欧洲新闻

【记者清仪编译报导】德国统计局9月14日出炉的最新人口统计数据表明，2017年常住人口增长约27万，增幅为0.33%，居民总数为8280万。其中原西德地区(不包括柏林)增幅为0.4%，原东德地区(不包括柏林)为-0.1%。 2017年死亡人数超过出生人数14.7万，而人口总数却不降反升，最主要的因素是外来移民，迁入人口超出迁出人口40.5万。 绝大多数联邦州的人口都有增长，涨幅最大的地区是柏林和汉堡，均为1.1%，其次是巴登-符腾堡州和拜仁州。而原东德地区的几个州人口数则略有下降，如萨克森-安哈特州(-0.6%)、图林根州(-0.3%)、萨尔兰州(-0.2%)等。 据统计，外籍人口总数为970万，占11.7%，比前一年增长了5%；德籍居民总数为7310万，比例减少0.3%。 

【记者刘洋编译报导】马德里地铁将于2019年起统一地铁运营的时刻表，而一些公交车线路也会于9月17日发生改变。 9号线Arganda方向、Puerta de Arganda至Arganda del Rey路段的地铁在周一至周四和星期日晚上11点关闭，星期五和星期六12点关闭。 不过从明年起，该线路将会运营至每日的凌晨1：30，预计将会有15万名附近居民从中受益。马德里地铁(123RF) 事实上，马德里地铁时间表一致化的行动从今年早些时候已经开始。5月份时，7号线Pitis站地铁的时间表做出了调整。未来马德里12条地铁线路、3条轻轨线和Opera Norte线的运营时间表都将统一。 而公交车方面，23路、82路和123路的线路会被分别延伸，以改善Moncloa、Fuencarral-El Pardo、Usera和Villaverde地区的交通状况，为更多马德里居民提供方便。 现有的23路（Plaza Mayor-El Espinillo）、82路（Moncloa-Barrio de Peñagrande）和123路（Legazpi-Villaverde Bajo）公交线路将分别延伸至Villaverde Cruce、Pitis和Butarque地区。 这三个线路从9月17日开始将变为23路（Plaza Mayor-Villaverde Cruce）、82路（Moncloa-Pitis）和123路（Legazpi-Butarque）。 

【记者李丹编译报导】西班牙巴利亚多利德（Valladolid）一名59岁女子和韦尔瓦（Huelva）一名19岁男子先后被携带狂犬病毒的蝙蝠咬伤。 第一起事件发生在6月21日，靠近西班牙北部城市巴利亚多利德。当时一名59岁的女子在自己家中打开橱柜时，被里面冲出来的蝙蝠咬伤。而在事发后两天，在距离巴利亚多利德650多公里外的南部城市韦尔瓦，一名19岁的男子试图将蝙蝠从他的宠物猫身上拿下来时也被咬了一口。 两名受害者在事发后都抓到了蝙蝠，并把它们带到了保健中心，国家微生物中心随后对这两只蝙蝠进行试验分析，发现它们均携带欧洲蝙蝠狂犬病病毒1型（EBLV-1）。携带狂犬病病毒的大棕蝠蝙蝠（Mnolf／维基百科） 这两名受害者现已接受了狂犬病早期治疗，并注射了狂犬病疫苗，身体并无大碍，健康状况良好。  “他们很幸运，享受到良好的卫生服务”，卡斯蒂利亚-莱昂地区政府公共卫生信息负责人阿拉莫（Rufino Álamo）说：“几乎在所有病例中，狂犬病都是可致命的。 “但最重要的是，如果有人面临这样的情况，他们应该用水和肥皂清洗伤口，并立即到公共卫生中心寻求医疗帮助。也应该告诉那些常常与动物接触玩耍的儿童，如果他们接触到了不应该接触的蝙蝠，尤其在被咬伤的情况下，应该立即通知父母。” 常见狂犬病类型 狂犬病是由一种病毒所引起的疾病，它会影响大脑和脊髓。患有狂犬病的动物的唾液中存在这种病 毒，它可以通过咬伤或抓伤的伤口传染给人。  人类发病的症状主要包括发烧、情绪不定、恶心、呕吐、畏光、流口水和抽搐。狂犬病不能治愈，只可以预防。 常见的狂犬病主要分为犬类狂犬病和蝙蝠狂犬病。 “狗从野生动物身上得到病毒，如果它没有接种过疫苗，它就会发病”，莱昂大学的动物健康学教授菲力（Rodríguez Ferri）在谈到犬类狂犬病时说道：“狗的行为变得具有攻击性，会咬伤其它哺乳动物，比如狗、马，甚至是人类，从而传播狂犬病。” 蝙蝠狂犬病是指一些动物携带、传播狂犬病毒，但本身并没有感染病毒。“在这种情况下，病毒直接从携带者传播给人类”，菲力解释说：“如果有人接触到蝙蝠，他们就有可能感染病毒，这就是为什么无论是死是活都不要触摸它们（指蝙蝠）。” 自1987年以来，西班牙仅有17起蝙蝠袭击人的事件。而过去20年中，在欧洲其它地方，被蝙蝠咬伤并且在发病之前没有及时寻找医疗救助致死的病例也仅有十几起。不过在美国，每年约有三人因感染蝙蝠狂犬病而身亡。 

