企业家的最大利益团体，会员来自工业界各行业团体，包含所有大型企业。 由于其会员对国家经济与国民就业所作的贡献，BDI一直扮演着联邦政府重要民间财经政策顾问的角色，与总理和财经部部长关系密切。 这份报告指出，过去中国被打造成“世界工厂”，在低技术领域成为主要生产国，德国则对中国提供高附加价值的产品，中德两国在贸易互补结构中彼此获利。 但这种经济关系在中国开始推动产业结构变革后，就发生了变化。特别是“中国制造2025”的产业政策战略，选定十大关键未来产业，计划逐年降低对国外技术进口的依赖和提高“中国制造”在全球市场的份额，使得欧洲公司承受着越来越大的竞争压力。 中国企业的发展技术过程中，可以获得来自国家的不同渠道资助，除了一般性的税收优惠、还有各类研发投资补助和低利贷款等多种融资支持。 相比之下，在一些创新领域，如人工智能、互联网和云技术，移动支付或大数据分析，欧盟虽然也有奖励投资和研发的政策，但欧洲公司的外部资源远远比不上其中国的竞争对手，事实上中国已经在这些技术上超越欧洲，并与美国公司一起主导互联网经济。 反抗来自北京的市场干预 原本欧洲人预期，中国在加入世贸组织后，将逐步迈向自由主义的市场经济，但事与愿违。对此BDI主席肯普夫（Dieter Kempf）表示，中国政府干预市场，导致了价格扭曲，如中国钢铁产能过剩引发的全球价格崩盘。类似情况未来在机器人或电池产品领域也很可能发生。 在这份报告中，BDI 对欧盟提出54项要求，让欧洲和德国公司未来在面对中国国家资本主义时，能有更高的竞争力。如欧盟应该强化现有的产业援助机制和反补贴工具，对那些不在欧盟境内生产，且获得国家补贴的公司，采取更强硬的限制措施。 加强对高尖技术的保护 BDI还呼吁中国市场进一步向外国投资者开放，并要求欧盟对双方之间不公平的市场准入机制，提出更积极的应对措施，以避免尖端技术的流失。 报告中写道，多年来，北京政府一直利用欧盟的自由市场机制，通过增加公司收购来获取欧洲的尖端技术。另一方面，也通过“新丝绸之路”（一带一路）和所谓“16+1合作”投资欧洲基础设施来获得政治影响力。 针对中国政府针对性的通过公司并购或间谍活动获取德国的智慧财产，德国联邦政府最近提高了对外国投资者的审核标准。具高尖敏感技术的公司股权变动，也必须向政府报备。  

1月10日，世界气象组织（WMO）警告说，虽然冬天已经过去了一半，但一股强烈的寒潮正席卷欧洲，导致多个国家的气温下降。有些地区仍将面临大雪天气，一些山区甚至可能出现雪崩。  世界气象组织的发言人克莱尔•努利斯（Clare Nullis）解释说，在瑞典和德国北部形成的风暴导致寒流涌动，波罗的海沿岸也因此而洪水泛滥，德国南部和奥地利伴随有降雪天气。 1月12日，德国工人在铲除房顶积雪。（Getty Images） 世界气象组织预测这股海潮将会在欧洲中部、东部和东南部徘徊至少一周，并且有可能扩散到欧洲大陆的中心和西部。 阿尔卑斯山区的众多道路和几个滑雪胜地目前已经被迫关闭，各国因为低温降雪天气而导致的意外时有发生。 奥地利和瑞士西部已经接到了新雪崩的高风险警报，此前曾发生过几次雪崩，而且还夺去了五个人的生命，包括来自奥地利的三个人和意大利的两个人。 奥地利军方甚至不得不坐直升机到Kasberg车站营救被困住的66名学生和教师，那里的积雪累积了超过5米。  在德国，一名48岁的男子在扫雪时不慎从桥上掉入河中，后不治身亡。德国全境约有200个航班因天气原因被迫取消。 欧洲的“热带”也遭遇寒流 西班牙一向是欧洲全年平均气温最高的国家之一，不过在最近也遭遇了这场寒流。 在西班牙最冷的地方Molina de Aragón（瓜达拉哈拉地区），几乎一半时间的最低气温都达到-4℃。 就在12月10日，那里的最低气温已经下降至-11.3ºC；而东北部城市潘普洛纳（Pamplona）已达到-4.6ºC；西班牙最暖和的两个城市塞维利亚和科尔多瓦的最低气温分别降至0.2ºC和2ºC。 根据西班牙国家气象数据库进行的一项研究，在过去的40年里，西班牙共遭遇过58次寒流。 最严酷的冬季是1980-1981年，当时总共有四次寒流，共持续31天；其次是1975-1976年，四次寒流持续22天；1990-1991年，1998-1999年，2004-2005年，2009-2010和2011-2012年也都有寒潮，最长的一次持续17天，发生于2001年12月；范围最广的一次发生在1985年1月，比正常气温低了5.5°C，共有45个省份都受到了影响；而气温最低的一次是在2007年11月，比正常温度低了8.8Cº。 ...