【记者黄兴义编译报导】自2015年在美国爆发操纵尾气数据的丑闻，大众汽车（Volkswagen）除了缴交巨额罚款之外，还在美国和德国面临一连串的民事求偿。2018年11月德国一项新法规即将上路，容许消费者可以用集体诉讼的方式向商家求偿。 德国“消费者组织联邦总会”（vzbv）在9月12日宣布，将联合最大的交通协会“全德汽车俱乐部”（ADAC），让因“尾气门”而遭受经济损失的大众车主，集体在11月1日向大众提起求偿诉讼。而（曾）持有大众股票的投资人，之前对大众集团涉嫌违法“股票交易法”提出的集体赔偿诉讼，也在9月10日开始审理，预估大众须为此最终支付数十亿欧元的赔偿费。9月10日，相关人员抵达Stadthalle会议中心，旁听大众公司股东求偿案的法庭审理。（Getty Images） 股东认为大众集团没有履行及时告知的义务 按照德国“股票交易法”，针对可能对股东造成损失的关键信息，股票上市公司有及时告知的义务。尽管2015年9月才爆发“尾气门”事件，但持有大众股票的受害投资人普遍认为，至少在事件爆发前几个月，甚至很可能早在2008年，大众公司高层对此就已经知情并刻意隐瞒，一直拖到美国政府宣布大众违规的四天之后，才不得已对外坦诚违规事件的严重性。 为讨回公道，大众股东们由德国储蓄银行（Sparkasse）旗下的德卡投资机构（Deka）代表委托律师，在布伦瑞克（Braunschweig）高等法院对大众公司提告。 因牵涉的原告超过数千人，求偿金额巨大（总金额高达95亿欧元），受到各界关注。今年9月开始审理时，法院甚至必须租用当地的会议中心，才足以容纳所有旁听的民众。依照现在的审理速度，最快要到明年才会有结果，之后如果败方再上诉，审理时间可能持续数年。按照以往的案例，大众公司为了避免夜长梦多，可能选择庭外和解，为此大众也至少必须准备数十亿欧元的赔偿金。 专为大众车主得以集体求偿而产生的新法律 相较于大众汽车在排放丑闻被揭开8个月后，就和美国车主达成100亿美元的和解金，德国国会直到今年7月中才立法通过完成一项“民事诉讼法”修正案，目的就是为了帮大众车主在今年年底求偿时效到期之前，为集体求偿扫除最后障碍。新条文将在今年11月正式生效。 这次由德国“消费者组织联邦总会”和“全德汽车俱乐部”（ADAC）合作所发起的德国史上第一次消费者集体求偿诉讼，原告资格只限于大众在“尾气门”事件后有义务召回的汽车型号车主，也就是所有配置EA 189类型柴油发动机的车款，涉及品牌涵盖大众、奥迪、西雅特和斯柯达，总数达250万辆。 11月1日起这些车主可以免费在德国联邦司法局（Bundesamt für Justiz）的网站进行登记成为原告。 但和美国不同，德国的集体诉讼只裁决胜败，不会裁决具体赔偿金额。如果大众被裁决违法，原告个人可凭借该裁决，各自向大众公司要求赔偿。 

【记者邱清玉综合报导】8月14日，位于意大利北部被誉为意大利布鲁克林大桥的热那亚莫兰迪（Morandi）大桥突然倒塌，事故导致43人不幸身亡。在经历了意大利民众举国震惊、痛惜、愤怒的情绪波澜后，当局已对这起灾难展开司法调查。政府部门启动了对相关责任人员的调查及责任追究程序。 意大利政府追查责任人 负责调查该事故的财务警察已确定约30多名嫌疑人，不过负责本案调查工作的检察官Francesco Cozzi希望缩小调查范围，最终和副检察官Paolo D’Ovidio列出了一份包括20人在内的嫌疑人名单，这些嫌疑人全部来自于公共部门意大利基础设施与运输部以及私营企业Benetton家族控股的意大利高速公路公司Autostrade。政府部门基础设施和运输部监管部部长Cinellihe和Autostrade公司总经理Castellucci亦被列入嫌疑人名单中。  Autostrade公司的技术人员及公司上层早已意识到热那亚莫兰迪大桥有坍塌的危险，但没有进行任何的特别维护工作。事实上，他们授权进行了一次低等级维护工作，而这不仅危及施工员工的安全，同时也让周围房屋、司机以及大桥周边居民的安全受到威胁。基于此原因，Autostrade公司和政府基础设施部的相关负责人因违反事故预防规定将承担事故灾难罪，多重杀人罪和过失杀人罪等的司法调查。 大桥坍塌之前已是危桥  调查人员在查获了事故方与政府部门相关的人员的电邮、会议记录和手机聊天记录后，事故调查工作终于迎来了转折点，即：发现技术人员在事故发生之前1个月就已经发现大桥存在严重的坍塌风险，但居然没有采取任何包括交通限制等安全措施。 由Ivan Bixio上校领导的财务警察调查组查获了Autostrade公司技术人员的聊天记录，并将其转交给检察官，以便后者调查大桥倒塌前2个月所发生的情况。在对这些聊天记录进行分析后发现Autostrade公司的工程师们早已发现大桥坍塌的桥柱已“濒临崩溃”，但没有采取任何针对性的干预行动。 调查人员质疑审批流程过长 Atlantia集团控股的Spea公司立项的项目工程由技术总监Giacobbi和他的同事De Angelis负责，该项目的立项日期是2015年6月24日。不过项目开动前，意大利高速公路公司委托Cesi集团的Ismes公司对“大桥资料进行全面分析”，后者于2016年1月至5月提供了结论是“增加检查并对大桥结构进行持续监控”的调查报告。 两年多后，Spea公司的工程师们在2017年9月底才完成了这个加固项目，即结构技术性改造，调查人员质疑称，“用时过多”。 为获得部长令用时八个月 2015年10月12日，意大利高速公路公司董事会投票通过了该项目，并在同月31日要求运输部尽快批复。最终等了8个多月后才获得Cinelli在6月11日签署的部长令。“法律规定政府部门的最长审批时限为90天，在这件事情上延迟了将近5个月”，高速公路公司表示。Cinelli也承认“审批用时过长”。而此时，莫兰迪大桥用自己严重破损的躯体承载着通过自身的千军万马，身心疲惫的在那儿等着那永远都到不了的“拐杖”。 

【记者陆阳综合报导】欧盟执行机构近日提议进行附带法律责任的新立法，社群媒体需要在被通知存在恐怖主义内容后一小时内删除相关内容，同时建立自动系统，防止被移去的内容再次出现。 今年3月份欧盟给了社交媒体三个月的时间，希望他们尽快采取行动，取消内容激进的帖子。但是欧盟监管机构表示，这些社交媒体没有积极配合欧盟要求。欧盟委员会主席容克 (EU2016 SK/维基百科) 欧盟委员会表示，仅在2018年1月，就有近700篇“伊拉克和沙姆伊斯兰国”（ISIS）宣传文章在网上传播。 欧盟委员会主席容克9月12日在年度国情咨文中向欧洲议会发表讲话时提出，社交媒体必须在一小时内删除带有极端主义内容的帖子，否则将面临高达其年度全球营业额4%的罚款。 容克说，给谷歌（Google）、脸书（Facebook）和推特（Twitter）这些社交媒体一个小时的时间，是一个“决定性的时间窗口”。 今年5月生效的欧盟数据保护规则，已经改变了世界各地的公司收集和处理个人数据的方式。现这一提议是欧洲监管科技公司活动的一系列努力中的最新一项。欧盟委员会的建议类似于德国使用的模式。即：如果社交媒体平台未迅速消除恐怖言论，当局有权对其处以高达5000万欧元（ 6000万美元）的罚款。 目前，该提案还需要得到欧盟和欧洲议会成员国的支持。不过提案公布后同时迎来社交媒体巨头们的纷纷回应。 脸书表示：“脸书不允许恐怖主义，我们与欧盟委员会共同努力打击（极端主义帖子），并认为只有通过公司、民间和机构的共同努力才能实现这一目标。”“我们已迅速大规模地发现和消除恐怖主义宣传，但可以做得更多。” YouTube的一位发言人说，他们“赞同欧盟委员会迅速删除恐怖主义内容的要求，希望将暴力和极端主义置于我们平台之外”，“这就是为什么我们投入巨资进行这方面的努力。” 在2017年，谷歌投入超过一万名员工，以根除YouTube上的暴力极端主义内容，工作人员在2017年6月至12月期间发现了近200万个关于暴力极端主义的视频。 推特也表示，为阻止极端主义宣传的蔓延，在2015年8月至2017年12月期间，该公司已暂停超过120万个帐户。 

【记者万厚德综合报导】9日，瑞典国会大选结果出现了令人忧心的结果，传统两大派系均未获得过半席次，而崛起的极右翼瑞典民主党，却成了足以左右组阁的关键少数，也或因此改变瑞典作为自由主义重镇的声誉。 组阁难产 极右派成关键 根据10日所开出97%选票估算，执政的中间偏左瑞典“社会民主党”阵营取得40.6%选票，略多于在野中间偏右“温和党”阵营的40.1%。而极右的瑞典“民主党”是次大选得票率17.9%，大幅增长5%，成为瑞典第三大党。由于传统两大阵营均拒绝与瑞典民主党合作，将使得瑞典陷入组阁困难的僵局。 在这次的选举中，夹在中间的小党虽多有成长但都有限，关键的社民党传统盟友绿党，却在本次选举惨遭滑铁卢，失去了2.4%的选票，仅获门槛的4%，也就是一席国会席次，让执政党组阁立场更形艰困。2018年9月9日，极右的瑞典民主党支持者雀跃于民调的大幅提升。(Getty Images) 人道大国 此番超负荷 作为诺贝尔奖发源地，有着自由主义重镇称号的瑞典，近年来也如其他欧盟国家同样面临大量逃离中东、南亚和非洲的寻求庇护者的冲击。自认为“人道大国”的瑞典，早已在19世纪即以决计不参与战争，但收容战争的受害者。在过去15年中出现在瑞典国门的庇护申请者就高达65万人。 据中央社报导指出，从2012到2017年，在这个人口仅有1千万人的欧盟成员国登记申请庇护的人数超过39万4500人，其中最高峰出现在2015年，难民人数16万2千人，创下欧洲人均接收难民人数最高的纪录。在这段期间，超过60%的申请者获得庇护。瑞典因此被视为移民绿洲。盛名的背后却是，这已远超过瑞典的社会结构与福利政策所能负荷，特别是警力上的负担。 无力管束酿灾 极右崛起 许多离乡背井的儿童与青少年在没有父母的看护下来到瑞典，却因为当局无力因应而让这些难民流离失所，警力的严重不足根本无法追踪看管，最终流落街头成为帮派吸纳或人蛇集团诱拐的对象，尤有甚者，还遭到圣战士的拐骗，使得瑞典成为欧洲最大的圣战士输出国。 严重的社会治安问题开始导致这个原本和谐社会的分裂，而2016年8月23日的一起帮派攻击事件，更让瑞典社会如炸锅般地掀起反移民的声浪。 当天，一名自英国前往瑞典哥特堡作客的八岁男童，遭到当地索马利亚帮派械斗的波及，被一枚手榴弹炸死，场景犹如非洲索马利亚内战般残酷。 类此的帮派械斗、无辜市民的死亡遭遇、逼良为娼的人蛇劣行，时时在这原本以进步的社会政策而闻名于世的国家上演。也因此造就了反移民的瑞典民主党在这短短数年间高达17.9%的支持率。 过快的移民成长，也让这个社会面临融合议题的严重挑战。 自伊拉克战争伊始，每年有超过400名无父母陪同的儿童难民来到这个国家，数字也逐年快速成长。到了2016年已有3万多名儿童申请难民登记，他们几乎都来自信奉伊斯兰教的中东、北非、索马利亚等战乱国家，其中还有不少成年人谎报年龄钻人道主义的空子。 缺乏父母的照护、语言的隔阂、学习上的障碍等所产生的挫折与绝望，在让这些儿童（与谎称儿童的青少年）难以在人生最重要的学习过程中融入这个群体，自然也就成为日后帮派、人蛇、圣战士等吸收拐骗的对象。 严重分歧 瑞典史上最复杂 瑞典社会因移民而起的乱象，首次造成了大选上的严重分歧与对立。宣泄愤怒的大小示威活动时不时的在街头上演，极端的纳粹主义者则是对选民进行无谓的骚扰，而瑞典民主党政客拉票时也遭到民众辱骂是“种族主义者”。死亡的威胁则是时有所闻。 据美国之音报导，瑞典首相斯特凡．勒文在选前一天提出警告说：“仇恨者正在瑞典动员，并且正在挑动民众斗民众……我们将抵制。我们将坚持平等。” 瑞典民主党领袖吉米．阿克森则在同一天告诉选民，需要采取“严密，负责任”的移民政策，以帮助在瑞典创造“喘息空间”。 民意调查人员表示，瑞典民主党越来越受欢迎，这可能导致这个极右翼团体对于将由哪些政党组建下一届政府拥有否决权。自从2014年以来，该党的民调支持率已从13%上升到17.9%。 顶着“人道主义大国”的光环与压力，两大传统党派均期望在移民与社会和谐上取得一个平衡，但是，过于快速的移民脚步，却让毫无经验可循的传统政党未能立马妥处难民安置等社会议题，导致社会福利系统沉重负担，同时也无法及时回应社会上存在的不满情绪，引发选民反弹，让这个依全球人口比例人均接受难民最多的国家，打破了其传统的政治稳定。而这也正是整个欧盟社会所面临民粹主义者的最大挑战。 