2019年的西班牙第一个打折季已经随着新年的来临开始了。 西班牙传统的打折季通常会在三王节（1月6日）后开始。 已经上市的大型连锁品牌店H＆M和Mango等会在实体店和网站率先开始打折。另两大巨头，Inditex集团和El Corte Inglés将会比前者晚一周。  (123RF) 然而每到打折季，当人们沉浸在“买买买”的喜悦中时，却往往容易忽略掉一些商家布下的虚假价格陷阱。消费者买回家的“便宜货”其中有许多实际上并不便宜。 西班牙消费者和用户组织（OCU）的发言人易兹维尼赛诺（Ileana Izverniceanu）承认，虚假折扣的存在“很难被发现”。 虽然《零售管理法》非常明确地指出：“每当销售降价商品时，必须清楚地显示出（打折）之前的价格以及降价额度。”据消费者行动协会联合会（Facua）的发言人桑切斯（Rubén Sánchez）指出，尽管如此，还有一些规避规则的伎俩，他指出了最常见的四种情况。 他表示，虚假折扣通常有两种，第一种是“原价折扣”，将商品贴着折扣标签，实际上却按照与以前相同的价格销售产品。  “另一种是出售以前没有出售的商品，打折季开始后才给它定价并说它是折扣品。”桑切斯说。而且，根据Facua，他们发现有许多商家和厂家专门在折扣季节生产所谓的“折扣产品”。 使用不准确的折扣百分比是另一种欺骗消费者的方式，桑切斯解释道：“商家可以说一件产品有40％的折扣，但实际上它可能只有15％或20％的折扣。” 还有许多商家喜欢在折扣季之前，不经意地将售价改高。面对虚假折扣，消费者需要擦亮双眼。  在打折季，很可能有的产品会有“五六个月的折扣”。桑切斯认为，这也会导致有些商品在一段时间内会有两三种不同的价格，因此选对时间找到正确的原售价至关重要。 “不要突然购买你需要的电脑或洗衣机，可以先多观察一段时间，看看这个产品的价格在不同商店的售价，确定它的原价，然后等到真正打折的时候再买，”桑切斯说道，“花几个小时研究商品价格可能听起来既麻烦又不切实际，但它也只是占了我们时间的一小部分，还可以帮我们在购买时省钱。”  除了消费者要多加注意之外，桑切斯认为，政府的角色也很重要。  ...