【记者刘真综合报导】今年夏天欧盟就时区统一问题做了一次网上问卷调查，84%的参与者赞同取消每年春、秋两季的时间调整，而在参与投票的西班牙人中，这一比例上升至93%。 作为旅游大国的西班牙，其独特的作息时间一直让许多观光客难以适应。大部分外国人可能会认为，西班牙用餐时间晚、睡觉晚、起床晚是因为西班牙人的生活过于悠闲，但这显然不是真正的原因。 真正的原因其实是，将近80年以来，西班牙人一直生活在错误的时区里。欧洲时区地图（123RF） 错误的时间 西班牙与英国、葡萄牙和摩洛哥位于相同经度，本应采用格林尼治标准时间（GMT）。但是，西班牙却采用欧洲中部时间（CET），与首都马德里以东2,500公里的欧洲东南部小国塞尔维亚同步。 对于未来有可能取消春、秋两季时间调整，从北到南的西班牙人颇为期待，并对现有的“错误时间”表示不满。 “对于我们这些由于时间表的变化而感到紊乱的人，真的很开心欧盟听到了我们的要求，并表明正在考虑放弃它……西班牙非常希望恢复佛朗哥独裁统治之前的时区，这是地理位置所决定的。为了我们的健康，请让我们在从十月份起一直保留住冬令时，”一位来自北部城市桑坦德（Santander）的古斯蔓女士（Ana Gómez）说道。 另一名来自南部城市塞维利亚的卡兰萨先生（Francisco Javier Carranza）则表示：“我曾经在不同的国家生活和旅行，在所有这些国家中，工作生活（日照）很早就开始了，（早起）不会很费劲。”卡兰萨认为，西班牙备受争议的独特的作息时间其实很正常，一切都是“时间”的错。 “西班牙位于西经3º，时间却和东经15º的德国一样。在世界其它地方，中午将日照时间分成两个相等的部分，然而我们却只能重新定义时间，在这里中午（午餐时间）是14-15点，政治和战争改变了一切……”卡兰萨解释道：“内战结束时，即1940年3月16日，他（弗朗哥）在西班牙正式确定了希特勒德国 - 波兰轴线的时间。从那时起，没有人正视过真正的时间，我们晚上（指天黑）起床，我们睡得更糟，我们吃得晚，我们的工作表现更糟......这有什么意义吗？” 错乱的生活节奏 西班牙目前的时间比正确的晚 60分钟，这意味着日出日落的时间都在推迟，让西班牙人拥有了漫长的夏夜，太阳到晚上10点才下山。 在西班牙西北部的加利西亚（Galicia），冬季太阳要到上午9点之后才升起，这意味着这里的居民要摸黑上班。对于很多西班牙人而言，生活在错误的时区导致他们睡眠不足，工作效率降低。 西班牙的工作时间通常从上午 9-10点开始，午餐时间为“中午”2 点到5点，然后继续工作直到晚上8-10点下班。由于下班时间很晚，所以西班牙人不得不将社交、休闲活动推到深夜，黄金时段的电视节目直到晚上10点之后才开始。 委屈的西班牙人 马德里远程授课大学的经济学教授费尔南德斯-克雷维特（José María Fernández-Crehuet）说：“当你和在国外生活或与移民的西班牙人交流时，你会发现我们就像是欧洲的丑小鸭……西班牙是一个作息时间非常奇怪的国家。” 他有一份针对工作、家庭和个人生活的研究。得出的第一个结论是，西班牙人比其他欧洲人工作时间更长，但结果却更糟，主要是因为效率低下。 除此之外，西班牙人错误的作息时间表也很难调和工作与家庭生活。 费尔南德斯-克雷维特分析了27项指数，这些指数代表影响工作与家庭平衡的因素，并将其与欧盟统计局数据进行了比较。他发现“西班牙人从一大早起来就开始了非常糟糕的一天”。 “我们累得筋疲力尽，因为我们睡得很晚。而且我们无法在家吃早餐，或者如果我们这样做，时间上根本来不及，”他说。 也正是因为这样，西班牙人为了适应错乱的时间，会在上午设一个喝咖啡的休息时间以及两个小时的午休，午睡这个会让其他欧洲人嘲笑的习惯便是由此而来。 西班牙时间合理化国家委员会从2006年起开始为西班牙回归正确的时区而奋斗，作为主席的卡塞罗（José Luis Casero）表示：“事实上，西班牙目前采用的时间跟太阳照射时间不符，这会影响健康，尤其是睡眠……如果我们改变时区，太阳会提前一小时升起，我们也会更自然地醒来，就餐时间会提前一小时，我们就多了一小时的睡眠时间。” 将近80年的错误时间 那么，为什么西班牙人要按照落后于他们地理时区的时间生活呢？ 正如卡兰萨先生所说，1940 年，独裁统治者佛朗哥将西班牙的时区往前调了一个小时，以便与纳粹德国同步。那时的西班牙人备受内战摧残，无心关注时间的更改。他们继续按照以前的时间吃饭，但因为记时的方式改变，午饭的时间也就由此变成了2点，晚餐的时间变成了8点。 “在工业化时期，欧洲国家采用了极其漫长而严格的工作时间，但在战争结束后，所有人都认为这不再可行，必须改变，”心理学家兼Empowerment Hub咨询公司主管贝尔儿（Sara Berbel）说道：“但是我们的国家进入了一个独裁政权，现代化进程停止了，这就是为什么我们仍然拥有最死板的时间表。”  2016年，西班牙前首相拉霍伊曾宣布一项计划，让政府制定新的工作日时间表，将工作的结束时间由晚上的8点改为6点。 这项计划的一个重要方面是评估将西班牙使用时区从欧洲中部时间调到格林尼治标准时间的可行性，一度引起了全国范围的热烈讨论。 不过，西班牙一些旅游度假区的经营者认为更多的阳光是吸引游客的一大优势，因此他们抱有不同的观点。西班牙东部巴利阿里群岛的地区政府反对恢复格林尼治标准时间，甚至举行大型活动要求保留全年夏令时，希望游客可以充分享受该地区的日照时间和温和的气候。 最终拉霍伊政府的计划并未执行，直到今年夏天欧盟发起投票，时区统一的问题才再一次引起民众的广泛关注。 

【记者黄兴义编译报导】1988年诞生的德国股票达克斯（DAX）指数今年欢庆30周年，而身为创始成员之一的德国商业银行（Commerzbank）却因为营业表现不佳，将于今年9月24日起退出DAX。取而代之的是近年受益于电子支付而崛起的服务商Wirecard。 DAX 原意为“德国股票指数”，事实上是由三十家德国市值最高的指标企业所组成，如体育用品制造商阿迪达斯（Adiadas）、西门子（Siemens）和大众汽车（Volkswagen）等。 它反映了德国股市的总收益情况，涵盖了德国境内 60% 的国际资本流动和 80%的股市交易额。德国交易所集团在每个季度都会以资产规模、营业收入、获利率等指标，审核DAX 成员的资格。 商业银行仍未走出金融危机 创立于1870年的的商业银行是德国第二大银行，仅次于德意志银行（Deutsche Bank）。两大银行都在2008年全球金融风暴中损失惨重。当时在危机爆发前不久，商业银行才刚宣布收购当时德国第三大的德累斯顿银行（Dresdner Bank），之后商业银行濒临破产，在国家财政干预下才得以幸存，至今德国政府仍然持有15%的商业银行股份。 后起之秀 Wirecard 创立于1999年，总部位于慕尼黑的电子支付服务商 Wirecard，因为成功解决线上支付的风险问题，近年受益于电子支付交易的增长趋势而广受投资人青睐，其股票指数在过去十年增长了30倍。2018年9月其公司市值已达240亿欧元，超过德意志银行（Deutsche Bank）。 

【记者黄兴义编译报导】9月5日德国黑森州（Hessen）行政法院裁定，法兰克福（Frankfurt）市政府提出的净化空气计划并不充分，必须自2019年2月起分阶段实行禁柴令。这是继斯图加特（Stuttgart）之后， 德国第二个因法院判决必须实行禁柴令的大城市，而扩及全国范围只是时间早晚的问题。如何避免或减少数百万柴油车主的财产损失，将是德国政府必须面对的严峻挑战。 民间环保组织“德国环境救护”（Deutsche Umwelthilfe，简称DUH）是这次判决的原告和胜利方。以违反“空气净化法”为由，DUH在全国状告各地方政府，法兰克福是继斯图加特后，该组织一系列法律战的第二场胜利。目前已经被DUH提起告诉并处于审理阶段的城市共有28个，DUH计划还要再和61个其它城市打官司。由于这些城市都有氮氧化物排放超标的情况，DUH很可能将赢得所有官司。 由于禁柴令很可能将遍及全德国，数百万柴油车主的财产和权益如何获得保障，将是联邦政府的烫手山芋。目前的最佳解决方案，也是政府努力的方向之一，是设法让各车厂承担相关软硬件改装升级的费用。但由于费用高昂（每部小轿车约3000欧元），目前厂商们的配合意愿低落。除了已经被认定排放数据造假的车款，各车厂在法律上并没有为改装买单的义务。最后这笔费用将很可能由全体纳税人承担。 目前各地方政府为了因应DUH发起的诉讼，纷纷设法强化其净化空气的措施。第二大城市汉堡（Hamburg）率先在今年五月起对部分污染严重街道实行禁柴令。法兰克福市政府面对这场败诉，也将以“城市公车全面电动化”和“改善自行车专用道”等改善计划向法院提出上诉。 

【记者清仪编译报导】9月5日德国政府向联邦参议院决议并提交了一份法律提案，意在阻止房租继续疯涨，尤其是房源紧张的地区，另外新法规也进一步保障了租户的权益。 近几年德国各大城市和周边地区及大学城的房源短缺愈演愈烈，导致房屋租金疯涨。据城市代表会主席Markus Lewe称，德国每年短缺的住房达40万间。德国柏林的一座公寓楼（Getty Images） 最初的房租限制法令虽然早在2015年就开始实施，然而收效甚微。因为该法令虽然规定，房屋出租给新租客时，租金不能超过该地区平均租金水平的10%，可是实际操作中却存在租金信息不透明的问题。新房客如果觉得租金太高，则必须提交专业的申诉书，准确的表述租金过高的理由，但由于新房客无从得知前房客的房租，所以没法断定合理的房租到底该是多少。 根据新规定，如果租金涨幅超过该地区平均租金水平的百分之十，房东必须在与新房客签约之前告知前租户的租金，房东还必须做一份书面的解释，详细说明租金上涨的理由，比如各种程度的翻修等。这样新房客便能基本了解，房东索要的租金是否合理。但2014年10月以后首次出租的新房并不受此限令制约。 新规定还简化了房客申诉租金过高的程序。房客如果觉得房租太高，只须说明房东违反租金限制规定即可，而无须提供其它细节信息。 另一方面，如果房主对房屋进行翻修的话，之前规定租金每年最多可涨11%。所以有的房东为了赶走现住房客，故意做不必要的翻修以抬高租金。新规定将此涨幅下调到8%，但只限住房紧张的地区。另外全德国范围内，房屋翻修后的6年内，每平米的租金涨幅不得超过3欧元。 新规定还包括，如果房东故意作不必要的翻新来提高租金或赶走房客的话，则可能会受到最高达10万欧元的处罚，此外租客还可向房东索赔，比如施工对租客生活影响过大、租金涨幅过大、搬家的费用等。 然而对于新规也不乏来自各界的质疑。尤其是下个月就是黑森州和拜仁州的州议会选举，很多民众认为这是执政党为了争取选票而搬出的临时策略。另外也有评论者认为，政府如此大规模干预租房市场无异于饮鸩止渴，也许短期会带来一定效应，可是没有解决问题的根本。 因为租金限令虽然限制了租金涨幅，但是房屋的总数没有增加，也就是说供需的问题并没有解决。在房源供不应求的情况下，越来越多的房东会以各种借口将房租提高到超出规定范围，而房客因急于找房则只能默认。另外虽然新规定要求房东提供前租客的租金，可是其真实性无法保证，因为作为找房的人一般没有权利去彻底核查该信息是否属实，另外房东可能会挑选房客的时候直接剔除这些“较真儿”的候选者。 另外此规定必将消减房主对翻修房屋的动机，长期来看将导致出租房屋的整体质量下降，如陈旧、不节能等。 9月21日将在总理府召开住房问题峰会，届时将有各州、房地产业、房东联合会、租客联合会、各大工会的代表参加，进一步讨论住房紧缺和租金高涨等问题的解决方案。 