西班牙房市正值黄金期，房屋价格一路高涨。其实除了住房，一些环境优美的小村庄也是不错的投资选择。 一个月前，美国著名女演员格温妮丝•帕特洛（Gwyneth Paltrow）通过她的门户网站Goop发布建议称，可以考虑在西班牙的加利西亚地区购买一个小村庄，当做圣诞礼物送给重要 的人。  消息发布后，一对荷兰夫妇就在卢戈（Lugo）预定了一个小村庄，整个村庄的价格不到15万欧元。小村庄里有一个360平方米的大房子，两个仓库，一个粮仓和一些位于附近山谷的其它物业。 远离沥青公路、机车排气管和城市楼房，在西班牙加利西亚、卡斯蒂利亚-莱昂、阿拉贡和阿斯图里亚斯的3000多个废弃城镇和村庄中，还有另一种生活方式。  越来越多的人正在寻找一个“物美价廉的世外桃源”进行投资。 西班牙卢戈（Lugo）的罗马城墙。（123RF） 废弃小村价格低廉 45岁的西班牙人维雅（Pena Vella）和她51岁的丈夫就买下了一个小村庄。 维雅夫妇之前去过加利西亚度假，他们当时的想法就是“为什么不在这个地方买第二套房子？”就在他们问自己第一个问题后不久，他们产生了第二个问题——“为什么不买下从电视上看到的那个小镇？” 他们在电视上看到的小村有六个小屋，共计15,000平方米，售价仅为60,000欧元。这对夫妇计划把所有房屋都重新装修一遍，改建成一个乡村旅游民宿。 在加利西亚政府和欧洲补贴的帮助下，他们获得了共计20万欧元的房屋修复金。大多数小村庄的售价虽然很便宜，但是由于建筑都处于废弃状态，维修和装修费用颇高。平均而言，每个小村的维护投资需要500,000到600,000欧元。 投资小村用处多 除将小村庄销售给个人（占全部业务的70%），地产公司还想要拓展酒店、农业、牲畜、朝圣者旅馆、生态家园或远程办公，计划吸引企业和大型投资者。  Aldeas Abandonadas地产公司的创始人法菲安（Elvira ...

波兰科沙林市（Koszalin）一处“密室逃生”（Escape Room）游戏的设施于当地时间1月4日下午发生火灾，造成5人死亡，一人重伤。 科沙林市警方发言人科西克（Monika Kosiec）表示，死者都是15岁的少女。她们的遗体是在消防人员将火扑灭后在两层楼高的一个建筑内找到。另一名据信25岁的男性被严重烧伤，已送至加护病房治疗。 事故发生地（视频截图） 波兰总统杜达（Andrzej Duda）说，这场大火是“令人震惊的悲剧”。 警方初步调查证实，火头位于迷宫旁边的另一个房间，未蔓延到其它地方，但不知起火原因。波兰媒体称这些少女是吸入过量浓烟窒息致死，她们身上没有烧伤痕迹。据了解，5名少女当时前往游戏场地是为其中一人庆祝生日，不料竟发生火灾。 科沙林市长宣布，当地6日为遇难者哀悼一天。波兰内政部长布鲁金斯基（Joachim Brudzinski）对此悲剧表达了哀悼，并指示国家消防队的官员对全国各地的所有类似的游乐场所进行消防设施调查。 “密室逃生”是一种解谜游戏，提供参与者实境体验，近年来在全球各地都很受欢迎。玩家会被锁在密室长达一个小时，并要解开房间内一连串的线索和谜语才能逃生。最早的真人密室逃生游戏可追溯至2006年。 据报导，2017年美国的密室逃生游戏场暴增至近2000家。在英国，密室逃生游戏场的数量从2013年的7家飙升至去年的1,000多家。目前在波兰，全国有逾1000间游戏场地。

意大利劫匪1月2日开着挖掘机撬开运钞车装甲板，在意大利南部一条公路上抢走200万欧元现金。路透社报道，这辆运钞车所载现金原计划交给马泰拉邮局，用以支付当地居民养老金。 事发在当地时间1月2日晚上7点半左右，运钞车上有3名全副武装警卫，从巴里市（Bari）出发开往马泰拉市（Matera）。行经梅里托市附近96号国道上时，遭歹徒用两辆重型货车拦停。接着，两辆挖掘机开过来，用挖土铲破开运钞车装甲板，令头戴面罩的劫匪得以抢走车中现金。 抢匪为了阻断警方的追击，放火烧掉拦截运钞车的货车，随后搭乘等待的小轿车逃离犯案现场。过程中运钞车上三名守卫没有受到伤害。 据路过的目击者描述，大约有5名蒙面歹徒手持冲锋枪威胁警卫。其中一名警卫说，当他看到挖掘机破坏运钞车时，感到十分震惊，几乎昏厥。另一名警卫形容抢匪行动迅速，令他们措手不及。警方表示，这是一宗有预谋的抢劫，歹徒藉现场路段施工来掩饰作案工具，事先就在附近匿藏挖掘机，成功避开警方注意。 目前警方正调查追捕在逃疑犯。据悉，这次抢劫与去年12月4日运钞车遭劫的手法十分相似。当时，意大利央行的三辆运钞车在坎帕尼亚大区Avellino-Salerno高速公路上遭到抢匪持AK-47抢劫，损失超过200万欧元。劫匪与警察展开枪战后，点燃了多辆车辆，并顺利逃走，该案至今仍未有线索。

英国最大的两个国际机场正计划安装军用级别的反无人机防御系统。上个月，伦敦盖特威克机场（Gatwick Airport）上空发现多架无人机飞行，当局通知军方协助，迫使机场关闭，导致将近一千个航班被迫停飞，成千上万名旅客在圣诞节前的旅行计划受阻。 盖特威克机场与希斯罗机场（Heathrow Airport）目前已经证实，订购了价值“数百万英镑”的军事等级反无人机防御设备。 盖特威克机场说，新设备已经投入运作超过一周，不过声明中没有提供进一步细节。英国最繁忙的希斯罗机场也表示，机场已经订购这些设备，并提到将与包括警方在内的相关单位密切合作，探寻能对抗无人机威胁的相关科技。 去年12月19日至21日期间，英国盖特威克机场遭到无人机干扰，来历不明的无人机在该机场的跑道附近乱飞，英国国防部（MOD）随后派出包括英国皇家空军（RAF）在内的军方人员入驻该机场。 英国皇家空军于去年12月在盖特威克机场部署了一套反无人机设备，该设备能够检测并阻止无人机和其操作人员直接的通讯联系。军方人员于今年1月2日才从盖特威克机场撤离。 这起事件也揭示了全球安全部队和机场营运商正在审视的漏洞。据悉，英国国防部去年已下令购买以色列拉斐尔（Rafael）公司研制生产的反无人机设备，此设备可以在数英里的范围内使用四个雷达进行360度检测来识别和跟踪入侵无人机。然而英国国防部目前还没有得到此设备，盖特威克机场去年12月份使用的是另外一种反无人机技术。

东正教全球精神领袖君士坦丁堡牧首巴尔多禄茂一世1月5日签颁教令，授予乌克兰东正教会独立地位，终结受俄罗斯管辖332年历史。 东正教普世牧首巴尔多禄茂一世（Bartholomew I）是东正教名义上地位最高神职人员。他去年10月决定授予乌克兰东正教会自主权。 普世牧首巴尔多禄茂一世（左）1月6日在伊斯坦堡圣乔治主教座堂的仪式中签颁教令给乌克兰东正教会牧首叶皮凡尼（右）。（AFP/Getty Images） 中央社报导，乌克兰的东正教领袖上个月通过将不同教派统一成为新的教会，脱离俄罗斯东正教会，并选举39岁的叶皮凡尼（Metropolitan Yepifaniy）为这个新教会的牧首。 乌克兰总统波洛申科称这是国家安全关键之举。他认为，教会获自主权是“乌克兰从俄罗斯去殖民化”重要一步。 乌克兰的宗教争端在2014年俄罗斯并吞克里米亚，以及迄今造成一万人丧生的乌东分离冲突爆发后越演越烈，并成为乌克兰2019年3月总统大选的重要议题。 乌克兰指控俄罗斯东正教会沦为克里姆林合理化俄罗斯扩张主义的工具，乌国在该议题的胜利，使连任陷入苦战的亲西方总统波洛申科阵营士气大振。 现今，全球约有3亿东正教信徒。通常自主教会不受其他东正教会管辖，在此之前，东正教有十五个自主教会，俄罗斯正教会下包含白俄罗斯与乌克兰等正教会。