【记者李丹编译报导】近期西班牙本地各大银行、外资银行频频出现冻结华人账户的情况，其中以西班牙第二大银行BBVA最为严重。除了账号冻结之外，绝大多数银行还拒绝为华人客户开设新账户。据悉，这一系列操作与CRS在9月份正式生效有关。 西班牙并不是近期唯一大批量冻结华人账户的国家，《中国基金报》9月4日的报导显示，新西兰、澳洲各大商业银行也已经冻结了数千的帐户，并要求确认开户人是否属于外国纳税人，其中涉及到了大量的中国公民。 值得一提的是，中国、澳大利亚及新西兰都在今年9月首次交换信息的CRS名单之中。而西班牙早已在2017年就登上了CRS的首批名单。西班牙第二大银行BBVA马德里分行（123RF） CRS是什么? CRS(Common Reporting Standard) ，即“共同申报准则”。2014年，经合组织(OECD)发布了《金融账户信息自动交换标准》，旨在打击跨境逃税，标准中即包含“共同申报准则”(CRS)。 CRS是一套有关国际税务情报自动交换的新标准。要求签署国系统性、定期性的情报自动交换，以便于使纳税人居住国与纳税人账户所在国共享纳税人在双边的财务信息。 2018年9月后，依照CRS规则，中国个人及其控制的公司，在CRS参与国或地区开设的银行账户信息，将会自动呈报于中国税务机关，与此同时，其它参与国或地区也将自动收到由中国提供的信息。 涉及交换的具体信息 海外机构帐户：存款机构、托管机构、投资机构、特定的保险公司在内的金融机构。 资产信息：存款帐户、托管帐户、现金值保险合约、年金合约、持有金融机构的股权或债券收益。 帐户内容：帐户及帐户余额、姓名及出生日期、税收居住地，以及年度付至或计入该帐户总额。 CRS影响六大群体 受CRS影响的有六大群体，包括已经移民的群体、在境外有金融资产的群体、设立海外家族信托的群体、国际贸易企业主、用海外空壳公司进行投资理财的群体、在境外配置大额保单的群体。 CRS对海外华人的影响 需要注意的是，中国实施CRS后，将以“税收居民”身份而非国籍信息来判定进行信息交换。 一、对于非中国税收居民 外籍华人、外国永久居留权取得者，或者在境外停留超过一定时间的华侨，在中国没有工作或盈利的情况下，如果根据所在国（地区）法律已经构成当地税收居民，即属于《管理办法》所定义的非居民个人，中国金融机构将按照《管理办法》的规定识别其在中国境内开立的账户，收集并报送账户信息，由国家税务总局交换给所在国（地区）税务主管当局。 二、对于中国税收居民 外籍华人、外国永久居留权取得者，或者在境外停留超过一定时间的华侨，在中国工作或有盈利，属于中国税收居民的情况下，国家税务总局将通过与所在国（地区）税务主管当局开展信息交换取得其在境外账户的信息。 举例来说，赵先生持有欧洲某国的国籍，但是长居中国，并且在中国工作，那么赵先生就是中国的税收居民，在境外的金融帐户信息需要交换给中国税务局。 三、对于双边税收居民 目前，中国已经与超过100个国家和地区签署了双边税收协定，如果是在双边（中国和海外）均有收入的华人，实施“标准”不会造成双重征税，也不会增加个人和企业本应履行的纳税义务。 如果已经依法申报所得并缴纳税款，则无须担心因账户信息被报送而产生额外税负。 

【记者程凯综合报导】随着消费者寻求含糖苏打水的替代品，软饮料生产企业正在拓展业务。近日，可口可乐计划斥资39亿镑，收购英国连锁咖啡店Costa Coffee。 Costa Coffee目前是全世界第二大连锁咖啡店，仅次于星巴克，在英国有超过2,400家分店，在全球31个国家和地区有大约1,400个分店。 可口可乐的年销售额自2012年以来一直在下滑。尽管星巴克和JAB等竞争对手已经垄断了许多关键低点，但总部设在亚特兰大的苏打水先驱企业仍决定进军咖啡店市场，以弥补软饮料需求减少的影响。 可口可乐公司进行了八年来最大规模的收购，同意以39亿英镑（51亿美元）收购英国咖啡店领军企业Costa，从此进入了竞争激烈的咖啡市场。 有分析人士认为，可口可乐收购Costa Coffee是为了与星巴克竞争，而这两家公司未来竞争的重点将是中国大陆。Costa Coffee计划将在中国的分店扩大至1,200家，是目前的三倍，而星巴克也表示未来十年企业发展的重点在中国。 它的母公司Whitbread原先计划将它变成一个独立的公司，后来认为直接卖掉会更赚钱。Whitbread在1995年买下Costa Coffee的时候，只花了1,900万镑，因为它当时只有39个分店。 收购Costa是可口可乐进军门店经营领域的最大举措，而此时，英国疲弱的消费已经导致BHS等一系列零售商停业。 

【记者陆阳综合报导】英国航空当地时间9月6日表示，英航网站与手机应用程式遭入侵，大约38万笔透过信用卡支付的资料外泄。 路透社报导，国际航空集团（IAG）旗下的英航表示，财务资料遭窃，可能影响最近几周在网路上订票的数十万名顾客。 英航（British Airway）母公司国际航空集团（IAG）在一项声明中称，于今年8月21日至9月5日在英航网站与手机程式做出预订的客户都受到影响，泄漏资料包括顾客订票的个人资料与财务明细，但不包括护照与旅程资料。信用卡（123RF) 英航说，网站目前运作正常，个资泄漏问题已经解决。公司已经通知警方与主管当局，对此事件展开调查。 英航董事长兼执行长克鲁兹（Alex Cruz）向媒体表示，这次遇骇并非英航加密系统遭到入侵。他说：“我们的资料有加密”，“对方以非法方式进入我们的系统，手法非常精密。” 英航为这起事故深切致歉，并建议受影响的客户尽速与银行或信用卡公司联系，依对方建议采取后续措施。 

【记者刘洋编译报导】来自非洲的难民在大街小巷摆地摊贩卖假货，警察来了就跑，警察走了便若无其事的继续“生意”……这已经成为西班牙首都马德里的一道“独特风景线”。 今年3月一名小贩在“逃跑”途中心脏病突发猝死，在当地的非洲难民群体引起轩然大波，以至于发生多次警民冲突。在此之后，马德里警方便开始对路边小贩疏于管制，非法地摊的现象日渐猖獗。 现在这些小贩甚至已经占领了马德里市中心最繁华的地段——Sol广场和Gran vía大街。他们“均匀分布”在Gran vía大街一侧长达几百米的人行道上，使正在修缮的街道变得拥挤不堪。 据不完全统计，在马德里的大街小巷中大约活跃着150-200名小贩。9月7日，人民党（PP）的发言人阿尔梅达（José Luis Martínez-Almeida）公开批评了市政对这些小贩的“无所作为”和“有罪不罚”。 他提议建立一个特殊的警队来管制街头的小贩。一方面“加强市政法令，禁止非法销售”、“禁售假冒产品”；另一方面制定“社会行动计划”，在执行管制行动的同时维护他们的基本权益。 面对这些指责，马德里市长卡梅纳（Manuela Carmena）却反驳非法摊贩“不是城市的首要问题”，并解释称已于8月10日下达管制命令给警方，现在已经开始执行管制行动。此外在行动中警方会尽量避免乘坐汽车和摩托车执行任务，为了“保护行人和警察自己”，优先考虑在步行区域内进行威慑巡逻。 

【记者陈亦然编译报导】每年春季比利时中小学注册日之前都常见一景：大批家长忍受着寒冷，在他们最想让孩子就读的学校外安营扎寨，以便能在名额有限的学校成功注册。从明年起这一景象将不复存在。比利时弗拉芒大区政府近日就学生注册达成了一项新规，所有有名额问题的弗拉芒中小学明年起必须使用电子注册系统。 弗拉芒政府希望此举能够结束家长们在好学校外睡帐篷等待注册日开始的局面。从现在开始布鲁塞尔、安特卫普和根特的中小学将必须使用该学生注册平台，与此同时，为了防止家长在多个学校注册，所有有名额问题的学校都将在同一日开启注册系统。（123RF） 小学的注册将在2019年3月1日开始，入学时间从5月6日开始；而中学的注册则将在明年的4月1日开始，入学的时间是5月29日。 另外，弗拉芒政府还取消了在中学为贫困儿童保留名额的规定，这项新规适用于所有参与当地学校平台的中学。新规将采用彩票抽奖的方式分配名额，也就是由几率决定谁会拿到有限的名额。而在小学现有的名额分配系统不变。 据报导，之前每年三月左右中小学注册日开始的前几天，都会有不少家长睡在学校外，有些家长比较幸运，被学校请到教室里等待；而另一些家长则没那么幸运，必须在大冷天睡在帐篷或车里。为了改善这一状况，之前一些大城市比如安特卫普和根特的学校已经选择使用电子注册系统，但政府并没有强制所有有名额问题的学校采用该注册系统。 

【记者陈亦然综合报导】8月31日荷兰阿姆斯特丹中央火车站发生持刀袭击案，造成两美国游客受伤，袭击者被警方当场射伤。荷兰当局称袭击事件具有恐袭目的。随着警方调查的深入，近日更多关于袭击者及其作案动机的信息被披露。因牵涉此袭击案，荷兰极右翼自由党（PVV）领导人威尔德斯（Geert Wilders）再次被推上舆论的风口浪尖。   一名男子8月31日在繁忙的阿姆斯特丹中央火车站持刀走入人群，刺伤两名美国游客，之后他立即被中央火车站巡逻的警察射伤倒地。两名受害人伤势严重但没有生命危险。该袭击事件造成阿姆斯特丹中央火车站的两个月台被暂时关闭，列车暂停服务2个小时，站前广场人员被临时疏散。   警方的初步调查发现，袭击者名叫贾威（Jawed S.），年仅19岁，是穆斯林，来自阿富汗，不过拥有德国居留许可；他在袭击事件中是单独作案，持刀袭击系随意选取目标。 荷兰阿姆斯特丹中央车站（维基百科）   嫌疑人原计划袭击更多人   在随后的审问中，袭击者贾威告诉警察，他原本计划袭击更多人，但荷兰警察反应迅速，让他没有可乘之机。根据侦查警察，当时在中央火车站巡逻时，已经发现此人举止奇怪，有很大的嫌疑，所以立即通过对讲机通知另外两名同事来。   当警察们正在讨论是否要上前要求他出示身份证时，袭击者突然拔出长刀向一人砍去，9秒钟后他刺伤了另一个人。警察见状立马冲过去向他开枪，凶嫌下半身中枪后被警方控制。不然的话，会有更多人在此次袭击事件中受害。   阿姆斯特丹警察局局长Jaap Aalbersberg因此十分自豪地说，“我们的警察拯救了很多人的生命。”他同时表示，需要在荷兰更多地点部署侦查警察。荷兰安全专家Rico Briedjal也称，专门负责在案发前发现“犯罪分子”的侦查警察越来越重要，他们接受过专门的训练，拥有敏锐的眼睛和直觉。 ...

【记者刘真综合报导】得益于大量英国、德国和法国游客的到访，去年西班牙的所有旅游参数几乎都达到了“完美”的标准。然而今年来自这些国家的游客数量却大量减少，使得海外游客总人数下降2.2％，留宿时长缩短3.1％。 最新的统计数据低于西班牙政府原本的预期结果，游客到达人数在今年第三季度（7月、8月和9月）相较去年同期呈现增长停滞的状态，甚至有下滑的趋势。 旅行社协会主席加也戈（Rafael Gallego）说：“2018年的（旅游）数据与2017年几乎持平，我们很可能在2019年出现那些问题（指外国游客人数增长停滞或下滑）。”图为地中海沿岸的巴塞罗那海滩 (123RF) 旅游发展进入瓶颈 2017年，西班牙接待的游客数量创下纪录，共有约8200万外国游客访问了西班牙。而值得关注的是，有超过一半的游客（约4200万）来自英国、德国和法国，这三个国家是西班牙最大旅游市场。 加也戈解释说，旅游热门区主要集中在地中海沿岸、加那利群岛和巴利阿里群岛，这些地方因其气候和娱乐活动对英国、德国游客一直非常有吸引力。 但西班牙旅游研究所（Tures-paña）的一份新报告预测，这些市场将在今年最重要的第三季度经历“轻微增长”甚至“停滞或衰退”。 根据8月发布的《国际旅游展望报告》，外国游客人数将出现“温和或停滞增长”，而旅游消费“适度增长”，留宿时间则会“停滞或下降”。 实际数据较预期更为消极 根据西班牙旅游研究所的预期，今年第三季度德国游客入境人数增加3.1％，旅行消费增加2.4％，留宿时间将减少5.1％；英国游客人数将下降4.2％，好的方面是旅游消费增长5.3％，留宿时长增加1.9％；法国的预测结果相对而言较为积极，旅游人数将增加5.7％，支出增长8.1％，隔夜住宿时长增加5％。  总体而言，西班牙旅游研究所预测游客将增加2.4％，消费增长5.3％，留宿增长1.1％。 这个预测显然是乐观的，数据整体仍呈缓慢增长趋势。不过如果观察西班牙旅游研究所对于7月的预测，会发现预期结果不如实际情况。 西班牙旅游研究所曾估计游客共留宿2940万晚，但国家统计局（INE）的实际数据显示，该数字为2850万，比预测的数字少了近100万。其中德国游客留宿时长下降11.4％，英国方面则下降2.5％。 国家统计局尚未公布7月份游客到访量和消费的结果，不过根据2018年第一季度的报告，各项参数的增长率都低于去年。 今年第一季度，德国旅游人数下降了5.1％，共计510万人，花费了52亿欧元，下降3.15％；英国游客减少2％至840万，花费增长1.16％至77亿欧元；法国游客约有480万人，略微增长了1.43％，总支出增加3.9％至29亿欧元。 牵一发而动全身 西班牙“痛失”游客显然与加泰罗尼亚的萧条有着不可避免的关联。加泰罗尼亚一直以来是西班牙第一大旅游胜地，接待的游客人数连年位居全国第一。而近一年以来加泰罗尼亚的动荡显然影响到了当地的旅游业。 加泰罗尼亚独立危机、2017年的巴塞罗那恐怖袭击、El Prat机场罢工都是导致加泰罗尼亚旅游市场衰退的主要原因。 除了以上，加泰罗尼亚酒店经营者协会还提到“巴塞罗那旅游质量下降”是另一个不可忽视的影响因素。他们建议商家可以尝试改变促销模式，应当以“提高旅游的质量和形象”为目的，而不仅仅为了赢得游客。 加泰罗尼亚酒店经营者协会称，7月、8月的实际情况只达到他们预期的80％，比2017年减少了5个百分点。 新兴旅游地“抢饭碗” 卓越旅游联盟（Exceltur）的副总裁索雷达（José Luis Zoreda）认为外国游客访问量下降，与新生旅游目的地的兴起有关。 “（游客）减少的原因是西班牙长期以来一直生活在土耳其、埃及和突尼斯的‘旅游透支’里，”索雷达解释说，它们是欧洲游客眼中的新兴目的地，但是由于多种因素，这些地区在近些年暂时沉寂。而西班牙旅游业在这一时期的飞速发展正是得益于它们的沉寂。 现在限制土耳其、埃及和突尼斯旅游的阻力正在不断减弱，所以西班牙损失游客是必然的结果。 游客在夏季重返这些国家的原因有几个。 首先，土耳其里拉贬值，这意味着对于欧洲人而言土耳其的物价降低，旅行成本也会随之下降；其次，近年来穆斯林国家的恐怖袭击案件已大大减少，因此它们不再被列为危险目的地；此外，天气也是需要考虑的因素之一，今年英国和德国的天气十分异常，一改往日的低温多雨，相反天气晴朗，温度甚至高于西班牙，所以许多人并不需要来到好天气的西班牙度假。 索雷达认为，西班牙旅游行业可能因为失去游客而出现“失败主义”或“变得紧张”，索雷达已经在相关的大型批发商中发现了降价趋势，他提醒到“不要陷入降价的诱惑”，“西班牙必须有自己独特的竞争优势，应该是质量而不是价格”，他强调。 最重要的经济支柱之一 事实上，旅游业是西班牙经济的重要支柱之一。世界旅游组织总部也设在西班牙的首都马德里。 在2017年西班牙超越美国成为世界第二大旅游国，接待外国游客人数超过8200万，仅次于法国，比2016年增加了近9％。 加泰罗尼亚是西班牙第一大旅游目的地，2017年共有1820万游客抵达，其次是巴利阿里群岛，有1370万，加那利群岛有近1300万，安达卢西亚有1100万。瓦伦西亚和马德里分别获得850万和620万人次，而巴斯克自治区、卡斯蒂利亚-莱昂和加利西亚有接近150万。 

【记者清仪编译报导】9月1日起，德国将有若干新规定开始实施，下面是和消费者关系最为密切的几条。 瑞安航空(Ryanair)增加行李附加费用 瑞安廉价航空公司规定，9月1日以后如果携带登机箱或相应大小的包袋登机的话，要交25欧元的附加费用。如果包袋大小超过可以登机携带的尺寸的话，则必须作为托运行李，并每件补交8欧元费用。 瑞安航空携带登机箱要交附加费。(AFP/Getty Images)  绝大部分卤素灯被禁止 欧盟规定9月1日起，绝大部分型号的卤素灯在整个欧盟范围内全面停止生产和流通，尤其是用于家用230伏电压的E27和E14两种接口的卤素灯和节能等级为D的型号被全面禁止，但现有库存仍可以继续销售。因为卤素灯不够节能环保，导致照明耗电量巨大，所以消费者今后能选择的只有节能灯和LED灯这两种灯泡。该禁令例外的为节能等级为C的少数几种灯型——通常用于吊顶板的小功率射灯、用于写字台的小台灯、用于户外或大型场馆内的强力照明灯。 新上牌汽车机动车税上涨 9月1日及以后注册和上牌照的汽车、机动车税将有所提高，不同车型的涨幅也各不相同。原因是对新注册的汽车将采用新的尾气检测流程WLTP，新流程比之前的NEFZ流程结果更准确，而该流程的成本比旧流程高20%。对于9月1日前已经注册并上牌照的汽车，税额不变。 10小时外的加班可拒绝 之前法律规定，如果雇员偶尔被老板要求加班的话，每天最长工作总时长不得超过12小时。而根据新规定，如果雇员一日工作量超过了10小时，员工有权拒绝这10小时之外的加班要求，而且不须要给出任何理由。 IKEA收紧退货条款 IKEA一直以来都实行宽松的退换条款，即使用过的家具一年内也可以无理由退换。然而由于恶意滥用该条款的现象日益增多，IKEA不得不更改规定，9月1日以后，商品只有在未使用过并包装完好才接受退换，不过购买后须自行组装的家具和床垫例外，退换货时不必保证包装完好。 Sparkasse银行提款机流程改动 该银行的自动提款机9月1日起将逐步改用新的提款流程。之前储户提款时是先输入密码，然后再输入提款金额。而新的流程中会将这两步的次序颠倒一下。银行方认为，最后输入密码会提高用户提款的安全度。Sparkasse计划最迟不超过9月中旬，所有提款机都将被更新为此程序。 

【记者刘洋编译报导】马德里和巴塞罗那近年来一直领导着西班牙房产市场的复苏，这一点在价格上体现的尤为突出。 根据西班牙房地产市场数据统计门户网站Tinsa IMIE Local Markets的分析，马德里和巴塞罗那是房价触底反弹最多的两个城市。 巴塞罗那市的房价在2013年的第二季度跌到谷底，每平米均价约为2,205欧元，而到2018年的第二季度，已经上升到3,281欧元，这意味着涨幅达到49%。 在马德里，房产市场的最低潮期在2015年第一季度，那时的均价为每平米1,992欧元，而现在为2,826欧元，上涨超过42%。 排在马德里和巴塞罗那之后的是马拉加和圣塞巴斯蒂安，分别增长了29%和26%。 紧随其后的是帕尔马（23.7%）、洛格罗尼奥（21.5%）、阿利坎特（19.9%）、潘普洛纳（18.9%）、巴伦西亚（18.3%）和维多利亚（17.4%），这些城市的房价回升率超过15%。 另外，塔拉戈纳（13.3%）、赫罗纳（12.3%）、巴拉多利德（12.2%）和塞维利亚（11%）等城市的房价回升率超过10%。 Tinsa IMIE方面认为，房屋价格在西班牙的各个地区以不同的速度“一点一点”复苏，这样的情况正在全国范围内持续蔓延。